1、重視新車(chē)的走合期

　　在新車(chē)走合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)相互配合零件表面的不平部分會(huì)被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質(zhì)量和配合精度，以承受正常的工作負(fù)荷。所以走合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。車(chē)輛在走合期內(nèi)必須注意。

　�、艊�(yán)禁高速行駛。汽車(chē)在各擋行駛速度不得超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的70%。不允許長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。

　　⑵嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，不允許超載。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，立即換入低擋。

　�、前l(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)后，不允許猛踩加速踏板，待水溫達(dá)到正常工作濕度后，再平穩(wěn)起步。直疋必須用一擋。

　　⑷不要在惡劣道路上行駛，減少振動(dòng)和沖擊。在行駛中應(yīng)減少突然加速所引起的超負(fù)荷現(xiàn)象，例如緊急制動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)或使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等。盡量選擇良好路面勻速行駛，走合效果最佳。

　�、勺⒁獍l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、潤(rùn)滑油液面高度等，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除。

　�、首吆掀诮Y(jié)束后，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一次走合保養(yǎng)。

　　2、堅(jiān)持先暖車(chē)、后起步

　　一些司機(jī)在起動(dòng)車(chē)后，往往受緊踩幾腳油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)急速運(yùn)轉(zhuǎn)。殊不知，這樣做會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件造成極大損害。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)(尤其是冷起動(dòng))時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作濕度較低，內(nèi)部機(jī)件表面也未達(dá)到充分潤(rùn)滑，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作，會(huì)使內(nèi)部機(jī)件的磨損加大，改變正常的配合間隙。

　　良好的駕駛習(xí)慣應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)以后，先進(jìn)行預(yù)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到正常工作溫度(起碼也要達(dá)到50℃以上)，然后才能進(jìn)步。

　　3、起步要平穩(wěn)

　　必須使用低速擋起步，而保證起動(dòng)迅速、平穩(wěn)的關(guān)鍵就在于油離配合是否得當(dāng)。離合器踏板在放松時(shí)有“一快、二停、三慢、四松完”幾個(gè)過(guò)程，即起步開(kāi)始時(shí)，要快速放松離合器踏板；在離合器處于半離合狀態(tài)時(shí)稍微停頓，同時(shí)適當(dāng)加油；接著再緩慢放松離合器踏板直到離合器完全接合；車(chē)輛平穩(wěn)起動(dòng)后，快速松完離合器踏板的自由行程。以上過(guò)程應(yīng)該迅速完成，這要靠平時(shí)多加訓(xùn)練。離合器的半離合時(shí)間不能太長(zhǎng)，以免離合器摩擦片過(guò)分磨損。當(dāng)然，以上有關(guān)離合器的操作對(duì)于有自動(dòng)變速器的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)用不著了。

　　4、養(yǎng)成正確的行車(chē)習(xí)慣

　　許多人在行車(chē)過(guò)程中不舍得加油，一方面城市公路復(fù)雜多變，車(chē)速提不起來(lái)；另一方面，誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越小越省油，這樣致使發(fā)動(dòng)機(jī)總是處于怠速及小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越低，油耗也就越高，而且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒并不充分，易產(chǎn)生積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也不能充分利用�，F(xiàn)代轎車(chē)普遍采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于2500r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩、功率、油耗都處于較好的狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都比較好。所以行駛時(shí)要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況，注意觀察轉(zhuǎn)速表，通過(guò)選擇合適的擋位，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。正常行駛時(shí)應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500r/min左右，升擋時(shí)應(yīng)高于2500r/min。不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時(shí)機(jī)是衡量一個(gè)駕駛員駕駛水平的重要指標(biāo)。

　　5、定期保養(yǎng)

　　“三分修，七分養(yǎng)”，再高級(jí)的轎車(chē)也需要良好的保養(yǎng)，才能發(fā)揮出色的性能。必須在汽車(chē)生產(chǎn)廠家指定的特約維修站，嚴(yán)格按照規(guī)定的里程項(xiàng)目，做定期檢查保養(yǎng)，及時(shí)排除汽車(chē)的各種故障隱患，保證汽車(chē)工作狀態(tài)完好，同時(shí)必須選用原廠規(guī)定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤(rùn)滑油等。

　　50萬(wàn)km無(wú)大修不是夢(mèng)，只要遵循汽車(chē)的內(nèi)在原理，養(yǎng)成正確的駕車(chē)習(xí)慣，那么一定會(huì)大大延長(zhǎng)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，處長(zhǎng)大修里程。

