從不在意別克到愛上別克

　　很多人不喜歡別克，其實我以前也不喜歡，壓根就沒有想過買別克。

　　別克很難看，屁股大大的像個唐老鴨，油老虎，車內做工不如XX精細，2.5G天窗版的怎么才配個單碟CD，價格是不是也太貴了……沒辦法，那個時候30萬左右的車沒有幾個好選的，不像現在20~30之間有那么多車；我最心儀的廣州本田死活買不到，真的是沒有辦法的情況下，排除了帕薩特之后，很不情愿的買了別克。說真的，決定買別克的時候我很不在意，連多看一眼都沒有。不就是個車唄，就這樣一邊安慰著自己一邊買別克回家。

　　兩個月后，別克換了模樣，叫君威，掉價近3萬元。想起當時賣車的人說此車如何如何保值，心里那個受騙上當的難受啊…

　　不過男人愛車就跟愛自己的孩子一樣，左看右看還是覺得自己的車好。

　　兩年過去了，4萬多公里。追尾1次，被追3次。倒車時碰過電線桿，咣的一聲那種，輪胎補過兩次。還有就是右前輪掉入樹坑、排水渠各一次。

　　如果問我什么感覺？換不換車？這個期間，車被朋友借出去過，我也分別開了奧迪、帕薩特、豐田佳美、廣本雅閣等等。答案只有一個，還是別克好。再買30萬的車，還是別克！

　　理由有三：

　　1．安全。碰撞那么多次，沒有補過一次漆或者進過修理廠。別克車鋼板特別安全結實，追尾、被追、撞柱子，不是我吹的，受傷的永遠是別人。高速路上特別穩(wěn)定，刮風下雨對我沒有影響；

　　2．安靜。所有我開過的車，除了奔馳350以外，我確信就沒有比別克安靜的了。為此，我基本上不在家聽CD了，所有新出的和我喜愛的音樂全部在車上聽。音響不錯就不必提了，什么時候開車都能算是"欣賞"音樂。別的車啊，不跟拖拉機的噪音比就不錯了。反正，高速上絕對沒有坐飛機時的那種噪音。

　　安靜，或者說寧靜，恐怕是我最欣賞別克的地方了。

　　3.．便于駕駛。開上別克，一開始不得要領，也覺得費油、難于把握。后來，我在網上找了很多相關資料。終于體會到別克的用心良苦，于是開起來得心應手、輕松自如。

　　簡單說，別克車的D檔具有電腦記憶的自動補油技術，因此開起來充分“借力”而為，放松地去適應車的行駛、多滑行而不是急加速急減速。我可能沒有說清楚這種感覺，但是從此駕駛時非常輕松。

　　舉例說明：在二環(huán)路上一般行駛60~90km/h時，一般僅在啟動時提速加油，平路上不必踩油門，車速可以保持很久而不降速；在高速上行駛時，如果速度不超過160km/h，加油、提速至一個合適速度如140，穩(wěn)定約1分鐘后回油（即放開油門，再稍稍補油），會感覺到跟70~90km/h基本一樣的輕松，即此時腳下只需稍稍給油，如同具有定速巡航一樣，長時間開一點都不累。

　　我每到長假就開車出行，每次1000km的路只需8個小時左右，而且始終都是由我一個人開的，根本就不感到累。

　　車面漆太軟　還是有點費油

　　客觀說，別克車還是有點費油的，我給個大致的參照：

　　1．西安城外行駛，約12升/百公里，開空調后增加約2~3升（視溫度高低）；

　　2． 城里行駛，速度絕對不超多60的情況下，約14~16升/百公里（視怠速時間長短）；

　　3．高速行駛，如果能夠保持100km/h，約7~8升/百公里；一般上千公里的長途，我會保持車速140左右，此時約10升/百公里。

　　另外，別克車最不好的地方是車面漆很軟，雖然碰撞不會致使變形什么的，但是漆面很容易出現細道道，有時候拿拖布拖都會出現劃痕。這一點比奧迪的漆面可差遠了。

　　總之，別克車開起來很享受。不知道其他朋友開別克的是否贊同？

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