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賓利北京展廳的朱先生對(duì)記者說(shuō)：現(xiàn)在是在北京擁有原廠勞斯萊斯轎車最后的機(jī)會(huì)！在花了1000萬(wàn)元人民幣建造的賓利北京展廳里，記者看到有三款原廠勞斯萊斯轎車在展售中，他們分別是勞斯萊斯銀天使特別版398萬(wàn)元、勞斯萊斯銀天使加長(zhǎng)版468萬(wàn)元、勞斯萊斯銀天使敞篷548萬(wàn)元。雖然，其中萊斯萊斯特別版價(jià)格最低只有398萬(wàn)元人民幣，但是由于這是一款非常特殊的轎車，是為了紀(jì)念“銀天使”的研制地克魯(CREWE)以及勞斯萊斯卓越的手工藝和鑲嵌藝術(shù)而特別發(fā)行的，全球限量生產(chǎn)170輛，所以分外珍貴。不僅如此，它的珍貴之處還在于，這是在勞斯萊斯原生產(chǎn)線上生產(chǎn)的最后一批勞斯萊斯牌轎車。能擁有一部勞斯萊斯已是不易，而能擁有原廠生產(chǎn)的170部中的限量產(chǎn)品，更是人生中值得引以為傲的經(jīng)歷。據(jù)朱先生介紹：目前在全球范圍內(nèi)有100多家勞斯萊斯展廳，也就是說(shuō)大約每家展廳只能分到一輛勞斯萊斯銀天使特別版，而特別版的銀天使沒(méi)有加長(zhǎng)，既適合乘坐又適合駕駛，還具有很強(qiáng)的收藏價(jià)值。賓利北京展廳中這輛車的顏色是孔雀藍(lán)，不同于普通的寶石藍(lán)，在北京非常少見(jiàn)，是只有勞斯萊斯和賓利才有的顏色。
據(jù)了解，勞斯萊斯銀天使特別版整個(gè)車身由500個(gè)零件組成，生產(chǎn)一輛車需要400個(gè)工時(shí)。勞斯萊斯在銀天使特別版身上一共投資了3.1億美元，巨額的投資使銀天使不僅僅是只講究豪華的勞斯萊斯，而成為一款結(jié)合了現(xiàn)代科技的全新豪華轎車。它所配備的5.4升V12發(fā)動(dòng)機(jī)比原來(lái)的6.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省8％的燃油，動(dòng)力卻增加了7％。0-97公里／小時(shí)的提速時(shí)間縮短為7秒。首次應(yīng)用在勞斯萊斯車上的鋁合金高雙臂懸架使銀天使重量分布剛好達(dá)到50：50的理想比例。銀色天使的5級(jí)自動(dòng)變速器帶有電子控制裝置，與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)有著完美的配合。此外，銀天使的內(nèi)飾也繼承了勞斯萊斯的傳統(tǒng)，高質(zhì)量的胡桃木木材和真皮被大量使用，拼縫接口處幾乎看不出接縫的痕跡，經(jīng)過(guò)精心打磨的木料表現(xiàn)光亮如鏡。銀天使的座椅是用丹麥和英國(guó)上等牛皮包裹的，經(jīng)過(guò)多道工序加工的牛皮光滑柔軟，表面涂有既耐磨又防水的涂料，結(jié)實(shí)又舒適。車頂用上等牛皮覆蓋，車內(nèi)地毯選用威爾頓純羊毛制成。而且區(qū)別于以往的勞斯萊斯車型，銀天使可以讓車主選擇是坐在后座上還是由自己親自駕駛�？勺儜覓臁⑦m應(yīng)性變速器和電子油門使它具有雙重性格，乘坐輕松寫意，駕駛感覺(jué)更加敏捷而舒適。
勞斯萊斯轎車產(chǎn)量本來(lái)就甚少，每年只有2000輛左右，最高年份1990年也不過(guò)生產(chǎn)了3333輛，而且其中只有40％掛勞斯萊斯品牌，其余則是“賓利”。勞斯萊斯是汽車工業(yè)界最早按顧客特殊需要制作的產(chǎn)品，曾為船王奧納西斯在車?yán)锇惭b了寬敞的冰箱，為作曲家杰拉德.貝爾納斯安裝了一臺(tái)鋼琴，為歌星列儂安裝了一張床。
雖然大眾公司購(gòu)得了勞斯萊斯的生產(chǎn)工廠，但是勞斯萊斯的品牌卻被寶馬公司購(gòu)得，因此勞斯萊斯品牌與勞斯萊斯工廠必須分開。從2003年1月1日起，勞斯萊斯品牌將搬離生活了97年之久的英國(guó)克魯Crewe勞斯萊斯原廠，前往英國(guó)南部的新工廠內(nèi)制造，而克魯?shù)膭谒谷R斯原生產(chǎn)線，此后將只生產(chǎn)賓利轎車。勞斯萊斯轎車依然健在，但是原汁原味的勞斯萊斯卻成為絕響。雖然賓利轎車依然可以保證勞斯萊斯的原廠品質(zhì)，但是無(wú)論是賓利還是寶馬打造的新勞斯萊斯都不能取代老勞斯萊斯的位置。所以，如果有能力，還是把握最后的機(jī)會(huì)吧，原廠勞斯萊斯會(huì)越來(lái)越少的。
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