在眾多愛車消費者的眼里，愛車售后服務(wù)的最佳去處自然是豪華專業(yè)的4 S店，但是零點調(diào)查日前發(fā)布的一項有關(guān)4 S店的調(diào)查表明，目前紅遍大江南北、被業(yè)界所鼓吹、為消費者所追捧的4 S店本質(zhì)上只不過是廠家和商家之間實現(xiàn)利益共享的工具，它不僅沒有給消費者帶來更多實惠，相反卻成為愛車族的消費陷阱，給消費者帶來諸多傷害。

　　“4 S”指的是整車銷售( S a l e)、零配件供應(yīng)( S p a r e p a r t)、售后服務(wù)( S e r v i c e)、信息反饋( S u r v e y)。零點調(diào)查在其發(fā)表的報告中指出，目前4 S店對消費者的傷害也主要表現(xiàn)在這個4 S上：銷售（ S a l e）時售價過高，零配件供應(yīng)（ S p a r e p a r t）服務(wù)廠家而非消費者，服務(wù)（ S e r v i c e）專業(yè)化不足，信息反饋( S u r v e y)對消費者無實際意義。

　　銷售（ S a l e）售價過高

　　4 S店傷害消費者的一個主要表現(xiàn)是在銷售時要價過高。零點調(diào)查的報告指出，汽車好像不怎么有假冒偽劣產(chǎn)品，也好像沒有等外品，但在4 S店買車跟在一些為4 S店所不屑的小經(jīng)銷商那里買車卻存在一定的差距，少則幾百，多則幾千，這使得消費者在4 S店買車時需要支付比其他銷售渠道更高的價格，增加了購車成本。

　　零配件供應(yīng)（ S p a r e p a r t）服務(wù)廠家而非消費者

　　零配件的供應(yīng)是4 S重要業(yè)務(wù)內(nèi)容之一。起初，消費者對于4 S店的零配件供應(yīng)功能還是相當(dāng)認可的，對一些消費者來說，在4 S店買車，可以保證以后買到原廠零配件。但買了車的消費者在4 S店接受服務(wù)的過程中卻逐漸發(fā)現(xiàn)，4 S店的配件比汽車配件市場貴了很多，4 S店銷售的原廠件比副廠件貴了很多。零點調(diào)查的調(diào)查表明，所謂4 S店的零配件供應(yīng)實質(zhì)是汽車廠家銷售零配件的招牌，是4 S店利潤來源的重要途徑，它對消費者意味著額外的、沒有任何談判余地的成本。

　　此外，4 S店的零配件不僅明碼高價，而且還以店大欺客，對那些在4 S店以外的其他地方進行過維修或保養(yǎng)的車主尤其如此，凡是車不是在其4 S店維修的均不承擔(dān)售后服務(wù)責(zé)任。

　　服務(wù)（ S e r v i c e）專業(yè)化不足

　　號稱專業(yè)化服務(wù)優(yōu)勢的4 S店最大的硬傷就是服務(wù)的專業(yè)化不足。汽車品牌專營店售后服務(wù)必須符合廠家的特殊性要求，不僅需要受過專門訓(xùn)練的人員、專業(yè)的設(shè)備，還要嚴格按照原廠參數(shù)圖紙進行維修。但是零點調(diào)查指出，4 S店中的維修區(qū)遠沒有其休息區(qū)那樣干凈整潔，其“專業(yè)維修”人員的技術(shù)水平也是參差不齊。

　　信息反饋（ S u r v e y）對消費者無實際意義

　　4 S中的最后一個S廠家叫 S u r v e y即信息反饋。負責(zé)這項調(diào)查的零點調(diào)查前進策略的研究人員指出，這里的信息反饋是指廠家與經(jīng)銷商之間的信息反饋，而非消費者與廠家之間的信息反饋，與消費者沒有多少關(guān)系，如果說與消費者有關(guān)系，充其量不過是些消費者在購車時或者在經(jīng)銷商那里做維修保養(yǎng)時所留下的諸如所購車型等簡單的基本信息。

　　因此，零點調(diào)查認為，目前被業(yè)界鼓吹、為消費者追捧的4 S店本質(zhì)上不是對消費者的而是對廠家和商家的，它并不會比其他的銷售終端能夠給消費者帶來更多的實惠，隨著4 S店的神秘面紗被逐漸撩開，籠罩在4 S店頭上的光環(huán)也將漸漸褪去，并將以本來面目昭示廣大消費者。

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