這是一個車企狂歡的年代，SUV銷量月月都在創(chuàng)造著新高，層出不窮的新車時刻在搶奪著頭條，即使是高冷的豪華品牌們也陷入漂亮銷售數(shù)據(jù)的熱血當(dāng)中，當(dāng)寶馬5系月銷量超越所有合資中級車的時候，往年長期只有BBA三大巨頭流連的40萬級中大型轎車市場，似乎也不再是一塘冷清的死水。而嗅覺最靈動作最快的大眾品牌，也于近期推出了自己的中大型轎車輝昂，試圖攪動這片看似份額已經(jīng)固化的市場。究竟勝算能有幾何？就讓我們來看看目前市面上都有哪些玩家入場吧。

●上汽大眾輝昂
官方售價：34.90-65.90萬元

　　作為上汽大眾推出沖擊中大型轎車市場的旗艦產(chǎn)品，首先在尺寸上不可落于下風(fēng)，所以我們可以看到輝昂在長度和寬度上相比同級的三位對手都有著一定的優(yōu)勢，作為行政級轎車，更大的外形尺寸首先就更能抓住購買者的眼球。其次在設(shè)計上，貫徹了大眾家族一貫的工整和韻律感，細(xì)節(jié)處的精致處理也凸顯出了不錯的品質(zhì)感。

外觀：穩(wěn)重大氣 富有德式品牌特有的質(zhì)感之美

　　大眾的家族臉譜乍一看都非常相似，如何旗艦變得更有氣勢，除了龐大的尺寸外，細(xì)節(jié)上的功夫可不能少，燈眉與前保險杠兩側(cè)的鍍鉻飾條讓車頭向兩側(cè)擴(kuò)張了不少，加上進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾讓車頭看起來氣場十足。全LED大燈展現(xiàn)出一副處事不驚的神情，絕不咄咄逼人。前保險杠底部的鍍鉻飾條貫穿整個車身，讓視覺重心更低，看上去更穩(wěn)重。

　　至于對手，這目標(biāo)其實顯而易見卻又望塵莫及，BBA已經(jīng)占據(jù)了C級車市場的70%以上，而對于一些需要追求更高品質(zhì)卻又對品牌并不感冒，亦或是對高端品牌有所避諱的消費(fèi)者來說，輝昂或許是一個不錯的選擇?？梢哉f輝昂是字各個細(xì)節(jié)都力求做到完善，想在已經(jīng)鐵板一塊的中大型豪華轎車市場中硬生生插入一腳，占住自己的一片天地。

　　后門連三角窗的造型使得車身看起來更協(xié)調(diào)，后車門因此也變得很長。連接大燈和尾燈犀利的腰線也是看點之一，它讓車身看上去不再臃腫，尾燈上方甚至有了個燈眉的設(shè)計，整個車尾的層次感很豐富。后方的四出排氣看上去挺唬人，實際只是裝飾，真正的排氣為隱藏式雙邊排氣。試駕車輪轂裝配了18寸拋光鋁合金輪轂，浮現(xiàn)出在大眾車上少有的浮夸氣質(zhì)，實際效果與輝昂挺搭的。

內(nèi)飾配置：樣式工整穩(wěn)重 配置豐富豪華感出色

　　輝昂在配置上和同級相比不落下風(fēng)，一些特有的功能甚至在這個級別中也算是少見的高級配置，比如紅外線夜視成像系統(tǒng)、后排獨立電動座椅、電吸門，但很多亮點配置只有在高配上才有，甚至高配也需要選裝，在性價比上和更有品牌優(yōu)勢的BBA車型相比，并沒有那么打動人。

動力：2.0T/3.0T動力可選 配7速雙離合

　　輝昂采用大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，全新一代動力系統(tǒng)中最給力的發(fā)動機(jī)搭配7速DSG濕式雙離合變速箱，這套動力總成穩(wěn)定又高效，發(fā)動機(jī)最大功率224PS/4500-6250rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4500rpm。高配車型上配備的一臺3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率299PS，最大扭矩達(dá)到了440N·m。

　　點評：輝昂作為這個級別的新來者，在配置和尺寸上和同級車型保持了一致水平，在高配車型上甚至還有一些越級的配置裝備，可見輝昂在對自己旗艦身份的塑造上下了不小的成本。但即便如此，輝昂的短板也是顯而易見的，品牌相比奧迪、奔馳、寶馬在檔次上還是有明顯差距，在產(chǎn)品里相近價格相仿的情況下，想要說服消費(fèi)者轉(zhuǎn)而投向自己，似乎還需要更多努力。