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如果你是一名崇尚Off-Road(越野)運(yùn)動(dòng)的玩家，在駕車穿越人跡罕至的雨林、荒漠、山地的時(shí)候，你是否想過(guò)，是什么讓你的越野車面對(duì)艱難的坎坷如履平地，令你身處險(xiǎn)境卻能絕處逢生，化險(xiǎn)為夷，其中一半要感謝你自己的勇氣和深厚的駕駛修行，而另一半則應(yīng)完全歸功于那些盡其職的越野裝備。沒(méi)有它們?yōu)槲椋琌ff-Road將會(huì)變得與城市房車一樣“平庸”。看來(lái)，要想擁有一身越野絕技，你的戰(zhàn)車還真得有幾件拿得出手的寶貝。 寶物一 四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)裝置 這可是越野車最重要的寶物，平日里它不顯山不露水，關(guān)鍵時(shí)刻才挺身而出，救你于“水深火熱”之中。越野車一般為后輪驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)狀態(tài)就是將傳動(dòng)軸與前橋連接后，部分動(dòng)力傳輸?shù)角败囕喩系倪^(guò)程�？蓜e小看這一裝備，他可是Off-Road的意義所在。在顛簸不平的路面，甚至是無(wú)路情況下，讓兩只后輪全部“服服貼貼”地工作可不是一件容易的事，此時(shí)兩只前輪就可以保證足夠的接觸面積，并均勻分配牽引力，不會(huì)出現(xiàn)有勁使不出的情況，從而提高通過(guò)能力。 目前，先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了前橋的自動(dòng)摘掛，擺脫了人為的手動(dòng)工序或必須停駛?cè)缓蟮管嚥趴山饷撉拜喌姆爆嵾^(guò)程。而對(duì)于全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(AWD)來(lái)說(shuō)，則提供了一種實(shí)時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)，包括高速狀態(tài)，使得在不同路面上能達(dá)到舒適性、使用方便和越野能力的兼顧與平衡。但如果只須應(yīng)付輕度越野，那即時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(RealTime4WD)是最適合的：一般道路行駛，僅為兩輪驅(qū)動(dòng)，而遭遇濕滑和崎嶇路面時(shí)，一旦偵測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪打滑，便會(huì)自動(dòng)將部分扭力傳輸至另外兩只車輪，維持行車的穩(wěn)定性。這個(gè)系統(tǒng)可使一部Off-Road或SUV獲得最佳的節(jié)油性和最方便的操控。 
寶物二 絞盤 當(dāng)你的戰(zhàn)車深陷泥潭，連四輪驅(qū)動(dòng)都無(wú)能為力時(shí)，絞盤就會(huì)擔(dān)當(dāng)起自救和互救的艱巨責(zé)任，將你拖離“苦�！�，擺脫險(xiǎn)境。有了這件寶貝，你盡可去充分享受越野帶來(lái)的無(wú)窮魅力而大可不必有“無(wú)法自拔”的后顧之憂。 絞盤一般安裝在車頭部正中間，與車架相連，有的暴露在外，有的隱藏于保險(xiǎn)杠內(nèi)。其種類根據(jù)動(dòng)力轉(zhuǎn)換的方式不同分為電動(dòng)絞盤、機(jī)械動(dòng)力絞盤和液壓泵操作的絞盤等，其中電動(dòng)絞盤是越野發(fā)燒友們使用最多的一種。它的工作方式是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換民電力來(lái)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，拖曳絞索，并通過(guò)設(shè)置于其中的行星齒輪減速器神奇地將輸出動(dòng)力放大，實(shí)現(xiàn)減速增扭的作用，使得如此不起眼的小物件不費(fèi)吹灰之力就能拖動(dòng)一輛身軀沉重龐大的越野車，真是不可思議。 要保證絞盤起到應(yīng)有的作用，還須幾種輔助配件的幫助：扎帶、“U”形吊耳以及緊線滑輪。扎帶用來(lái)綁縛或固定支點(diǎn)；“U”形吊耳起連接作用；用雙線或三線，改變拖拉方向時(shí)則需要一個(gè)緊線滑輪。
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