車輛出險后送至4S店維修，卻在另一家維修站里找到。車主張先生(化名)給本報記者打來了電話。

　　電話里張先生告訴記者，他的車因為追尾需要更換前保險杠，當天中午拍照定損結(jié)束后，就將車開到了平時做維修保養(yǎng)的4S店�！凹s好第二天取車，可我第二天早上到那家4S店，卻發(fā)現(xiàn)我的車居然不在店里！”

　　張先生馬上查閱了這家4S店保安的車輛進出紀錄，發(fā)現(xiàn)在昨天下午他離開這家4S店10分鐘后，已經(jīng)有人把車從4S店開走。隨后張先生又電話質(zhì)問負責自己車的銷售顧問，被告知定損照片未拍清楚，在昨天下午和今天早上又拍了兩次。最后張先生在另一家維修站里找到了自己的車。

　　“正常情況下定損只用一次拍照，我的車居然要拍三次，鬼才相信是去拍照！分明是把車開出去貼黑單。”張先生氣憤地說。

　　“黑單”如何現(xiàn)身

　　根據(jù)記者了解，所謂“貼黑單”，就是車輛出險后按4S店的價格定維修費用，然后把車在非4S店的地方修理以賺取差額利潤。

　　“這種事我聽說過不少，絕不是什么新聞�！币晃�4S店的銷售顧問告訴記者。記者又把張先生的遭遇描述了一遍，“90％是遇到貼黑單了，只不過據(jù)我所知貼黑單被發(fā)現(xiàn)的事可不多�！�

　　“如果在外面修理，收費單據(jù)上蓋什么章呢？”記者又問。

　　“你說財務章？我現(xiàn)在就能拿到我們單位的財務章，就是和會計說一聲的事兒�！边@位銷售顧問輕描淡寫地說。

　　低風險高回報 “黑單”屢禁不止

　　“之前我聽說過幾個貼黑單被發(fā)現(xiàn)的，基本上全被所在4S店開除了。”另一位銷售顧問告訴記者�！半m然貼黑單這種事是個人行為，但時間長了大家慢慢都知道了，經(jīng)理也是睜一眼閉一眼。但是就一條：別被客戶發(fā)現(xiàn)。被客戶發(fā)現(xiàn)誰都保不了你。但在店里過夜的車貼黑單被發(fā)現(xiàn)的可能性不大。”

　　以張先生的車為例，一條前保險杠定損800多元，這是配件和工時費的總和。但拿到路邊店去修，連工帶料只要100多元。風險低、差價高使“貼黑單”成了“致富捷徑”。

　　“黑單”損害了誰的利益

　　業(yè)內(nèi)人士認為，“黑單”泛濫首先損害了保險公司的利益，而在零件質(zhì)量和技術都無法保證的路邊店修車也帶來了安全隱患�！氨ｋU公司賠錢就要提高保費，因此‘貼黑單’實質(zhì)上是從每個車主口袋里掏錢�！�

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