自動(dòng)檔的車車開起來(lái)省心省力，在享受自動(dòng)檔方便的同時(shí)，軟綿的換檔提速特別是在上坡路上比起手動(dòng)檔車車來(lái)，缺少一種人車一體的動(dòng)力感受，這也是一些朋友不喜歡自動(dòng)檔車車的原因之一。

　　偶的車車與大家的自動(dòng)檔車一樣，在上坡時(shí)提速也是感覺比較綿，直到有一次坐單位老師傅的自動(dòng)檔車車，看他對(duì)自動(dòng)檔的操作，使偶感到了與手動(dòng)檔車車一樣的感覺，之后經(jīng)過(guò)請(qǐng)教與分析體會(huì)，發(fā)現(xiàn)了自動(dòng)檔車車的駕駛操作要領(lǐng)，在一次與朋友手動(dòng)檔中華車一同上山路上，偶的自動(dòng)檔車車居然在爬坡、急轉(zhuǎn)降檔，過(guò)樁提速上絲毫沒有輸給手動(dòng)的中華車車。

　　分析自動(dòng)檔車車在上坡路上為什么感覺綿？我們來(lái)看看賽拉圖的轉(zhuǎn)速與功率、扭矩曲線圖，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的功率只有25KW，自動(dòng)擋車的一般轉(zhuǎn)速都會(huì)自動(dòng)在2000-2500轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間，從曲線上我們不難看出，自動(dòng)檔上坡時(shí)無(wú)力的原因。

　　由于自動(dòng)檔在D檔時(shí)，系統(tǒng)是根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速的參數(shù)處理升檔和降檔的，當(dāng)上坡急轉(zhuǎn)減速后，自動(dòng)檔降檔，出彎加油轉(zhuǎn)速提高，自動(dòng)檔會(huì)升檔減低轉(zhuǎn)速，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不能繼續(xù)提高，就算繼續(xù)加油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在高檔上慢慢增加，駕駛者也會(huì)因加速時(shí)間太長(zhǎng)感覺車車上坡真的無(wú)力。

　　再者，自動(dòng)檔在上坡遇彎時(shí)，駕駛者自然會(huì)松油減速，系統(tǒng)對(duì)一直加速后的松油動(dòng)作，先執(zhí)行的是升檔，當(dāng)車速下降后再執(zhí)行降檔，這樣的處理結(jié)果，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，也給需要快速加速的駕駛者，一種慢騰騰的感覺。

　　知道了這些原因，我們就可以利用自動(dòng)檔上的其他檔位（O/D、2、L），來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，達(dá)到與手動(dòng)檔車車一樣的操控效果。

　　使用以下操作方法，建議在上坡路段使用，在平路或下坡駕駛中，一般不使用這樣的操作方法，因?yàn)椋�自�?dòng)檔的動(dòng)力輸出已經(jīng)能夠保證車輛提速的需要了。

　　操作要領(lǐng)一、限檔提速

　　當(dāng)車車在上坡過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)提速無(wú)力情況，如車在4檔運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)使用O/D按鈕，將檔位降為3檔，并限制在1-3檔中加油提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速，待轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，再解除O/D按鈕限檔，讓其升為4檔。

　　操作要領(lǐng)二、降檔提速

　　當(dāng)車車上坡無(wú)力，按下O/D按鈕沒有降檔反映時(shí)，說(shuō)明車車現(xiàn)在使用的是3檔，這時(shí)應(yīng)該將自動(dòng)擋手柄推入2檔中，繼續(xù)加油提高轉(zhuǎn)速和車速，通過(guò)強(qiáng)制降到2檔，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速，達(dá)到增加功率和加速的效果，待車加速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后，再將自動(dòng)擋手柄推入D檔中，完成升檔動(dòng)作。

　　操作要領(lǐng)三、使用低檔行駛

　　由于上坡需要較大的扭矩，并且上坡彎道需要減速降檔，因此，在這樣的路況下，使用自動(dòng)檔的2檔行駛，自動(dòng)檔會(huì)根據(jù)減速的情況，自動(dòng)在1-2檔中切換（限制自動(dòng)檔升到3、4檔），既有效保證了過(guò)彎降檔的要求，又保證了提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供足夠的動(dòng)力。

　　操作要領(lǐng)四、緩給油、勤換檔

　　自動(dòng)檔雖然不需要1-4檔換檔逐一操作，但要在2、O/D和D檔間靈活使用，L檔一般不使用，因?yàn)?檔已經(jīng)具有1-2檔的全部功能。操作中應(yīng)參照手動(dòng)檔升降相同的要求來(lái)操作自動(dòng)檔，這樣既有效保證了車車上坡中的強(qiáng)勁動(dòng)力，又有了駕駛手動(dòng)檔車車的操作樂趣，同時(shí)，也使自動(dòng)檔的各個(gè)檔位得到磨合與使用。

　　最后，愿自動(dòng)檔車車的朋友，在駕駛中能夠體會(huì)到一種新的體驗(yàn)與樂趣。