　　買(mǎi)了新車(chē)是件很高興的事，無(wú)論這部車(chē)是做何用途，基本上我們都希望愛(ài)車(chē)能夠開(kāi)的順心且耐用。雖然大多數(shù)的車(chē)主會(huì)在 2-3 年或 4-5 年左右就想再換部新車(chē)，但幾乎每個(gè)人都希望車(chē)子的壽命是愈長(zhǎng)愈好。為了使您的愛(ài)車(chē)長(zhǎng)命百歲，從新車(chē)起就要注意保養(yǎng)了，尤其是磨合期，其對(duì)車(chē)輛之影響更是長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　很多車(chē)主擔(dān)心新車(chē)跑太快，引擎會(huì)不正常磨損，因此在新車(chē)磨合期都不太敢踩油門(mén)，以致在長(zhǎng)期慢速行駛下，引擎常保持在低 rpm運(yùn)轉(zhuǎn)，反而容易造成汽缸內(nèi)部積碳，使車(chē)子的加速性能降低。另外現(xiàn)在新式的電子式噴射引擎控制系統(tǒng)，如 Buick、Opel、Saturn 車(chē)系等，都具有學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣的人工智能變速系統(tǒng)，若長(zhǎng)期慢速行駛，計(jì)算機(jī)將配合此一駕駛習(xí)慣，使引擎轉(zhuǎn)速 (rpm)提升之反應(yīng)速度減慢。磨合期過(guò)后若要改善此一狀況，只要改變駕駛習(xí)慣，讓計(jì)算機(jī)變速系統(tǒng)重新學(xué)習(xí)即可。

　　基本上所有車(chē)輛在出廠前，引擎都經(jīng)過(guò)各項(xiàng)測(cè)試，也經(jīng)過(guò)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，以確保新車(chē)經(jīng)得起引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn)。但在磨合期時(shí)，還是盡可能保持引擎轉(zhuǎn)速在前3000 km 左右時(shí)，不要超過(guò)3000 rpm，但緊急情況時(shí)還是要大腳油門(mén)下去，不要不敢踩油門(mén)。而在3000 km 后，應(yīng)逐漸增加轉(zhuǎn)速，使引擎逐漸發(fā)揮其性能。同時(shí)，自排車(chē)應(yīng)避免強(qiáng)迫降檔﹝kick down﹞，手排車(chē)勿在高行駛速度下?lián)Q入低速文件，以避免引擎超轉(zhuǎn)。至于引擎潤(rùn)滑機(jī)油大約 3個(gè)月或 5000km后更換即可，因?yàn)橛行┸?chē)廠在新出廠車(chē)輛的引擎內(nèi)添加特殊的磨合機(jī)油，除非特殊情況，不然太早更換只不過(guò)是浪費(fèi)金錢(qián)而已。

　　除此之外，新車(chē)磨合期間，盡量減少緊急煞車(chē)，因?yàn)榇藭r(shí)煞車(chē)盤(pán)片﹝轂﹞和煞車(chē)來(lái)令亦在磨合，初期其外表形狀尚未磨成一致時(shí)，經(jīng)常性的緊急煞車(chē)會(huì)造成不均勻的磨損，這也是造成新車(chē)剛開(kāi)不久，煞車(chē)時(shí)就嘰嘰叫的原因之一。

　　其實(shí)不只是引擎及煞車(chē)來(lái)令需要磨合，許多組件如軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)組件均須磨合，盡量使行車(chē)平順，就是良好磨合的基本要領(lǐng)。而要使一部車(chē)壽命長(zhǎng)久，良好的磨合期只是成功的開(kāi)始，依照原廠的操作手冊(cè)及保養(yǎng)規(guī)范正確操作及定期保養(yǎng)，并切記經(jīng)常檢查5油和3水，才能使車(chē)輛隨時(shí)保持最佳狀況。5油﹝引擎機(jī)油、變速箱油、動(dòng)力輔助方向機(jī)油、煞車(chē)油、和〝汽油〞是否足夠﹞3水﹝引擎冷卻水、文件風(fēng)玻璃清洗水、和電瓶水的水位高度是否正常﹞

　　1）磨合過(guò)程汽車(chē)的磨合里程為1000～2500公里，進(jìn)口車(chē)的磨合期則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500～3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即：初期(100公里)、初磨合(200公里)、磨合形成氧化膜(3000公里)。

　　2）行駛速度磨合期內(nèi)應(yīng)盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車(chē)最高車(chē)速不宜超過(guò)45公里／小時(shí)，小車(chē)的最高車(chē)速應(yīng)在50～80公里／小時(shí)以內(nèi)。同時(shí)，在起步前不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)太長(zhǎng)時(shí)間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內(nèi)應(yīng)避免緊急制動(dòng)；1000公里以上避免油門(mén)全開(kāi)。

　　3）磨合期內(nèi)的駕駛規(guī)定

　　(1)保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門(mén)，且不要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。

　　(2)起步前，水溫應(yīng)達(dá)到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車(chē)中水溫應(yīng)控制在80℃～90℃。

　　(3)行進(jìn)中及時(shí)換擋，不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。

　　(4)選擇良好路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)。制動(dòng)前，應(yīng)先分離離合器。

　　(5)選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機(jī)油，不宜使用發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨添加劑。