車輛購(gòu)買成本對(duì)比

　　車主在接觸到車的第一部分花費(fèi)必然是買車的成本，而且這一部分的花費(fèi)是一次性支出，價(jià)值也是最大的，往往被車主們看成是最重要的購(gòu)車因素，所以我們首先就來計(jì)算這部分成本。由于我們選擇的8款車型的品牌及配置各不相同，我們只能拋開品牌因素，并且人為地規(guī)定車型的配置，即所有車型都要擁有大致相同的基本配置，這樣才能具有可比性。8款車型需要的基本配置包括：手動(dòng)擋、安全氣囊、ABS、CD音響、手動(dòng)空調(diào)及電動(dòng)車窗等。詳細(xì)購(gòu)買價(jià)格參見表1，并配有柱狀圖解圖1(數(shù)據(jù)來自廠家銷售熱線)。

　　評(píng)論

　　從以上購(gòu)車成本來看，廣州本田飛度1.5成為最省錢的車型，當(dāng)然這也與其發(fā)動(dòng)機(jī)排量以及車身的尺寸等稍小有關(guān)。其實(shí)廣州本田向來都是以性價(jià)比高而著稱，其高端產(chǎn)品新雅閣在國(guó)內(nèi)掀起的加價(jià)風(fēng)波就是最好的例證，此番飛度拔得頭籌也應(yīng)該在情理之中。排在第二梯隊(duì)的就屬2款老品牌車型捷達(dá)和愛麗舍。作為中國(guó)家用轎車市場(chǎng)“老三樣”之一的捷達(dá)，雖然經(jīng)歷了十幾年的風(fēng)風(fēng)雨雨，產(chǎn)品也經(jīng)歷了市場(chǎng)長(zhǎng)久的考驗(yàn)，但是價(jià)格依然堅(jiān)挺，仍然保持在10萬元以上，顯然是已經(jīng)被消費(fèi)者所認(rèn)可，比起那些在短短一二年之內(nèi)就降價(jià)過萬的車型顯然要成熟許多。同樣與捷達(dá)價(jià)格相當(dāng)?shù)膼埯惿幔�在自身的資歷上顯然要比捷達(dá)略遜，但作為富康的替代品，知名度也應(yīng)排在前列。其他的車型大多是以款式來打動(dòng)消費(fèi)者，其中或者會(huì)使用一些新的造車技術(shù)，高科技當(dāng)然要高成本，車價(jià)也就相應(yīng)抬高，消費(fèi)者的購(gòu)車成本自然也相應(yīng)增大。但是消費(fèi)者在正常的使用當(dāng)中到底能否感受到高科技帶來的更大方便，估計(jì)很多人都還說不太清楚。本部分對(duì)比，成績(jī)突出的應(yīng)該是飛度、捷達(dá)和愛麗舍。