在美國華盛頓市卡皮特爾以東約4英里（6公里）處，坐落著一座“加油站”。從外表上看，它和其他加油站沒什么兩樣，事實上，它并不是加油站，因為從10日開始，它將成為北美首座加氫站。

　　殼牌氫氣公司的經(jīng)理人員以及能源部長斯潘塞·亞伯拉罕和華盛頓市市長安東尼·威廉斯等為人們揭開了這項技術(shù)的秘密。布什政府希望用此項技術(shù)來幫助減少美國對進口石油的依賴。

　　亞伯拉罕說：“事實上，它將成為我們從過去以碳為基礎(chǔ)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)變成未來以氫為基礎(chǔ)的經(jīng)濟所邁出的第一步�！�

　　目前，這座加氫站的服務(wù)對象僅有通用汽車公司為展示此項技術(shù)而使用的6輛小型貨車。但殼牌氫氣公司的官員們希望，隨著每天有8萬多輛車路過這座加氫站，它會引起很多人的注意，并最終吸引人們來使用它的服務(wù)。

　　通用汽車公司希望在2010年前開始銷售人們能買得起的氫動力汽車。與此同時，殼牌氫氣公司也打算增加加氫站的數(shù)量，在2015年至2025年間贏得大量市場。

　　目前使用加氫站的小型貨車裝有燃料電池，這些燃料電池能把氫轉(zhuǎn)化為電，進而為汽車提供動力。它們的唯一排放物是水蒸氣。

　　但并非人人都支持這項技術(shù)。一些人對加氫站的安全問題表示擔(dān)憂，很多居民對加氫站的開張?zhí)岢隹棺h。

　　殼牌氫氣公司的發(fā)言人喬治·斯莫利說，發(fā)生氫爆炸的可能性“非常小”。他說，氫會在夜間或周末送到加氫站，和汽油的運送時間分開。地下存儲罐有24小時電子監(jiān)控設(shè)備，使用加氫站的服務(wù)還需要密碼。

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