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定位：替換桑塔納的家庭兼公務(wù)用車
優(yōu)勢：1.4POLO的熱銷+品牌優(yōu)勢
定價：不超過16萬
相比1.4升POLO的前期宣傳，1.6升POLO低調(diào)了很多。雖然馬上就要上市，但目前有關(guān)1.6升POLO的車型、性能、價格的情況，上海大眾還在“嚴(yán)防死守”，這與上汽一向善于炒作的慣例做法似乎不太吻合，要知道，1.4升在上市前半年就開始大肆宣傳，吊足了國人的胃口。而這次，遲遲不公布新車型的改進情況，是不是有大的舉措等待最后揭幕，還是根本就沒有什么噱頭值得炒作？也許這就是上汽拋出的煙幕彈，以不變應(yīng)萬變，讓排隊爭購1.4升POLO的消費者把期待轉(zhuǎn)移到1.6升上來。
記者采訪了幾位經(jīng)銷商，他們對1.6升POLO的具體改進情況也不太了解，大多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為，1.6POLO在配置上不會有什么改進。因為明年上半年上汽還要推出一款三廂POLO，有消息說，目前1.4POLO沒有的配置：強化道路底盤、電動天窗、側(cè)面安全氣囊、遙控中央鎖、前置6碟CD機、車內(nèi)監(jiān)視防盜系統(tǒng)、真皮座椅及內(nèi)飾等技術(shù)裝備都將在2003年的三廂POLO上安裝，而且車身高度提高也計劃用在明年推出的三廂車上。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些買點既然要放在明年，上汽就決不會提前安裝在今年的POLO車上，所以1.6升POLO在配置上不會有什么變化。也許這也是1.6升POLO在前期宣傳上相對低調(diào)的原因。既然與1.4升的區(qū)別不大，那么在一定程度上，宣傳1.4升POLO就等于宣傳了1.6升POLO。
采用國產(chǎn)發(fā)動機
有消息說，即將上市的1.6升POLO最大的改進在發(fā)動機上，而且可能使用國產(chǎn)發(fā)動機。為了證實這一點，記者查閱了德國大眾的網(wǎng)頁，發(fā)現(xiàn)在歐洲市場上沒有1.6升的POLO型號，只有1.2、1.4、1.9升的POLO。這也就是說，即將上市的1.6升POLO不可能使用進口的發(fā)動機，而只能是上海大眾自己生產(chǎn)的發(fā)動機。
有經(jīng)銷商在接受記者采訪時，證實了這一傳聞，并認(rèn)為，因為替換的是國產(chǎn)發(fā)動機，所以1.6升POLO在價格上不會有大的增長，不會比采用進口全鋁發(fā)動機的1.4升POLO高出太多。多名經(jīng)銷商預(yù)測說，1.6升與1.4升的價格距離應(yīng)該在1萬元左右，幾種型號售價可能會在13-16萬元之間。
這也就是說，和同期上市的南京菲亞特推出的SIENA相比，1.6升POLO不是一款完全引進的新車，而只能算1.4升POLO的改進版。1.4升POLO上市以來，很多消費者集中反映的不足之處就是動力不足，POLO由于車身較重，達到1100-1140公斤，1.4升發(fā)動機的排量對于注重動力性的駕車者來說顯得有點“肉”。所以1.6升POLO的上市將滿足這部分人的需求。不過也有經(jīng)銷商擔(dān)心，上汽生產(chǎn)的發(fā)動機本來就存在“肉”的毛病，不知道1.6升POLO最終會不會達到改進的目的，或者說能改進多少。
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