庖丁解牛!資深維修師眼中的麻煩車舒心車
舊車市場模型，經(jīng)濟(jì)學(xué)上著名的模型，模型創(chuàng)始人曾因此獲諾貝爾獎(jiǎng)。
該模型假設(shè)舊車的賣者知道車的質(zhì)量，而買者并不知道，只知道舊車的平均質(zhì)量，因而只愿意根據(jù)平均質(zhì)量支付價(jià)格，那些質(zhì)量最差的車主最急于將車脫手，當(dāng)車的價(jià)格下降時(shí)，那些只有輕度缺陷的車主將退出舊車市場，剩下的都是劣車，即發(fā)生壞車驅(qū)逐好車現(xiàn)象。這樣一來，將導(dǎo)致市場上質(zhì)量的惡化，甚至導(dǎo)致市場的萎縮和不存在。
其實(shí)，舊車市場模型理論不僅針對二手車市場，在新車市場同樣發(fā)揮著作用。解決這種逆向選擇問題的辦法就是將信號傳遞給沒有信息的買方。信息披露得越是全面，市場選擇越公正。
為了應(yīng)對舊車市場模型理論，讓信息披露更真實(shí)。本報(bào)特請來了五位資深維修師評選他們眼中的好車和壞車。這五位維修師對車的了解如同庖丁對牛的了解，哪些車好、哪些車問題多已是了然于胸。
這次評選，雖沒有硬生生的數(shù)據(jù)，也沒有標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)測試，僅有的只是維修師上十年的親身感知和經(jīng)驗(yàn)，但這也為了解汽車市場的真實(shí)信息提供了另外一種參考。
麻煩車
寶來
原材料品質(zhì)太低
■點(diǎn)評師：鄧康
在很多消費(fèi)者眼里，寶來是一輛性能出眾的好車，而我對它的品質(zhì)卻不敢恭維。由于國內(nèi)的基礎(chǔ)工業(yè)較為落后，寶來車身上國產(chǎn)化部分的原材料十分低劣，完全跟不上它的技術(shù)。最最典型的表現(xiàn)是塑料件，打開車門，車?yán)锏乃芰霞粌H質(zhì)地極差，還發(fā)出一股很難聞的臭味，太陽曬久了塑料件還會壞掉。有一次維修中見識了它的點(diǎn)火模塊，總共是四個(gè)。最初發(fā)現(xiàn)一個(gè)有問題，換掉，還不行，再檢查。到最后才發(fā)現(xiàn)，四個(gè)點(diǎn)火模塊都不行，弄得我一邊修一邊搖頭嘆氣。寶來的玻璃升降機(jī)也經(jīng)常容易失靈，原因是里面的塑料扣件質(zhì)量太差，它一壞便影響到整個(gè)升降機(jī)的工作。沒辦法，只好整個(gè)總成換掉，真是冤哪！
還有個(gè)朋友買了寶來車，三年沒動(dòng)用過備胎，結(jié)果臨到用時(shí)發(fā)現(xiàn)備胎的尺寸跟車上的四個(gè)胎不一樣。因?yàn)樗恢痹谖疫@里保養(yǎng)護(hù)理，起初還以為是被我們換錯(cuò)了，后來排除了各種可能性，他才相信是新車出廠時(shí)就配錯(cuò)的。這又說明了一個(gè)問題，那就是除了配件，寶車在生產(chǎn)和組裝上都沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
差中有好：操控性能很好
維修師提示：經(jīng)常去維修站檢查檢查吧，以便更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和解決問題。至于頻率，建議兩三千公里去一次。
菱帥
鐵皮太薄噴油嘴易堵
■點(diǎn)評師：鄧康
輕便省油是汽車的優(yōu)點(diǎn)，但如果輕便到了偷工減料的地步，那就沒治了。菱帥車的鐵皮那個(gè)薄啊，薄得連自身的重量都無法承受！一次給一輛車做維護(hù)時(shí)撐起了引擎蓋，半小時(shí)后它居然自己變形了。當(dāng)時(shí)我也奇怪得要命，而車主就認(rèn)為是我們弄的。正在那兒扯不清，另一個(gè)朋友過來說沒事沒事，直接用手一掰，居然就糾正過來了。還有一次更絕的，我親眼看到一輛賽歐和一輛菱帥相撞，直接接觸的是賽歐的大燈和菱帥的葉子板。燈是多脆弱的部件啊，可人家一點(diǎn)沒事，而菱帥的葉子板卻被撞了一大坑。連交警都不敢相信地說：“不是吧？”呵呵！
近段時(shí)間，菱帥車的剎車存在缺陷可能被強(qiáng)制召回的消息已經(jīng)被廣泛關(guān)注，這種人命關(guān)天的事情，就不需要我多言了。噴油嘴易堵也是菱帥車存在的一個(gè)普遍現(xiàn)象，這顯然是一個(gè)設(shè)計(jì)缺陷。它在結(jié)果上常常表現(xiàn)為車子沒力氣，供油不均衡，造成行駛中車子容易抖動(dòng)和竄動(dòng)。維修站對這樣的菱帥車已經(jīng)司空見慣，所以常常接到此類故障時(shí)，車都不用看就可以作出決定：清洗噴油嘴。
差中有好：車子輕，省油，百公里油耗大概六七升左右。
維修師提示：由于噴油嘴的問題，建議經(jīng)常更換汽油濾芯。正常車型一般2萬公里左右更換，菱帥車建議五六千公里換一次。
