11月轎車銷量排行榜中，也算是一個(gè)“新鮮”的面孔奪得了轎車的銷量冠軍，來(lái)自日產(chǎn)的軒逸。其實(shí)在十月的銷量排行榜中，軒逸就僅以一千多輛之差輸給當(dāng)月的銷量冠軍朗逸。談起軒逸這臺(tái)車，根據(jù)車主點(diǎn)評(píng)的網(wǎng)友第一印象，就是這臺(tái)車很省油，空間很大，外觀夠中庸，耐看。其實(shí)單憑這幾點(diǎn)，加上日產(chǎn)車一貫以來(lái)推行的高性價(jià)比策略，在高手如云的A級(jí)車市場(chǎng)殺出重圍，也就不難理解了。只不過(guò)同代銷售又令這個(gè)冠軍含金量少了一點(diǎn)色彩。在前十的榜單中，來(lái)自吉利的新帝豪也繼續(xù)取得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，以21827名列第九，在普遍唱衰自主的大環(huán)境中，可謂星星之火，可否燎原還值得觀察。

 

 

 

　　老生常談的話題了，大眾邁騰和帕薩特已經(jīng)連續(xù)很多個(gè)月占據(jù)國(guó)內(nèi)B級(jí)車的銷量前兩位?？梢钥闯觯放菩蜗?，做工細(xì)節(jié)，科技配置還有后排空間已成為B級(jí)車消費(fèi)普遍趨勢(shì)，基本有違這幾點(diǎn)而打造的B級(jí)車銷量都難取得佳績(jī)，參看第一代思鉑睿和睿翼。而在同級(jí)的對(duì)手里面，本來(lái)“緊咬其后”的凱美瑞，本月銷量不足萬(wàn)輛，也是意料之中。豐田在廣州車展發(fā)布了凱美瑞中期改款，2.0L車型換裝直噴引擎和6AT變速器，一改舊款2.0車型競(jìng)爭(zhēng)力不足的表現(xiàn)。雅閣在本月的銷量也強(qiáng)勢(shì)反彈。未來(lái)的B級(jí)車市場(chǎng)，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的場(chǎng)面會(huì)被群雄割據(jù)所取代。