我的威馳已經(jīng)跑了38 000 km了，每次都是到正規(guī)的一汽豐田“3S”店去做保養(yǎng)，喜歡那里的環(huán)境、喜歡那里主人的熱情、喜歡在那里坐著等自己心愛(ài)的車被通體檢修一遍后，開(kāi)出來(lái)時(shí)的開(kāi)心一刻。以前聽(tīng)說(shuō)威馳的配件不貴，比方說(shuō)保險(xiǎn)杠，漲價(jià)后還比別的合資品牌車型便宜一大截，可終究沒(méi)有看到自己的保險(xiǎn)杠碎裂。曾經(jīng)有一次也皮開(kāi)肉綻，補(bǔ)漆沒(méi)有在“3S”店，因?yàn)樵谄渌�維修站我只花了300元，但修補(bǔ)的卻是一汽豐田“3S”店1 200元的補(bǔ)丁。大傷當(dāng)然最好還是去“3S”店。前幾天我可憐的威馳被朋友倒到溝里，后橋變型嚴(yán)重，在保險(xiǎn)公司的指定下，我極不情愿地去了保修點(diǎn)，而不是自己可以放心的“3S”店，看那里亂糟糟的環(huán)境就使人感到心煩，兩個(gè)小小的膠套，就讓那里的工人費(fèi)了2個(gè)小時(shí)的勁，十八般兵器幾乎樣樣都使上了，最后還是用破壞性的方法才得以搞定，心疼啊，而且還老感覺(jué)那個(gè)地方被整的有問(wèn)題。我一直在想：“假如我是在‘3S’店換的……”。

　　38 000 km了，我提前把車開(kāi)進(jìn)了“3S”店保養(yǎng)，因?yàn)槊魈煸缟衔揖鸵�開(kāi)著我心愛(ài)的威馳，帶著乖巧的10歲女兒進(jìn)藏了。被一汽豐田“3S”店的技術(shù)主管告知：4萬(wàn)km是大保，得花1 000多元——多少也得花啊，接下來(lái)可是1萬(wàn)km行程。因?yàn)閺奈鞑鼗貋?lái)，估計(jì)5萬(wàn)km的保修期就會(huì)過(guò)，所以我讓他們檢查得仔細(xì)些，結(jié)果發(fā)現(xiàn)前輪半軸的一個(gè)膠套漏油，正在暗自慶幸在保修期，又被告知：“橡膠制品不在保修范圍！一對(duì)膠套，還不分開(kāi)賣，500元的件費(fèi)，100元的工時(shí)費(fèi)，換嗎？”經(jīng)過(guò)痛苦的考量“換！”，可心里卻在說(shuō)“貴啊！”

麗禮 深圳車主

　　四、失約是有原因的

　　我的小威已經(jīng)快兩歲了。不過(guò)從沒(méi)出過(guò)深圳，所以只跑了19 000 km。很多朋友都說(shuō)我買車是一種浪費(fèi)。我是對(duì)車一竅不通的人，記得剛拿到車的時(shí)候，毫不夸張地說(shuō)，我連打火都不會(huì)。就是因?yàn)椴欢�車，所以買威馳是看中豐田的牌子，想著大公司售后服務(wù)應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)吧。但從這兩年去一汽豐田“3S”店保養(yǎng)的經(jīng)歷來(lái)看，他們的售后服務(wù)與豐田在全世界的品牌有差距。

　　兩年來(lái)，只到“3S”店做了免費(fèi)保養(yǎng)，一次空調(diào)的免費(fèi)檢測(cè)和一次保險(xiǎn)杠的噴漆。新車一般來(lái)說(shuō)不會(huì)有什么問(wèn)題， 所以免費(fèi)保養(yǎng)基本上也就是把車送過(guò)去，例行檢查一下，再洗個(gè)車就出來(lái)了。至于空調(diào)的免費(fèi)檢測(cè)也沒(méi)檢查出什么問(wèn)題， 檢查完了空調(diào)也還是感覺(jué)不太涼。而那次自己掏錢的噴漆效果讓我不太滿意， 收的價(jià)格貴就不說(shuō)了，噴了兩個(gè)星期后，竟然就有漆脫落了，深藍(lán)色的前保險(xiǎn)杠夾雜著淺藍(lán)的斑點(diǎn)，因?yàn)椴惶�明顯，也懶得浪費(fèi)時(shí)間再去服務(wù)站讓他們返工了。說(shuō)實(shí)話，質(zhì)量還不如我到外面的汽修店呢！就因?yàn)檫@次噴漆事件，后來(lái)就很少去一汽豐田“3S”店保養(yǎng)了。

