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  雨雪天氣駕駛技巧特點(diǎn) 慢抬離合緩給油

2006-11-16 09:46 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:wangfeifei
關(guān)鍵詞:駕駛 技巧 雪天 

  雪天路滑,如果路面結(jié)起一層薄冰,就形成了人們常說的“地穿甲”現(xiàn)象,使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小,附著力大大降低,給汽車行駛帶來許多麻煩。

  冬季雨雪天氣交通事故有哪些特點(diǎn)呢?

  一是眾所周知,雪天路滑,如果路面結(jié)起一層薄冰,就形成了人們常說的“地穿甲”現(xiàn)象,使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小,附著力大大降低,給汽車行駛帶來許多麻煩。

  二是車輛在冰雪路面上行駛時,因汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小、附著力大大降低,汽車的驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn),尤其是上坡、起步、停車時還會出現(xiàn)后溜車的現(xiàn)象;車輛在行駛中如果突然加速或減速,很容易造成側(cè)滑及方向跑偏現(xiàn)象;遇情況緊急制動時,會使制動距離大大延長,高于一般干燥路面的4倍以上。

  因此,車輛在行駛中,面對不同的路面、不同的氣候,都要保持不同的安全行車距離。尤其是在冰雪路面上行車,無論是新司機(jī)還是老司機(jī),最關(guān)鍵的是要做到:降低車速、提前收油;輕點(diǎn)剎車、引擎制動;放寬距離、寬打窄用。具體地說,還要特別注意以下幾個方面的問題:

  起步慢抬離合緩加油

  如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象,可掛入比平時高一級的擋位,如小轎車可用二擋起步,貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。離合器松開的比往常要慢,調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小,只要發(fā)動機(jī)不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動起來,立即換入低一級擋位,就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快,油門、離合器、擋位配合要準(zhǔn)確。

  行車中保持低速平穩(wěn)

  由于制動距離會隨著車速的提高而加大,所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。一般來說,多高的行駛速度,就要保持多長的安全行車距離,如每小時30公里的速度,就要保持30米長的距離。因?yàn)轳{駛員從發(fā)現(xiàn)情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒,而機(jī)械反應(yīng)時間也需要8.33米的距離。所以,如果車輛行駛速度過快,兩車之間的安全距離越小,一旦遇緊急情況后果不堪設(shè)想。

  路面上禁忌急打方向盤

  當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時,也要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和,否則就會發(fā)生側(cè)滑。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向過猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移,造成車輛前輪阻力突然加大,在慣性的作用下車尾向外甩出的現(xiàn)象。特別是在郊區(qū)的山區(qū)公路上,有時冰雪路面是間斷的,打方向時,最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向,很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。

  有無ABS剎車踩法不一樣

  沒ABS設(shè)備的車:冰雪路面減速停車時,應(yīng)先快速逐個減擋利用發(fā)動機(jī)的“牽阻力”減速,再反復(fù)快點(diǎn)踏制動踏板平穩(wěn)停車。

  有ABS設(shè)備的車:也可換到低速擋,先期利用發(fā)動機(jī)的“牽阻力”減速,但是剎車必須一次踩到底,同時控制好方向盤,千萬別用“點(diǎn)剎”的方法,否則ABS不發(fā)揮作用,反而易發(fā)生危險。

  另外,有無ABS的車在雪地上都不要空擋行駛,剎車時靠雪的阻力和發(fā)動機(jī)阻力減速,在冰上,靠減擋、拖擋制動即使打滑,因驅(qū)動輪有動力,同時受力,遠(yuǎn)比空擋打滑好得多,而且輪胎不易抱死。

  保持橫向的安全距離

  冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車,以及遇有行人和自行車時,要充分顧及他人,禮貌讓行,始終保持較大的橫向安全距離,一般不要閃燈鳴笛催促,否則會給他人精神上造成恐慌。有時,自行車和行人可能會在混合路段的非機(jī)動車道內(nèi)或胡同的兩側(cè),因路滑不慎摔倒,駕駛員寧可停車讓行,也不要搶道行駛,隨時避免可能發(fā)生的人身傷亡事故。

  要保持良好心理狀態(tài)

  對于那些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來說,冰雪路面雖然不可怕,但也要謹(jǐn)慎慢行,分別不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對新司機(jī)而言確實(shí)是一個考驗(yàn)。常言道“以柔克剛”,駕駛車輛的各種操作動作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛,上下坡難度大、易熄火,新司機(jī)可改走輔路,避免多次上下橋區(qū)行駛的危險。一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措,更不要做過激的動作,應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜,按照自己的分析判斷,果斷處理。

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