馬路上的行人、自行車(chē)和摩托車(chē)都是駕車(chē)時(shí)需要特別特別留意的小目標(biāo)，因?yàn)檠�淋淋的事故一再告訴我們，馬路如虎口一不留神都會(huì)造成雙方無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。這期新手看過(guò)來(lái)，我們將教大家如何避讓馬路上的行人、自行車(chē)和摩托車(chē)，確保車(chē)主朋友們行車(chē)的順暢和安全。

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● 有那些情況需要避讓他們?

　　據(jù)悉，2011年全國(guó)共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。而其中不少由駕駛者避讓不及行人、自行車(chē)和摩托車(chē)等引起的，駕車(chē)者如何避讓馬路上的行人、自行車(chē)等小目標(biāo)可以減少交通事故的發(fā)生。下面就列舉對(duì)駕駛安全造成威脅的行人、自行車(chē)和摩托車(chē)幾種情況。

1.馬路行人

　　在非封閉式的馬路，行人走在路邊或橫沖馬路是再正常不過(guò)的事情，對(duì)于駕車(chē)者而言卻是難題。如何避開(kāi)他們，就要駕車(chē)者嫻熟的技術(shù)和危險(xiǎn)意識(shí)了。對(duì)于新手，由于車(chē)技的不嫻熟和危險(xiǎn)意識(shí)淡薄，面對(duì)路邊上的行人，尤其是背對(duì)車(chē)的行人，TA看不到背后的車(chē)子，新手這時(shí)就要當(dāng)心了。

2.自行車(chē)

　　除了行人外，自行車(chē)也是新手車(chē)主害怕的馬路目標(biāo)。騎自行車(chē)的人變道時(shí)往往不會(huì)看后面直接變道，老車(chē)主都會(huì)被嚇一跳，更不要說(shuō)新上路的車(chē)主。尤其是現(xiàn)在，夜騎在一些大城市逐漸興起，晚上黑漆漆的什么也看不見(jiàn)，偏偏有很多夜騎愛(ài)好者沒(méi)裝備夜騎燈，車(chē)子跑很近才發(fā)現(xiàn)他們，如果車(chē)速太快直接就撞上了。

3.摩托車(chē)/電動(dòng)車(chē)

　　在很多城市或城鄉(xiāng)結(jié)合部都有摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)，即使在禁摩的廣州還有眾多的電動(dòng)車(chē)在馬路上亂踹，它們改變的速度比行人自行車(chē)快，如果避讓不及，造成的傷害比前面兩種更大。我親眼目睹過(guò)一起電動(dòng)車(chē)沖出馬路被撞飛的事故，電動(dòng)車(chē)上兩人重傷或死亡。

4.兩邊車(chē)道車(chē)輛的前后

　　兩邊車(chē)道有其他車(chē)輛行駛時(shí)，尾隨它們也是件危險(xiǎn)的事情。因?yàn)榍败?chē)停下來(lái)后，跟著它們的單車(chē)、摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)很有可能直接插到你行駛的車(chē)道，或者前者遮擋的區(qū)域沖出個(gè)行人或自行車(chē)等，你的車(chē)速過(guò)快撞上去就是自然的事。

　　第28秒，由于右邊車(chē)道的大巴遮擋了視線(xiàn)，小轎車(chē)的車(chē)速過(guò)快，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有行人在大巴車(chē)頭沖出馬路，但也于事無(wú)補(bǔ)，小轎車(chē)根本剎不住，最后直接把人給撞翻了。

　　比如，前方的視線(xiàn)被前車(chē)遮擋了，那被遮擋的情況駕車(chē)者是無(wú)從知曉的，極有可能沖出個(gè)人或者一輛電動(dòng)車(chē)等。筆者也曾目睹公交車(chē)停下來(lái)后一位乘客繞過(guò)公交車(chē)頭沖過(guò)馬路，結(jié)果乘客被同向另外車(chē)道的車(chē)輛撞退了兩步，幸好撞她的那輛車(chē)能及時(shí)剎車(chē)，也慶幸那輛車(chē)的車(chē)速不算快和剎車(chē)性能的出色，如不是我將再親歷一場(chǎng)血腥的交通事故。

