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故障現(xiàn)象：一輛裝置了“ABS”系統(tǒng)的富康988轎車，緊急制動時，發(fā)生甩尾現(xiàn)象。按常規(guī)安裝了“ABS”系統(tǒng)的轎車，車輪不會抱死，也不會發(fā)生甩尾現(xiàn)象。而該車確實發(fā)生了緊急制動甩尾，為什么呢？ 故障分析： 試車中“ABS”警示燈未閃亮，表明該車“ABS”系統(tǒng)無故障�？紤]到在“ABS”無故障情況下，緊急制動時發(fā)生甩尾故障的原因不外乎有以下幾種：一是后制動器左右制動力相差較大；二是感載比例閥調(diào)整不當(dāng)或損壞，致使前后輪制動力分配不當(dāng)。為驗證此判斷，拔下“ABS”電腦插座使之處于無“ABS”狀態(tài)下工作，輕踩制動和緊急制動均發(fā)生甩尾現(xiàn)象。 故障排除：檢查感載比例閥。使用壓力檢測儀測量前后制動分泵壓力，記錄前分泵壓力為6000kPa，后分泵壓力為10000kPa，壓力值明顯超過范圍，需更換感載比例閥。據(jù)了解，該車駕駛者曾將該車駛進土坑內(nèi)，而當(dāng)時采取的措施是不斷加大油門試圖沖出土坑，結(jié)果將感載比例閥彈簧桿嚴重別彎，只有重換新件。 換上新的感載比例閥試車，緊急制動甩尾現(xiàn)象消失。 相關(guān)文章：寶來 高爾夫使用中常見故障原因及解決方法
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