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中華、福美來(lái)等17萬(wàn)元新車競(jìng)相上市揭示消費(fèi)轉(zhuǎn)型。
8月20日，在中華轎車市場(chǎng)投放儀式上，華晨汽車總裁蘇強(qiáng)將一把中華轎車的鑰匙交給了香港金利來(lái)董事局主席曾憲梓先生，正式開(kāi)啟了中華轎車這部有點(diǎn)姍姍來(lái)遲的中檔轎車全國(guó)上市的序  |
7月上市的福美來(lái) |
幕。上個(gè)月的18日，海南馬自達(dá)的福美來(lái)轎車也在全國(guó)上市。短短一個(gè)月內(nèi)，兩款價(jià)格均在17萬(wàn)元左右的轎車先后推出，不僅引發(fā)了中檔轎車市場(chǎng)的新一輪競(jìng)爭(zhēng)熱潮，而且也有力地昭示出國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)，那就是百姓的汽車消費(fèi)價(jià)位正在上移，中檔車日漸成為轎車的消費(fèi)主力。
�。保啡f(wàn)元轎車成近期車市熱點(diǎn)
國(guó)內(nèi)的中檔轎車市場(chǎng)，過(guò)去長(zhǎng)期由“老三樣”桑塔納、捷達(dá)、富康打天下，其標(biāo)準(zhǔn)車型的價(jià)格均在１０萬(wàn)元至１５萬(wàn)元之間，所以已在人們的心中形成了中檔車價(jià)格就應(yīng)該是這個(gè)價(jià)的心理定式。后來(lái)推出的賽歐、ＰＯＬＯ、派力奧等新車，價(jià)格也在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，進(jìn)一步強(qiáng)化了這種定式。所以原先定價(jià)在１７萬(wàn)元左右的桑塔納２０００幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這個(gè)區(qū)間的市場(chǎng)還是一片空白，桑塔納２０００獨(dú)步江湖，自然占盡風(fēng)光。但是今年上半年以來(lái)，這個(gè)局面正在被打破。先是紅旗明仕Ⅱ代的推出使紅旗這部一直在２０萬(wàn)元以上的中高檔車第一次跌入１７萬(wàn)元轎車的行列，由此引發(fā)了紅旗一度熱銷的“井噴”行情。接著就是６月份１．６升寶來(lái)的盛裝登場(chǎng)，不到１７萬(wàn)元的價(jià)格使寶來(lái)這個(gè)有著“駕駛者之車”美譽(yù)但價(jià)格高高在上的名士終于走進(jìn)人間，市場(chǎng)的追捧自然在情理之中。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷加入讓原先風(fēng)光無(wú)限的桑塔納２０００也坐不住了，在６月初推出了“時(shí)代超人”的升級(jí)改進(jìn)版“時(shí)代驕子”。再加上最新的中華轎車和福美來(lái)的接連上市，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)至少有５款新車在角逐１７萬(wàn)元這個(gè)新的市場(chǎng)。
在市場(chǎng)上，這五款車競(jìng)相使出各自的招數(shù)來(lái)吸引買主。寶來(lái)１．６的賣點(diǎn)是其風(fēng)馳電掣的駕駛感覺(jué)，福美來(lái)借的是日本馬自達(dá)的優(yōu)良傳統(tǒng)和動(dòng)力充沛，駕乘舒適的全新感覺(jué)，而桑塔納２０００“時(shí)代驕子”憑借的則是它在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里的市場(chǎng)“老大”的地位，紅旗明仕Ⅱ代仰仗的則是紅旗這塊金字招牌，中華轎車就要靠它寬大、氣派、典雅的風(fēng)范和中國(guó)人對(duì)“中華”這兩個(gè)字的天然親和力。五款車最終誰(shuí)能勝出，還要看各自的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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