大功率、高速度，這是德國(guó)轎車(chē)的特點(diǎn)，對(duì)于這一點(diǎn)，很多人沒(méi)有正確地理解。他們盲目地認(rèn)為大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)就是為了高速行駛。其實(shí)，小型轎車(chē)的時(shí)速達(dá)100km/h，功率達(dá)37.3kW就足夠了，大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是用來(lái)提高加速性能的。比如功率為37.3 kW的車(chē)輛，從靜止加速到100kml/h至少需要20s；而224 kW以上的賽車(chē)則可以縮短到3-6s。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的這一特點(diǎn)，應(yīng)盡快起步，并盡量縮短超車(chē)時(shí)間。

　　一般的德國(guó)車(chē)最高時(shí)速均在180km/h以上，有的車(chē)型甚至超過(guò)300km/h，在駕駛時(shí)更應(yīng)注意控制車(chē)速。因?yàn)槲唇?jīng)過(guò)特殊培訓(xùn)的駕駛員是很難駕馭的，一旦遇到情況，極易發(fā)生事故。另一方面，中國(guó)的交通設(shè)施遠(yuǎn)未達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平。因此，盲目地開(kāi)快車(chē)是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

　　德國(guó)轎車(chē)懸掛系統(tǒng)有它的獨(dú)到之處，不僅經(jīng)久耐用，而且軟硬適中，路感恰到好處口但可惜的是很多人沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。比如在高速行駛時(shí)前方突然出現(xiàn)一處小坑，其實(shí)，直接軋過(guò)去什么事都沒(méi)有，可有人偏要踩一腳制動(dòng)，結(jié)果不是撞壞了油箱底就是蹭壞了保險(xiǎn)杠。

　　不論是駕駛何種轎車(chē)，對(duì)于手動(dòng)變速器車(chē)來(lái)說(shuō)，一定要用1擋起步。小排量的車(chē)換擋時(shí)機(jī)一般控制在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min左右，即使是排量3L以上，換擋點(diǎn)也不要低于2000r/min，如果加速超車(chē)或利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，短時(shí)間內(nèi)使用低擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以升到4000r/min以上。對(duì)于玩車(chē)的人較傾向于手動(dòng)變速器的車(chē)，因?yàn)槠溟g的駕駛樂(lè)趣，還有一些功能，比如反拖起動(dòng)，長(zhǎng)距離拖車(chē)，搶擋制動(dòng)等是自動(dòng)變速器所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。另一方面，由于操作簡(jiǎn)便，換擋柔和，自動(dòng)變速器也贏得了一部分市場(chǎng)。但自動(dòng)變速器絕對(duì)不像許多人想象的那樣100%自動(dòng)，始終放在D擋也不是正確的做法。比如加速超車(chē)時(shí)就應(yīng)把OD開(kāi)關(guān)關(guān)掉，或把換擋模式開(kāi)關(guān)放在運(yùn)動(dòng)方式上，用力將油門(mén)踩到底，使強(qiáng)迫降擋裝置起作用；下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)將擋位放在3或2(視坡度而定)，緩慢行駛時(shí)應(yīng)使用低擋，以減少制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。高速行駛時(shí)不能突然換入低速擋，也不能在車(chē)輛沒(méi)停穩(wěn)的情況下從前進(jìn)擋換入倒擋，反之也不行。自動(dòng)變速器的P擋只能鎖住50以下的斜坡，不能代替手制動(dòng)，也不能作為應(yīng)急制動(dòng)裝置。

　　由于裝備了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因而德國(guó)轎車(chē)的轉(zhuǎn)向特別輕，但同時(shí)也喪失了一部分路感。因此，切忌猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)。ABS只是在某些特殊情況下才能發(fā)揮作用，平時(shí)駕駛時(shí)，還是要像使用普通的真空助力液壓制動(dòng)一樣，該怎么踩就怎么踩。有資料統(tǒng)計(jì)表明，一半以上的事故是由于駕駛員踩制動(dòng)的力量不夠或猶豫不決造成的。

　　德國(guó)轎車(chē)素有質(zhì)量高的美名，但也有易損系統(tǒng)。比如電氣系統(tǒng)中，斷路、短路及接觸不良大約占故障總數(shù)的90%以上。這其中由于使用不當(dāng)及疏于維護(hù)是一個(gè)主要原因。

　　提醒駕駛員朋友，如果車(chē)輛出現(xiàn)下列情況，須及時(shí)處理：(1)漏油、漏水和漏電。(2)起動(dòng)困難。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)。(4)經(jīng)常自行熄火。(5)轉(zhuǎn)速忽高忽低。(6)加速無(wú)力，放炮或回火。(7)機(jī)油或汽油消耗量明顯增加。(8)排氣顏色異常(黑煙、白煙或藍(lán)煙)，但寒冷季節(jié)冒白煙屬正常。(9)異常的機(jī)械噪聲或焦糊味、汽油味。(10)水溫、油壓異常。(11)其他異常現(xiàn)象。

　　許多人認(rèn)為車(chē)輛除了換三濾、機(jī)油、制動(dòng)蹄片和火花塞，沒(méi)什么可保養(yǎng)的，而且只有在車(chē)開(kāi)不動(dòng)了才想到修理。其實(shí)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，技術(shù)狀況每時(shí)每刻都在發(fā)生變化，更有一些隱患僅憑感覺(jué)是無(wú)法察覺(jué)的。另外，車(chē)上的許多部件都有一定的壽命，到了規(guī)定期限，必須更換。因此建議大家定期把車(chē)送到正規(guī)修理廠去檢查，以免關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，既耽誤事，又浪費(fèi)錢(qián)。