一本亂賬無人管？

　　北京市物價局規(guī)定工時一定要明碼標價，且必須到所在地道路管理機構備案并在經(jīng)營場地公示。2005年出版的《機動車維修管理規(guī)定》中規(guī)定:維修工時定額需由機動車維修協(xié)會等組織制定的標準，或維修經(jīng)營者備案的標準執(zhí)行。

　　當記者致電北京市汽車維修協(xié)會卻被告知，現(xiàn)在汽修市場都放開了，都是維修企業(yè)自己制定價格，讓顧客自己選擇�！叭绻�企業(yè)形成價格同盟壟斷呢？”“這不屬于我們管，價格是工商局審批，物價局統(tǒng)一收費標準�！�

　　誰為工時手冊買單？

　　在美國，有三家專門的信息公司從事工時手冊的制定，公司通過網(wǎng)絡或其他方式將手冊賣給修理廠和車主來贏利，修理廠則根據(jù)自身水平規(guī)模選擇使用其中一家的工時手冊。由相關行業(yè)協(xié)會制定汽車維修工時手冊，或由商業(yè)模式運作制定，是國外規(guī)范工時系統(tǒng)的兩種基本方法。

　　為什么中國汽車維修協(xié)會沒有制定工時手冊呢？

　　“沒有這方面的投資，制定手冊需要根據(jù)不同車種不同故障取樣、測評等，每一個車種的一個故障，至少得取10個樣，才能得出正確的結果。中國的車種這么多，汽車又是個很復雜的機器，這是一項龐大的工程，需要很多錢來做�！蔽合壬鷩@了一口氣，接著說:“即使有了手冊，那又怎樣，推廣不起來，比如現(xiàn)在在上海和廣州也有一些工時手冊，但工時項目有限，也一直沒有被社會公認�！�

　　“如果屬于老百姓的利益問題，國家應該有適當?shù)耐顿Y，行業(yè)協(xié)會、政府應該組織人員去做制定第二個工時體系”，一位老北京車主說出了他對這事的看法，“這件事應該是行業(yè)聯(lián)合去買單，從某種意義講，立成國家標準，起碼有法可依，能夠有一個讓老百姓比較接受的價格�！�

　　專家支招:

　　如何實現(xiàn)經(jīng)濟修車？

　　基于多年的汽修經(jīng)驗，魏先生給車主一些建議:

　　1、選擇一個優(yōu)質4S店，成為其忠誠客戶，這樣既能享受各種打折，又常有免費檢測的機會，也方便索賠。

　　2、晚間不忙時，收費較低。如果有時間，盡量多做預約服務。

　　3、在一個優(yōu)質4S店里建立車的維修檔案，了解車的各種毛病，并跟定一個好的技師。