修完車，看著結(jié)算單上的工時費(fèi)、零部件費(fèi)用等一堆要付賬的數(shù)字，不覺開始心疼起來，不過，大多數(shù)車主根本就看不懂這些數(shù)字后面的門道，自然也挑不出來什么毛病，只能稀里糊涂地付賬了事。那么，如何看明白“收費(fèi)單”，如何讓錢花得明明白白就成很多車主想要知道的事情。

　　工時不等于實(shí)際施工時間

　　到維修站修車就得收取工時費(fèi)，但工時費(fèi)是怎么算的，某個項(xiàng)目應(yīng)該是多少工時費(fèi)，大多數(shù)車主還是不明白�？吹浇Y(jié)算單上的工時與實(shí)際維修時間不等，一些車主就提出異議：修車的時間明明沒有兩個小時，為什么結(jié)算單上的工時一項(xiàng)卻寫著是兩個工時呢？

　　“工時不等于施工時間�？蛻舭丫S修時間中的‘實(shí)際施工時間’當(dāng)成了維修工作總時間�！币患揖S修站的孫經(jīng)理對此解釋說，工時并不是一個簡單的時間概念，平時所說的修理一臺車多少工時，大修多少工時，也并不是指維修時所用的時間，而是指廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)工時，即每個項(xiàng)目需要幾個工時，這個工時的制定標(biāo)準(zhǔn)，不只是看維修的實(shí)際施工時間，它包括維修施工的技術(shù)難度、故障的檢查等因素。

　　那么，如何能看得懂結(jié)算單上的工時費(fèi)而不被“蒙”呢？這里教給你一個方法。車主在維修之前最好先看一下，各家維修站明文標(biāo)出的主要維修項(xiàng)目工時表。車輛維修竣工后，車主只需注意一下，結(jié)算單上的工時是否跟廠家規(guī)定的工時一樣，而工時費(fèi)就等于標(biāo)準(zhǔn)工時乘以工時單價(jià)。

　　接車單與結(jié)算單做對比　　

　　結(jié)算單看明白了，知道自己的錢花在哪里了，車主還需在車輛維修之前注意這些事項(xiàng)：進(jìn)維修廠前，維修廠一般都會確認(rèn)車輛信息及維修項(xiàng)目，車輛信息主要包括車主身份、車輛車牌號、發(fā)動機(jī)號、底盤號、進(jìn)廠時間等內(nèi)容。在這些信息中，其他還比較容易確認(rèn)，關(guān)鍵是發(fā)動機(jī)號和底盤號。同時有些規(guī)范的維修站還會就車主的維修項(xiàng)目，把可能用到的零部件及花費(fèi)的工時都先列出來，并事先大致進(jìn)行一些估價(jià)。這張單子車主一定要看清楚。

　　車修好算錢付賬時，車主只需看清楚結(jié)算單上面的維修項(xiàng)目是否超出開始與接車人員所約定的維修項(xiàng)目范圍，車輛維修保養(yǎng)中更換了哪些零配件，零配件有沒有超出維修項(xiàng)目中需要更換的零配件范圍，各項(xiàng)費(fèi)用是否跟事先估價(jià)表的費(fèi)用有過大出入等。如果沒有問題，核算一下費(fèi)用即可。當(dāng)然，如果你有疑問，應(yīng)該及時一項(xiàng)一項(xiàng)問清楚。

　　要提醒車主的是，維修完畢后，記得要求把換下來的零部件帶走，這樣可以印證一下，維修站是否真正更換了零部件，同時也免得一些“黑心”維修廠把換下來的零部件挪作他用。此外，車主還要記得索取維修發(fā)票，并記著帶好結(jié)算憑證、修理清單和竣工出廠合格證等資料，這樣，萬一與維修站發(fā)生維修質(zhì)量糾紛，這些資料就可以作為車主手中最有力的證據(jù)使用。