BMW M3 SMG convertible 試車報告　[試車報告]

	BMW M3 SMG convertible 試車報告	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly
[03-8-16 11:50]	作者：尹國雄/翻譯	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly

　　SMG變速器的變速系統(tǒng)

　　首先，你要認(rèn)識到SMG系統(tǒng)不是一個像寶馬Steptronic或者保時捷Tiptronic變速器一樣可以手動變速的自動變速器。它是一個沒有離合器踏板，但有離合器的變速器，它可以根據(jù)駕駛員的輸入操作來自己改變檔位。寶馬通過與Getrag和Sachs的通力合作開發(fā)出了SMG變速器，并且已經(jīng)把相似的技術(shù)應(yīng)用于威廉姆斯寶馬F1方程式賽車上了。

　　在你座進(jìn)駕駛室后，你將看到儀表板上的一個小型（我覺得太�。┏壬獿CD顯示器，它可以顯示現(xiàn)在的檔位或者你所選的模式�！癛”表示倒檔，“0”是空檔，“A”表示自動，“S”表示順序。這個顯示器不但小，還比較容易讓人搞胡涂，因為自動模式包括了“A”和“S”兩個字母，而順序/手動模式又有一個不同類型字體的“A”字母。同樣，我不知道為什么“0”就代表空檔呢？所以我要花費一會才能分清我到底是在哪個模式下。

　　系統(tǒng)在變速桿后面設(shè)置了一個“DriveLogic”按鈕，這個按鈕可以讓駕駛員調(diào)節(jié)換檔的速度和換檔點位置，一共有6種不同的設(shè)定。

　　如果要開啟M3的SMG系統(tǒng)，點火開關(guān)要旋到“on”上，你的腳必須放在制動踏板上，而且變速桿要處于“0”模式上才能開啟。扭動鑰匙，333馬力的直列3.2L 6缸發(fā)動機(jī)吼叫起來，從排氣管傳來低沉的隆隆聲響，顯示了它的力量。SMG能夠在任何時候，在手動和自動模式之間轉(zhuǎn)換，只要在汽車運行的時候把地面變速桿簡單的向右一推就行了。如果推向左邊的話就是掛到空檔了。

　　藏在方向盤后的就是兩個大槳式的扁平桿（我們姑且稱它們?yōu)闃阶兯贄U吧），如果你的手握住方向盤“9點和3點”或者“10點和2兩點”的位置的話，就可以輕松的用你的指尖控制了。駕駛員拉動右邊的“＋”桿，就是升檔；拉動左邊的“-”桿，就是減檔。而另一種換檔方式呢，就是使用地面換檔桿，把換檔桿往上推降檔，往下拉加檔，就是那么簡單。不過這和一些半自動變速器的變速方向剛好相反。

　　SMG DriveLogic系統(tǒng)有6種不同的設(shè)定：最低一級（lowest）設(shè)定，是用2檔來起動汽車的，換檔較迅速，換到第6檔的過程比較快以便節(jié)省汽油；最高一級（highest）設(shè)定以第一檔起動汽車，在換檔前增加發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，而且傾向于停留在低檔位上來保持發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速換取更好的響應(yīng)。當(dāng)降檔的時候，它同樣也很兇悍的。

　　體驗SMG變速器

　　讓我們首先談?wù)勛詣幽Ｊ桨伞Ｔ诮煌ǜ叻鍟r，駕駛M3到市區(qū)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，我的感覺就是，在這種類型的駕駛環(huán)境中，很容易讓變速器自動換檔，即使沒有離合器踏板。在自動模式、最低DriveLogic設(shè)定下中等加速，變速器大約在2500rpm時換檔了，而且換檔有點慢――甚至比你使用一般的手動變速器換檔還要慢。在相同的加速速度，不過設(shè)定在高DriveLogic設(shè)定下，變速器在大約在3500rpm的高轉(zhuǎn)速時，就會加快換檔速度，快了不少。如果你一腳大油下去，換檔位置就會更高，換檔時間就會更短。當(dāng)你減速或從一個斜坡上下來時，SMG會自動把檔位降下來。當(dāng)你制動時，換入低檔變得比較激烈。

　　與常規(guī)的自動變速器相比較，SGM性能表現(xiàn)得更出色，但是要依DriveLogic設(shè)定和你的駕駛風(fēng)格而定了�？傮w來說，換檔不是很平滑。