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一直以來，“菲亞特”的名字頻繁地出現(xiàn)在世界各國(guó)汽車類媒體最搶眼的位置，近有納賽爾將要入主菲亞特汽車，菲亞特汽車二季度財(cái)務(wù)狀況有所好轉(zhuǎn)；遠(yuǎn)有菲亞特汽車將會(huì)與通用合并，菲亞特汽車?yán)^續(xù)虧損等等。為了掌握關(guān)于菲亞特汽車的第一手資料，理順菲亞特汽車與通用之間的“千絲萬屢”的聯(lián)系，9月11日記者通過電話與菲亞特汽車中國(guó)首席代表恰巴進(jìn)行了對(duì)話�！�
關(guān)于菲亞特的危機(jī)
記者：你能否談?wù)劮苼喬仄嚹壳八媾R的危機(jī)？
恰巴：這不是簡(jiǎn)單的概念，需要深入地了解。菲亞特集團(tuán)目前的危機(jī)主要是有財(cái)務(wù)狀況引起的�！�
記者：菲亞特汽車近期的財(cái)務(wù)狀況是否有所好轉(zhuǎn)？這種好轉(zhuǎn)的具體表現(xiàn)是什么？
恰巴：菲亞特汽車是菲亞特集團(tuán)重要的組成部分。2002年第二季度比第一季度的財(cái)務(wù)狀況略有好轉(zhuǎn)，但不明顯，目前菲亞特還是處于虧損的狀態(tài)。具體來說，今年第一季度，菲亞特汽車虧損5億歐元，而第二季度虧損3億歐元。從7月份開始，菲亞特汽車的市場(chǎng)占有率略有回升，當(dāng)然這與意大利政府提供的優(yōu)惠政策有很大關(guān)系�！�
記者：你如何解釋菲亞特汽車目前銷售上的萎靡不振？
恰巴：菲亞特汽車在其主要市場(chǎng)的銷售狀況不是非常理想，這些主要市場(chǎng)包括意大利、巴西、波蘭、土耳其。同2001年上半年比較，今年上半年意大利汽車的市場(chǎng)需求量下降14%，巴西下降12%，波蘭下降17%，土耳其下降40%。市場(chǎng)需求的下降導(dǎo)致所有汽車銷量的下降，菲亞特汽車也不例外�！�
記者：為了改變菲亞特汽車目前的現(xiàn)狀，菲亞特集團(tuán)和菲亞特汽車做了哪些具體工作？
恰巴：菲亞特集團(tuán)的主要任務(wù)就是減少負(fù)債，菲亞特集團(tuán)已經(jīng)與意大利銀行達(dá)成貸款協(xié)議，并決定減少在能源行業(yè)的業(yè)務(wù)，賣掉部分資產(chǎn)用來還債，同時(shí)，賣掉法拉利小部分股份轉(zhuǎn)讓給銀行，所有這些都是菲亞特集團(tuán)減輕債務(wù)的具體表現(xiàn)。菲亞特汽車的主要任務(wù)就是改組。首先，菲亞特汽車的CEO換人。其次，菲亞特汽車成立以每個(gè)業(yè)務(wù)為主的獨(dú)立部門。另外，我們加強(qiáng)了對(duì)庫存量的控制，并努力改善銷售質(zhì)量，盡量多地銷售那些能夠利潤(rùn)大的產(chǎn)品。當(dāng)然，這些措施并不能解決菲亞特目前的所有問題，但是我們正在朝這個(gè)方向努力�！�
關(guān)于與通用的合作
記者：在菲亞特汽車一度陷入困境的時(shí)候，有人預(yù)言，菲亞特汽車最好的出路就是與通用汽車合并，當(dāng)然，通過你以上的介紹可以看出，菲亞特集團(tuán)正在努力通過其他的方式解決危機(jī)，不過，在未來的日子里，菲亞特和通用之間的合并是否存在可能性？
恰巴：菲亞特與通用的合作由來已久，早在三年前，通用和菲亞特就分別參股50%的形式共同成立了兩個(gè)獨(dú)立的零部件采購和發(fā)動(dòng)機(jī)公司。通過這兩家公司提供的產(chǎn)品和服務(wù)，菲亞特汽車和通用大大降低了生產(chǎn)成本。而且，這兩家合資公司目前的運(yùn)營(yíng)狀況很好。除此之外，通用和菲亞特通過互相參股的形式進(jìn)行合作，到目前為止，通用占有菲亞特汽車20%的股份，菲亞特占有通用5%的股份。另外，菲亞特集團(tuán)和通用公司達(dá)成協(xié)議，在2004年到2009年之間，如果菲亞特汽車愿意，可以考慮將剩下80%的股份轉(zhuǎn)讓給通用汽車。到目前為止，兩家公司之間沒有其他新的協(xié)議。
記者：你如何看待菲亞特與通用的競(jìng)爭(zhēng)？
恰巴：當(dāng)然，通用和菲亞特還是一對(duì)競(jìng)爭(zhēng)伙伴，比如在中國(guó)市場(chǎng)，我們的商務(wù)競(jìng)爭(zhēng)就很激烈，如果派力奧在中國(guó)的銷量能夠超過賽歐，我的興奮程度會(huì)比墨菲先生高得多�！�
關(guān)于未來
記者：據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，前福特汽車CEO納賽爾有可能入主菲亞特汽車，這個(gè)消息是否可靠？
恰巴：我是第一次聽到這個(gè)消息，我無法做出評(píng)論�！�
記者：菲亞特汽車財(cái)務(wù)狀況好轉(zhuǎn)的勢(shì)頭能否保持？
恰巴：雖然菲亞特汽車今年前兩個(gè)季度的虧損額共計(jì)8億歐元，而且8月份在歐洲是一個(gè)休假的月份，所以第三季度菲亞特汽車還有可能虧損，但是今年下半年總的來說菲亞特汽車不會(huì)虧損，而且今年第四季度菲亞特汽車還會(huì)贏利。菲亞特汽車正在一步步地走向復(fù)蘇。
記者：本月菲亞特汽車在中國(guó)又推出一款新車型，你能否談?wù)劮苼喬匚磥碓谥袊?guó)的規(guī)劃？
恰巴：雖然我不能過早地透露未來在中國(guó)投放的新車型的詳細(xì)情況，但可以肯定的是，從2002年1月-2003年12月菲亞特將推出4款新車型。另外，我們認(rèn)為中國(guó)是一個(gè)非常有發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)家，無論發(fā)生任何情況，菲亞特汽車都不會(huì)減少在中國(guó)的投資。
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