5.斑馬線(xiàn)前

　　駕車(chē)經(jīng)過(guò)有斑馬線(xiàn)的馬路要非常謹(jǐn)慎，特別是有紅綠燈的斑馬線(xiàn)，在綠燈剛亮?xí)r最危險(xiǎn)。國(guó)人的素質(zhì)不敢恭維，很多人會(huì)在行人綠燈快變紅時(shí)匆忙過(guò)馬路，如果車(chē)主在車(chē)道綠燈剛亮就沖過(guò)斑馬線(xiàn)，事故極有可能就此發(fā)生，有紅燈的斑馬線(xiàn)是事故高發(fā)地帶。

　　從視頻中可以看到，發(fā)生在斑馬線(xiàn)的交通事故大多是因?yàn)檐?chē)輛一邊的視線(xiàn)被遮擋了，而且車(chē)速過(guò)快造成的。

　　同向三車(chē)道夾在最中間的車(chē)輛須更謹(jǐn)慎，因?yàn)橹虚g車(chē)道的視線(xiàn)被左右兩邊的車(chē)輛擋住了，如果此時(shí)沖出斑馬線(xiàn)撞上沖紅燈的行人幾率是比較大的。或是單向車(chē)道左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)的位置被很多花叢擋住了視線(xiàn)，如果車(chē)速過(guò)快，也會(huì)撞上沖紅燈的行人。

6.路口

　　人都說(shuō)馬路如虎口，其實(shí)路口更猛于虎!路口潛伏著各種危險(xiǎn)，有沖出來(lái)的行人、自行車(chē)、摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)，駕駛者往往會(huì)驚出一身冷汗或躲避不及。行人、自行車(chē)這些還容易躲，因?yàn)轶w型大看得清，要是在路口沖出個(gè)小孩，或許撞上了才知道發(fā)生什么回事。

7.拐彎角

　　在拐角彎，新手往往打方向盤(pán)不是很到位，靠路邊的空間把握不準(zhǔn)，如果剛好拐角彎有行人、自行車(chē)或者摩托，就很容易發(fā)生刮蹭，甚至是造成傷亡。

● 如何避讓他們？

　　針對(duì)上面可能出現(xiàn)的情況，我在同事間做了一次調(diào)查：怎么避讓馬路上的行人、自行車(chē)和摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)？他們回答得最多是慢行通過(guò)，幾乎百分百都這樣認(rèn)為，以慢應(yīng)對(duì)是非常正確的事情，除此之外，還有其他的方法。

1.慢行通過(guò)

　　新手車(chē)主在馬路上面對(duì)行人、自行車(chē)、摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)時(shí)，在未知他們的行駛路徑或未知的路口時(shí)請(qǐng)放慢你的車(chē)速，以“慢”應(yīng)對(duì)任何情況才是安全的法寶。

　　比如在通過(guò)有斑馬線(xiàn)的綠燈時(shí)，須看起斑馬線(xiàn)上的情況方可通過(guò)。同事顧老板對(duì)避讓行人有一套心經(jīng)：“要避讓行人基本上就是慢行，如果是非斑馬線(xiàn)聰明的行人會(huì)站著不動(dòng)，基本上很慢很慢的通過(guò)。如果斑馬線(xiàn)，就行人過(guò)了再駕駛通過(guò)。”如果在中間車(chē)道或者左右兩邊有障礙物阻擋視線(xiàn)，一定要慢起步，得知安全了方可加速前進(jìn)。

2.預(yù)留足夠的空間

　　如果在行駛的車(chē)道上有行人、自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)等，預(yù)留足夠的空間給他們，然后再快速駛離。新手車(chē)避讓自行車(chē)得預(yù)測(cè)好他們的行車(chē)路線(xiàn)，采取必要的措施，如果是雙向車(chē)道，最好讓出一條車(chē)道給他們。

　　新手的車(chē)感大多不是很好，如果不知道駕駛車(chē)輛所在的位置，可以通過(guò)倒后鏡獲知車(chē)輛所在的位置，然后再預(yù)留足夠的空間給路上的目標(biāo)。而在路窄的馬路遇上自行車(chē)或摩托車(chē)，李喆老師的做法是：“停車(chē)讓對(duì)方先離開(kāi)，不要和他們搶位置。”

3.避開(kāi)，然后快速通過(guò)

