在巡航速度上,發(fā)動機發(fā)出低沉的隆隆聲音。在6檔100km/h時,發(fā)動機轉速為2400rpm,120km/h時為2800rpm,可以看出,這是適宜汽車長途駕駛的發(fā)動機轉速。在這樣高速駕駛時,會有點輪胎噪音和風噪,發(fā)動機還發(fā)出一些機械噪音。不管它的扁平輪胎和運動懸架怎樣,M3都有得體的高速駕駛表現(xiàn),相當?shù)姆(wěn)定,避震良好和比較的敏感。
作為一款跑車,燃油消耗高,是可以理解的,M3在市區(qū)消耗14.5L/km,在高速公路是9L/km。并且得使用的是高級無鉛汽油。
在相同的場地做的制動測試,結果顯示100km/h減速到靜止的剎車距離僅僅為39.3米。但是,M3敞篷版的制動更好,它在相同地方做的測試,制動距離僅有38.7米。
6速手動變速器感覺非常不錯,容易操作,流暢,增強了M3的駕駛樂趣。離合器力度不重,就像經常出現(xiàn)在高性能汽車上的一樣。
M3的長處就在于它優(yōu)良的操控性能,為了測試它,我選擇了Bellevile Ontario湖附近的Shannonville賽車場來測試,那兒正進行加拿大汽車的年度大賽。它是我在那個星期駕駛的車子中,最能令人享受到駕駛樂趣的車子了。
在高速時,M3體現(xiàn)了極好的抓地,平衡和穩(wěn)定性能。在彎急的Z字形路上,標準的動力齒輪齒條轉向表現(xiàn)出快速,精確的轉向性能,轉哪到哪,接著M3的車身隨即跟進,出奇的穩(wěn)定和最小的側傾。M3優(yōu)秀的動力制動使得駕駛員可以晚剎早放,車子的平衡使得在其它汽車會失去控制的情形下還有可能保持控制。然而,作為一輛后輪驅動的跑車,M3在極限時有種過度轉向的傾向,特別是在雨里或雪地里駕駛的時候。另外,M3身上集成了很多電腦自動駕駛輔助技術,來防止車輪打滑和側滑現(xiàn)象的發(fā)生,你就可以高枕無憂了。這些技術包括:自動穩(wěn)定控制+牽引控制(ASC+T),彎道制動控制(CBC)以及動態(tài)穩(wěn)定控制(DSCⅢ)。
盡管很難精確的描述出駕駛M3的感覺,但就像你駕駛的那種令你發(fā)出內心的贊嘆。當你加油時,你會不自覺的叫“Whoa”;當你一口氣輕松的跑完盤繞路之后就會叫“Wow”;當你認識到它制動時間有多短的時候,就會說“爽”,M3就是這樣一輛令人激動的跑車。
2002 BMW M3 Coupe 技術數(shù)據(jù):
基本售價 73,500 加元
兩門4座運動跑車
發(fā)動機縱向前置/后輪驅動
發(fā)動機:3.2L直列6缸,DOHC,24氣門,VANOS
功率: 245kW @ 7900 rpm
轉矩: 354N.m @ 4900 rpm
6速手動變速器
輪胎 前: 米其林 Pilot 225/45ZR-18 后:米其林 Pilot 255/40ZR-18 inch
凈重 1579 kg
軸距 2731 mm (107.5 in.)
長×寬×高: 4492 mm ×1780 mm×1372 mm
行李箱空間: 210L
油耗 市區(qū): 14.5 l/100 km 高速公路: 9.0 l/100 km
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