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上半年車市紅紅火火，下半年的車市更是吊人胃口，眾多新車型蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備沖擊整個市場。各種車型款式各異，競爭的焦點自然是備受消費者關(guān)心的家庭用車領(lǐng)域。究竟有什么新車值得消費者關(guān)注與等待？
菲亞特 派力奧周末款、西耶那
菲亞特派里奧周末款(Palioeekend)、西耶那將是最快上市的兩款家庭轎車。派里奧周末款為加長兩廂車，其目標(biāo)直指賽歐S-RV；而西耶那則是派力奧變形后的三廂車，將與派力奧、派里奧周末款組成三駕馬車，形成南京菲亞特的完整車系馳騁市場。
天津夏利 機(jī)智VITZ
在豐田NBC-1平臺上開發(fā)出來的機(jī)智VITZ仍然由天津夏利生產(chǎn)。作為夏利2000的姐妹車型，兩廂的機(jī)智比三廂的夏利2000更顯和諧。榮獲1999年日本年度汽車大獎和1999年歐洲年度汽車大獎殊榮的豐田Vitz汽車，不僅在日本，在歐洲也贏得了普遍的好評。它的奧秘在于：從造型到運動性能無不考慮到環(huán)保和安全性等，導(dǎo)入微型轎車嶄新的世界基準(zhǔn)，使它更具魅力。Vitz的內(nèi)飾堪稱一流，設(shè)計合理，小巧玲瓏，為駕駛者提供開闊的視野和舒適性；經(jīng)濟(jì)實惠，新穎時髦，而且符合人體工程學(xué)的原理。
長安福特 愛卡IKON
長安福特將在中國市場推出的第一個車型是一款以世界聞名的暢銷車型、歐洲設(shè)計開發(fā)的福特嘉年華(Fiesta)平臺為基礎(chǔ)，針對中國消費者的需求進(jìn)行改進(jìn)而成的四門三廂轎車。愛卡是嘉年華平臺的一款，懸架采用福特嘉年華懸架和麥克弗遜懸架的組合，并針對亞洲路況進(jìn)行了改進(jìn)，保證了在惡劣路面下的穩(wěn)定性、舒適性和耐久性。
天津豐田 T-1
T-1是豐田汽車公司專門為中國設(shè)計的全新車型，它匯集了目前豐田公司所有的環(huán)保和安全方面的最新技術(shù)。T-1的外形設(shè)計依稀有豐田NBC系列車型的影子，但外形更為流暢。按照豐田公司提供的技術(shù)參數(shù)，T-1的外形尺寸有4285mm、1690mm、1440mm。這些比夏利2000大一號，與富康車接近。顯然，豐田是針對了中國人購車時“貪大求全”的心理。具體地說，T-1要比夏利2000長140mm，比賽歐也長出259mm，在車內(nèi)空間上，T-1更是有明顯的優(yōu)勢，由于其軸距較長，為2500mm(夏利2000、賽歐等為2400mm左右)，這保證乘客有足夠的腿部空間；另外，T-1車的高度比賽歐等車略高，因此保證乘客的頭部空間。
悅達(dá)現(xiàn)代 愛克新ACCENT
東風(fēng)悅達(dá)起亞重組后，ACCENT作為悅達(dá)普萊特PRIDE的替代車型被提到了日程上。作為東風(fēng)集團(tuán)的小型車系列第一款產(chǎn)品，同時作為現(xiàn)代起亞集團(tuán)的主力產(chǎn)品，合資各方對ACCENT投入了相當(dāng)大的精力與期望。
由于我國人均收入水平比較低，適合中國國情的經(jīng)濟(jì)型轎車在躍躍欲試的購車者中更具市場。中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心最近的一次抽樣調(diào)查繼續(xù)支持了這個結(jié)論。調(diào)查顯示，47.1%的人表示更為注意5至10萬元內(nèi)價格的轎車，22.3%的人注意10至20萬元內(nèi)價格的轎車，此外分別有15.1%、10.0%、5.5%的人注意5萬元內(nèi)、20至30萬元內(nèi)、30萬元及以上價格的轎車。人們向往10至20萬元內(nèi)的轎車，但更可能持幣購置5至10萬元內(nèi)的轎車。
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