政府加快“替代能源計(jì)劃”，汽車企業(yè)瞄準(zhǔn)商機(jī)力推“清潔汽車”

　　汽車“喝酒”“飲電”指日可待

　　汽車業(yè)直面油價(jià)壓力

　　全球新一輪石油價(jià)格的上漲再次給世界汽車工業(yè)敲響了警鐘，這對作為新興汽車市場的中國來說更是如此。事實(shí)上，自1997年以來，為了應(yīng)對即將出現(xiàn)的石油危機(jī)，在汽車產(chǎn)業(yè)方面，我國政府及部分汽車企業(yè)早就進(jìn)行了多手準(zhǔn)備工作，除了不斷采用技術(shù)手段降低傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的油耗之外，在全球已啟動(dòng)的尋找汽車用替代石油能源的征途上，政府和企業(yè)的相關(guān)計(jì)劃與具體行動(dòng)也逐一浮出水面。

　　“清潔汽車計(jì)劃”啟動(dòng)

　　1997年年底，科技部正式啟動(dòng)了名為“清潔汽車行動(dòng)計(jì)劃”的重大科技專項(xiàng)，該計(jì)劃的第一步就是發(fā)展燃?xì)馄�車，主要以天然氣和液化石油氣為主。到目前為止，在以北京、上海、廣州為代表的各大中心城市，我國已有燃?xì)馄��?6萬輛，有燃?xì)饧託庹?00余個(gè)。而且按照這個(gè)“清潔汽車行動(dòng)計(jì)劃”，在2008年北京奧運(yùn)會(huì)之前，我國還將大規(guī)模生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。

　　在作為新能源開發(fā)主要方向的電動(dòng)汽車方面，我國在2001年底就啟動(dòng)了電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)項(xiàng)目，除了燃料電池轎車的研制外，同時(shí)在清華大學(xué)等高校研制燃料電池客車項(xiàng)目，在一汽集團(tuán)和東風(fēng)研制混合動(dòng)力汽車，在北京理工大學(xué)、北方車輛研究所、奇瑞公司、天津、山東等研制純電動(dòng)汽車。一時(shí)間，全國各地形成了開發(fā)電動(dòng)汽車的熱潮。在不久前的上�！氨乇鹊恰杯h(huán)保汽車挑戰(zhàn)賽上，科技部副部長鄧楠透露，我國已投入8.8億元人民幣進(jìn)行電動(dòng)汽車項(xiàng)目開發(fā)，這也是科技部最大的科學(xué)技術(shù)專項(xiàng)之一。

　　記者上周還獲悉，被列入國家“863”計(jì)劃的電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)辦公室日前在北京召開了相關(guān)專項(xiàng)會(huì)議，來自一汽、東風(fēng)、奇瑞、清華大學(xué)和北京理工大學(xué)等單位的研發(fā)人員對電動(dòng)汽車的專項(xiàng)研發(fā)進(jìn)行了總結(jié)，參與研發(fā)的單位對電動(dòng)汽車在我國的前景都表達(dá)了樂觀態(tài)度。而同樣在不久前結(jié)束的上�！氨乇鹊恰杯h(huán)保汽車挑戰(zhàn)賽上，同濟(jì)大學(xué)和上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的電動(dòng)汽車“超越二號(hào)”百公里最快時(shí)速已突破105公里，并且能夠連續(xù)行駛220公里。

　　九省推廣乙醇汽油

　　在車用石油替代資源的尋找上，全球汽車制造商除了在燃?xì)夂碗姵胤矫嫣剿鞒雎分�外，混合�?dòng)力、氫氣及生物燃料等，也是它們不惜巨資加以開發(fā)的領(lǐng)域。而在我國，汽車對于生物燃料如乙醇的利用也發(fā)展到了商業(yè)化的階段。從2000年開始，我國便在河南和黑龍江等省的部分地區(qū)開展車用乙醇汽油使用試點(diǎn)工作。對幾年來乙醇汽油的試點(diǎn)工作，有關(guān)方面的結(jié)論是，車用乙醇汽油在我國適用，具有較好的社會(huì)效益和環(huán)境效益，對經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展及環(huán)境質(zhì)量的改善有很大促進(jìn)作用。

