對(duì)駕駛員來說，氣囊是否管用，只有在車禍發(fā)生的時(shí)候才能得到檢驗(yàn)。而社會(huì)上一連串氣囊不聽使喚的事實(shí)讓他們感受到，氣囊安全問題最令人揪心。

　　前不久，重慶市一位駕駛員駕車行駛在不平坦的公路上，突然駛?cè)肓艘粋�(gè)不大不小的坑�！按蟾庞袃扇�厘米深吧。這樣的坑，其實(shí)并沒什么了不起，我只不過顛簸了一下�！彼麑�(duì)記者說：“汽車各個(gè)地方都沒有受損傷，但沒想到氣囊竟然跑出來了。”后來，他找汽車銷售公司索賠，雙方各執(zhí)一詞。最后，銷售公司還是讓了步，答應(yīng)給他賠償。

　　氣囊提前跑出來，畢竟對(duì)人身沒有威脅。可是，如果車禍發(fā)生時(shí)氣囊沒有跑出來，就是一件可怕的事情。最近，在重慶市渝北區(qū)一家汽車銷售公司門前，有一輛被撞壞的合資品牌汽車被一輛卡車運(yùn)了過來，車頭被撞得完全變形了，前玻璃全部被撞碎。開卡車的人說，開這輛轎車的駕駛員被撞傷了，就是因?yàn)檐嚨湴l(fā)生時(shí)氣囊沒有出來。車主買這輛價(jià)格不菲的中檔轎車時(shí)，銷售人員信誓旦旦地承諾氣囊沒有問題，可是氣囊還是出了問題。

　　目前，我國汽車生產(chǎn)廠家都號(hào)稱自己生產(chǎn)的汽車安全系數(shù)高，并經(jīng)受了防撞實(shí)驗(yàn)，但氣囊安全問題并不讓駕駛員放心。一些駕駛員不放心地問記者：“遇到車禍，氣囊會(huì)出來嗎？氣囊早出來不行，晚出來也不行，那么它會(huì)出來得那么準(zhǔn)時(shí)嗎？誰能對(duì)每輛汽車的氣囊都打保票呢？”

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