　　總的來(lái)說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)豐田服務(wù)站的表面工夫做得不錯(cuò)，經(jīng)常發(fā)短信給客戶，接待時(shí)態(tài)度也還好。但修車或檢測(cè)給我的感覺(jué)就不夠認(rèn)真，敷衍了事。

　　每次到服務(wù)站都看到很多人在排號(hào)等著修車或者保養(yǎng)，也許就是因?yàn)槿硕�，他們就難以把工作做細(xì)致吧。我可不喜歡湊熱鬧，所以我今后還是打算去人少的其他汽修店保養(yǎng)或者修車。

　　五、啥叫提高勞動(dòng)生產(chǎn)率

　　我是去年年初買的車，雖然買車前對(duì)威馳的空調(diào)以及零部件價(jià)格貴等問(wèn)題已經(jīng)有心理準(zhǔn)備，但最近還是有件事情讓我感覺(jué)不舒服。上個(gè)月我在一個(gè)常去的威馳車友會(huì)的壇子里，發(fā)現(xiàn)有人半年前對(duì)降價(jià)以后生產(chǎn)的威馳空調(diào)過(guò)濾器提出質(zhì)疑，說(shuō)這個(gè)過(guò)濾器和降價(jià)前的不一樣，折疊層也沒(méi)有以前那么多，厚度也有所降低。我就按照壇子里的介紹把我那輛威威的空調(diào)過(guò)濾器拆出來(lái)，果然如壇子里所說(shuō)的一樣。還有車頂?shù)哪z條，很多人都反映降價(jià)后這個(gè)膠條變形的可能性增大了。諸如此類的問(wèn)題我覺(jué)得對(duì)我們這些車主的傷害很大。

　　我開(kāi)單位的捷達(dá)的時(shí)候，曾經(jīng)在一個(gè)加油站請(qǐng)他們幫我簡(jiǎn)單清潔過(guò)空調(diào)過(guò)濾器，那場(chǎng)面可以用“飛砂走石”來(lái)形容，從那以后，我就知道了，空調(diào)過(guò)濾器對(duì)我的健康至關(guān)重要。降低厚度、取消活性碳層顯然會(huì)降低過(guò)濾的效果，雖然感覺(jué)這樣不夠厚道，但我也認(rèn)了，畢竟購(gòu)車的價(jià)格還是便宜了。我就到汽配城買了個(gè)據(jù)說(shuō)是原裝的空調(diào)過(guò)濾器，厚實(shí)了，也有活性碳層(沒(méi)去特約服務(wù)站買當(dāng)然是因?yàn)槟抢锏膬r(jià)格實(shí)在沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力)。

　　我買車的時(shí)候曾經(jīng)看過(guò)一篇對(duì)日本豐田總部公關(guān)部門采訪的文章，記者問(wèn)豐田公關(guān)部的負(fù)責(zé)人：降低成本通過(guò)降低采購(gòu)價(jià)格不就行了嗎？豐田公關(guān)部的負(fù)責(zé)人回答說(shuō)：“那不行，因?yàn)檫@關(guān)系到大大小小幾千家零部件供應(yīng)商，僅僅降低價(jià)格會(huì)讓他們銷售額減少，甚至破產(chǎn)。而且這也不符合日本企業(yè)的習(xí)慣。我們的做法是，通過(guò)提高生產(chǎn)率降低成本，保證供應(yīng)商的利潤(rùn)�！蔽乙�用這個(gè)話在壇子里發(fā)帖子說(shuō)：威馳的這個(gè)濾芯并不是豐田有意要設(shè)計(jì)成這樣，主要是要保證供應(yīng)商的利潤(rùn)，還要保證服務(wù)站的利潤(rùn)，所以零部件價(jià)格一般也不降，但要提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，所以只能減少空調(diào)過(guò)濾器的厚度和褶皺數(shù)量。

　　一汽豐田汽車公司的反饋

　　一汽豐田認(rèn)為，關(guān)于空調(diào)濾芯的問(wèn)題并不存在，價(jià)格調(diào)整前后的零件的結(jié)構(gòu)和品質(zhì)都是完全一樣的。一汽豐田認(rèn)為類似于空氣濾芯這樣的保養(yǎng)類零件的價(jià)格是用戶非常關(guān)心的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查，一汽豐田對(duì)部分零件作了一些更符合市場(chǎng)要求的價(jià)格調(diào)整。需要強(qiáng)調(diào)的是，這些零件的采購(gòu)成本沒(méi)有任何的變化，一汽豐田是本著答謝豐田用戶并力爭(zhēng)提高自身服務(wù)形象的理念實(shí)施的此次調(diào)價(jià)的。