　　據(jù)了解，所謂車用乙醇汽油，就是把燃料變性乙醇和汽油以適當(dāng)比例(我國目前實(shí)行10%的乙醇參混比例)調(diào)配而成的一種新型清潔車用燃料。在河南和黑龍江等地試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，今年初，國家發(fā)展和改革委員會(huì)、公安部、財(cái)政部、商務(wù)部、國家稅務(wù)總局、國家環(huán)境保護(hù)總局等8部委決定開展車用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)工作。根據(jù)8部委的決定，乙醇汽油的試點(diǎn)范圍將擴(kuò)大到包括黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽5省全省及湖北、山東、河北和江蘇4省的部分地區(qū)，而且到2005年，以上地區(qū)要基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油替代其它汽油。此外，按照有關(guān)部門的計(jì)劃，在2005年前還將形成全國推廣乙醇汽油的局面�！�

　　有關(guān)專家接受記者采訪時(shí)表示，對目前推廣的乙醇汽油試點(diǎn)工作，只要妥善解決好以下三個(gè)問題，將有可能形成具有中國特色的車用石油替代資源供應(yīng)體系，這三個(gè)問題一是目前乙醇汽油百公里耗油量還高于同牌號(hào)汽油的消耗量；二是乙醇汽油的推廣剛剛起步，究竟乙醇汽油對加油機(jī)、汽車等零部件是否有影響及影響程度均不是很清楚；三是由于乙醇汽油不宜長期儲(chǔ)存的特性，乙醇汽油的調(diào)配和銷售同普通汽油相比具有更大的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

　　混合動(dòng)力汽車成關(guān)注焦點(diǎn)

　　由于石油資源的短缺及近年來持續(xù)的價(jià)格上漲趨勢，全球汽車工業(yè)正在努力朝“少用油”和“不用油”的方向發(fā)展，為了節(jié)約汽油及尋找有效的車用石油替代資源，通用汽車、福特、戴-克等汽車公司都制定了近期、中期和遠(yuǎn)期目標(biāo)。從近期來看，就是努力降低現(xiàn)有燃油內(nèi)燃機(jī)的油耗標(biāo)準(zhǔn)，并且爭取用柴油替代汽油，中期來看就是大力開發(fā)混合動(dòng)力(主要是電池和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，遠(yuǎn)期來看則包含有太陽能及氫燃料的開發(fā)利用。

　　通用汽車日前表示，為了減少對石油的消耗及尋找車用石油替代資源，近期通用汽車將通過隨選排量、可變氣門正時(shí)等技術(shù)提高燃油經(jīng)濟(jì)性，并盡快運(yùn)用到量產(chǎn)車型上，而作為中期解決方案，通用汽車將首先在大型車上應(yīng)用混合動(dòng)力技術(shù)，至于遠(yuǎn)期解決方案，則是大力推動(dòng)燃料電池技術(shù)的市場化。

　　值得注意的是，除了在燃?xì)狻㈦姵匾约吧�物乙醇方面尋找車用石油替代資源之外，在全球新能源汽車發(fā)展比較成熟的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，我國政府和相關(guān)企業(yè)也在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備�；旌蟿�(dòng)力汽車在美國、日本已經(jīng)比較成熟，通用和福特都推出了已投入商業(yè)運(yùn)營的混合動(dòng)力客車，而豐田的混合動(dòng)力轎車Prius，更是已經(jīng)銷售了10多萬輛。在我國，混合動(dòng)力轎車和混合動(dòng)力客車的項(xiàng)目也已經(jīng)啟動(dòng)，除了國內(nèi)企業(yè)如一汽和東風(fēng)在混合動(dòng)力汽車上進(jìn)行探索之外，國內(nèi)汽車企業(yè)還采取與國外汽車公司合作的方式推進(jìn)混合動(dòng)力汽車的量產(chǎn)和商業(yè)化。今年9月，豐田與一汽簽署相關(guān)協(xié)議，就在長春生產(chǎn)豐田大名鼎鼎的Prius混合動(dòng)力轎車達(dá)成合作意見。10月份，通用汽車也在上海宣布，將和上汽集團(tuán)一起合作生產(chǎn)混合動(dòng)力客車，據(jù)悉，該款混合動(dòng)力客車將搭載通用汽車下屬艾里遜變速箱分部研制、目前全球最先進(jìn)的客車混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

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