燃油成本對(duì)比

　　其實(shí)只有燃油費(fèi)用才是伴隨車輛使用全過程的，這部分成本應(yīng)該是最多的，也是最重要的，能不能節(jié)約成本從燃油消耗上最能夠直接體現(xiàn)出來。雖然每百公里的耗油量相差只是1～2 L，但是長此以往，積累到5萬km時(shí)，也就不是一個(gè)小數(shù)目了。這也應(yīng)該是除了車價(jià)外，車主們最為關(guān)心的。我們通過各個(gè)車型車主們的采訪，采集到了一部分燃油消耗數(shù)據(jù)，詳細(xì)情況參見表3，并配有柱狀圖解圖3(數(shù)據(jù)來自部分車主實(shí)際用車統(tǒng)計(jì)結(jié)果，僅供參考)。

　　評(píng)論

　　由統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以明顯看出，在車輛的燃油消耗成本中，最省錢的當(dāng)屬2款1.5 L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的日系車型，看來排量低確實(shí)省油，再加上日系車本來就以燃油經(jīng)濟(jì)性見長，威馳和飛度排在前兩位是當(dāng)之無愧的。其余6款1.6 L車型，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增大，燃油消耗上肯定會(huì)有所增加，即使是最省油的捷達(dá)與2款1.5 L車型相比也要多花費(fèi)1 000元以上。在這6款1.6 L排量的車型中，捷達(dá)以5萬km燃油成本最低脫穎而出，與之不相上下的還有福美來，這兩款車型構(gòu)成了第二梯隊(duì)。福美來仍然為日系車型，省油自不在話下，而身為德系車型的捷達(dá)，在經(jīng)歷了十幾年的適應(yīng)性改進(jìn)之后，其燃油消耗率也達(dá)到了日系車的水平，是國產(chǎn)車型中身兼德國車性能穩(wěn)定與日系車燃油經(jīng)濟(jì)性的典范之一。 所以，單以燃油節(jié)省成本而論，威馳和飛度成為最省油的車型，而要以排量來論輸贏，捷達(dá)在同排量車型中也是最省油的。所以，這一回合的贏家不止一個(gè)，包括威馳、飛度、捷達(dá)和福美來。