　　對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，面對(duì)馬路上的行人、自行車(chē)、摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)時(shí)，他們采取的大多是快速通過(guò)的方法。只是這種快速通過(guò)是在保證車(chē)輛和行人在安全的距離快速通過(guò)，而不是在狹窄的路面也快速通過(guò)，這樣危險(xiǎn)系數(shù)較大。

    筆者一位駕駛汽車(chē)有20年經(jīng)驗(yàn)的叔叔，他教導(dǎo)我即使車(chē)子行駛在單向車(chē)道，前面有自行車(chē)、摩托車(chē)等，只要旁邊的車(chē)道安全，他都建議我把車(chē)駛?cè)肽嫦蜍?chē)道快速通過(guò)避開(kāi)自行車(chē)或摩托車(chē)等。因?yàn)椋�你跟隨著他們是一件非常危險(xiǎn)的事情。

4.按喇叭提醒

　　對(duì)于怎么避讓行人、自行車(chē)、摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)，我很多同事選了按喇叭提醒。在馬路上行駛，見(jiàn)到它們阻擋了自己的行車(chē)路線(xiàn)，或者為了警示它們不要沖出馬路，按喇叭也是我常做的事情。

    與我同組的陳啟貞老師，在我給他的調(diào)查問(wèn)卷也無(wú)數(shù)次出現(xiàn)按喇叭提醒。而另外一位李喆老師則表示盡量不要按喇叭，而是采用開(kāi)閃光提醒。按喇叭有時(shí)候沒(méi)錯(cuò)，但有時(shí)也會(huì)起到相反的作用。一來(lái)，嚇著人；二來(lái)，按喇叭會(huì)惹得一些行人和其他人不爽，反而會(huì)給你添堵。大家有遇過(guò)這樣的事？

5.開(kāi)閃光警示

   上面提到，不按喇叭提醒的前提下，還可以開(kāi)閃光提醒。開(kāi)閃光能夠起到警示的作用，而且不會(huì)驚擾行人和騎自行車(chē)的人，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的方法。

   新手可能不會(huì)使用這個(gè)功能，怎么開(kāi)啟閃光燈？我們以雪鐵龍C4L為例，只要拇指按著方向盤(pán)，食指搭在左邊的撥桿上往人這邊連續(xù)撥就可以了。

6.夜晚注意近光燈與遠(yuǎn)光燈切換

　　對(duì)于夜晚駕駛的新手車(chē)主，由于視線(xiàn)較小，駕駛者無(wú)論是行人、自行車(chē)、摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)都要預(yù)留足夠的空間，還得注意近光燈和遠(yuǎn)光燈的切換。遠(yuǎn)光燈不能總是開(kāi)著，會(huì)給對(duì)面車(chē)造成很大的殺傷，但近光燈的范圍太小。在一些路況不明的道路，如果對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)，可以一直開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，但如果車(chē)流較多，盡量開(kāi)啟近光燈，必要時(shí)才開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，注意近光燈與遠(yuǎn)光燈的切換。

7.注意前/后方的路況

　　注意車(chē)輛前方的路況，是要求在駕駛時(shí)精神集中，經(jīng)過(guò)大型車(chē)或是路口時(shí)除了慢行外，眼睛盯著前方看。但也不要忘了時(shí)不時(shí)通過(guò)倒后鏡查看側(cè)面和后面的情況。慢行通過(guò)公交車(chē)時(shí)，要留意公交車(chē)所在的車(chē)道有無(wú)自行車(chē)和摩托車(chē)強(qiáng)行插入自己行駛的車(chē)道，如果看到他們變道的傾向要及時(shí)做出相應(yīng)的措施應(yīng)對(duì)，比如按喇叭或者停車(chē)避讓。

● 總結(jié)：大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，筆者說(shuō)了那么多的應(yīng)對(duì)方法，說(shuō)得最多的一個(gè)字是“慢”！其實(shí)新手在應(yīng)對(duì)行人、自行車(chē)和摩托車(chē)等馬路目標(biāo)時(shí)，由于駕駛技術(shù)的欠缺和危險(xiǎn)意識(shí)的淡薄，往往不知所措，極有可能在人多車(chē)多的道路造成交通事故。因此，小編建議新手們以“慢”應(yīng)萬(wàn)變，才是王道!