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  徹底了解!如何操作206手自一體變速箱

2006-10-31 10:01 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:wangfeifei
關(guān)鍵詞:駕駛 手自一體 技巧 標(biāo)致206 

  1、變速箱的出身: 手自一體變速箱是原裝進(jìn)口的,但不是保時(shí)捷生產(chǎn)的,而是保時(shí)捷技術(shù),所謂保時(shí)捷技術(shù)主要就是指手動(dòng)一體的模式和系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)和系統(tǒng)是保時(shí)捷1990年在其拳頭產(chǎn)品911系列上率先采用的。

  2、為什么要用自動(dòng)檔,為什么要用手動(dòng)功能? 自動(dòng)檔實(shí)際就是不需要踩離合換檔的技術(shù),大大的解放了開車強(qiáng)度,特別是堵車的時(shí)候。好處就是省事、對(duì)駕駛技術(shù)要求低、可以騰出精力對(duì)付路況提高駕車安全。不好的地方就是壽命比手動(dòng)的短,百公里耗油高1-2升,價(jià)格貴(動(dòng)不動(dòng)就廢了離合器的手動(dòng)檔殺手另外算)。 由于自動(dòng)檔的升擋模式是電腦定的,所以當(dāng)你需要更大的扭矩以提高車子的速度或爬坡能力時(shí)候,就需要手動(dòng)功能(其他品牌的自動(dòng)檔是通過設(shè)定1檔,和2檔實(shí)現(xiàn)的),另外還可以用于飚車和體會(huì)換檔的感覺(給右手找點(diǎn)事情做)。

  3、自動(dòng)檔最忌諱什么? 嚴(yán)禁空擋滑行,手檔掛空檔使發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力,同時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)失去制動(dòng)的能力,所以危險(xiǎn)。自動(dòng)檔就更不行了,除了以上因素,最主要的是使變速箱過熱,提前報(bào)廢(所以偶然誤操作,短時(shí)間對(duì)變速箱影響不大)。 同理,嚴(yán)禁不抬起前輪拖車,即使掛N檔(空擋)并抬起前輪也只能慢速拖50公里內(nèi)。同理也不宜推車。 停車后必須用手剎,以免地面有坡度導(dǎo)致車子滑動(dòng),損壞變速箱。

  4、幾個(gè)前進(jìn)檔和換檔的轉(zhuǎn)速?短暫停車時(shí)候用什么檔位? 建議停車等待時(shí)間,30秒以內(nèi)使用D加剎車,30秒-1分鐘用N加剎車,1分鐘以上用N加手剎,再長時(shí)間等待就可以考慮P加手剎了。 時(shí)間和腳是否需要休息的考慮。每次都用手剎也不好,因?yàn)橐Q檔,同時(shí)手剎使用太多不利于手剎使用壽命,但是手剎價(jià)錢畢竟比變速箱便宜的多,所以更不能長時(shí)間使用D加剎車。至于為何要少用P加剎車,因?yàn)槊看螕Q檔都會(huì)經(jīng)過倒擋,經(jīng)常使用對(duì)于變速箱沖擊不小,所以只有在長時(shí)間等待的時(shí)候才推薦使用。

  5、怎樣避免換檔頓挫和適應(yīng)變速箱? 所謂自動(dòng)檔并不是傻瓜機(jī),需要開車人去用心體會(huì)與變速箱的互動(dòng),學(xué)會(huì)讓用油門告訴變速箱你的目的。電腦芯片控制有三個(gè)特點(diǎn):模式固定;根據(jù)你油門控制體會(huì)你意圖;模式記憶。 首先畢竟不是人腦,有一定的模式和設(shè)定,所以這些必須清楚正常的設(shè)定模式。 其次電腦也會(huì)記憶你的開車模式,這也是為什么別人開你的不順,別人開完了你再開也不順了,這不完全是心理作用。 如果要避免,就必須在升降檔附近保持油門穩(wěn)定,不要忽大忽小!

  6、如何索要更大的扭矩和加速? 方法1就是手動(dòng)模式(維持在低檔位,到3500轉(zhuǎn),甚至更高換檔),方法2是用sport模式,方法3就是持續(xù)大腳油門,如果你用力踩下油門,變速箱會(huì)立刻理解你需要扭矩來拉動(dòng)車子和提高車速,方便你上坡和提速,那么可能轉(zhuǎn)速會(huì)到3500轉(zhuǎn)以后才升擋,這時(shí)車子會(huì)竄的很快,短時(shí)間提速。

  7、如何突破最高速度限制? 自動(dòng)擋車速要比手動(dòng)慢,但是他們都有最高速度限制,目的是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱充分的保護(hù),所以這個(gè)限制不代表動(dòng)力不夠了,很多時(shí)候明顯油門還沒到底,轉(zhuǎn)速還剩很多,那么是不是可以突破最高時(shí)速呢?可以,在到達(dá)最高時(shí)速時(shí)松開點(diǎn)油門,然后立刻猛加油門,設(shè)定的限制立刻解禁

  8、如何使用手動(dòng)模式? 手動(dòng)模式存在的意義,我已經(jīng)說了,手動(dòng)模式不是用來提前升擋省油的(對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好,省點(diǎn)油錢不值得),上推一下就是升一檔,下推一下就是降一檔。 手檔模式并不是真正的手動(dòng)檔,同樣是不需要離合的,是基于自動(dòng)模式下提供的手動(dòng)選擇。 手動(dòng)模式可以和D檔在行使中自動(dòng)切換,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么影響。 手動(dòng)模式會(huì)自動(dòng)減檔,原理同自動(dòng)模式,所以有時(shí)會(huì)發(fā)生你從3檔想減到2檔,但是由于你出手的時(shí)候變速箱已經(jīng)自動(dòng)出手了,對(duì)不起,直接連續(xù)減檔回1檔了!所以如果不是常用手動(dòng)模式,希望不要去操作減檔,交給變速箱吧 它也會(huì)自動(dòng)升擋,但是自動(dòng)升擋完全是為了保護(hù)你發(fā)動(dòng)機(jī)不受較大的損壞,所以它是在6000轉(zhuǎn)(再高就是轉(zhuǎn)速紅區(qū)了)才自動(dòng)升擋。

  9、sport和雪地模式:運(yùn)動(dòng)和雪地模式的啟用和取消,通過連續(xù)按變速箱附近的S鍵和*鍵來操作。 運(yùn)動(dòng)模式可以讓變速箱換檔晚,幫助你獲得更大扭矩,猛踩油門側(cè)重于提速。 雪地模式二檔起步,可以讓獲得更大扭矩,緩加油門側(cè)重于提高牽引力。 當(dāng)然這種模式比較復(fù)雜,只能簡單介紹。

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