常與朋友討論車要怎樣開，要開到什么程度才會(huì)不出事故或少出事故等問題。結(jié)合自身經(jīng)歷和觀察總結(jié)別人的經(jīng)驗(yàn)，大致有以下幾方面經(jīng)驗(yàn)可以參考：

　　1）“行駛里程”是基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。我們都會(huì)有這樣的經(jīng)歷，就是剛開始獨(dú)立開車特別緊張，手忙腳亂，遇到車少人少的時(shí)候還好辦，人車一多就不知所措，甚至想停車讓別人先過，雖然禮貌了，但是自己卻要原地踏步，事后想象又覺得很委屈，有時(shí)就想我是不是不適合開車呀？其實(shí)這就是鍛煉少，缺乏經(jīng)驗(yàn)的原因。那要開多久才能隨心所欲呢？至少要三萬公里，而且，這期間最好不換車，還得非常用心，并且要經(jīng)�？偨Y(jié)，否則，即使三十萬公里也還是緊緊張張，遇事手忙腳亂。

　　2）“膽大心細(xì)，遇事不慌”是保證。這八個(gè)字應(yīng)該在很多地方都見過，但是開車的時(shí)候怎樣才能膽大心細(xì)，怎樣才能遇事不慌，比如說晚上你開車經(jīng)過一個(gè)從沒走過的山區(qū)復(fù)雜路段，沒有路燈，路況復(fù)雜，沒有向?qū)В�怎么辦？過?還是不過？過，可能因?yàn)槁窙r復(fù)雜，導(dǎo)致車子出問題，不過，就要在黑暗中渡過長(zhǎng)夜，等待天亮。選擇過就要有足夠的膽識(shí)，細(xì)致的觀察，避免山石割破輪胎，碰壞底盤，或者掉進(jìn)深坑，這樣你就向成功邁進(jìn)了一大步。再比如在城區(qū)行車，車速較快，突然在車前方的路上出現(xiàn)行人，怎么辦？是握緊方向盤踩死剎車，還是迅速判斷行人動(dòng)態(tài)，采取減速繞行的辦法。往往遇事先慌的司機(jī)因選擇第一種辦法而造成事故。

　　3）檢查車的剎車系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是前提。常聽老一輩的司機(jī)說，司機(jī)是手握生死盤，腳踩鬼門關(guān)的判官，不僅判別人生死，而且判自己生死。如果這兩大系統(tǒng)出問題，那我們不就站在了鬼門關(guān)上拉，因此出車前檢查一下車況是非常必要的。

　　4）要以輕松的心態(tài)對(duì)待開車。汽車雖然有動(dòng)力，甚至還有一點(diǎn)智能，但是，它畢竟是車，是一堆鐵和塑料的組合物，作為有高智能的人完全可以駕馭它，而且可以隨心所欲地駕馭它，同時(shí)不要被一次小事故嚇倒，出了事故要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)避免下次事故。

　　幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，也許可以幫助你把車開得更好。