|
昨天，全國(guó)轎車(chē)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)昨天揭曉。按照用戶滿意度指數(shù)得分由高到低排列，前三名分別為本田、別克和帕薩特。
由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)組織開(kāi)展的全國(guó)轎車(chē)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)中，我國(guó)轎車(chē)行業(yè)2002年度用戶滿意度指數(shù)達(dá)到71.1分，屬于較高水平。
昨天，同時(shí)公布了當(dāng)前我國(guó)最大的9家轎車(chē)廠家用戶滿意度的座次，依次為廣州本田、上海通用、一汽大眾、上海大眾，神龍公司、一汽紅旗、上汽奇瑞、長(zhǎng)安公司、天汽集團(tuán)。其中，前4家企業(yè)所得到的用戶滿意度指數(shù)均高于全國(guó)指數(shù)。
據(jù)介紹，測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)由訪員通過(guò)問(wèn)卷方式收集，有效樣本包含我國(guó)29個(gè)省市區(qū)的3000多個(gè)轎車(chē)用戶。這是我國(guó)首次采用中國(guó)用戶滿意度指數(shù)方法（CCSI）對(duì)轎車(chē)行業(yè)整體質(zhì)量水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，該方法克服了傳統(tǒng)滿意度測(cè)評(píng)方法的許多缺陷，具有結(jié)果更加準(zhǔn)確、信息量更大、可以揭示用戶滿意和忠誠(chéng)的深層原因等特征。為保證測(cè)評(píng)的客觀公正性，測(cè)評(píng)活動(dòng)所需的費(fèi)用全部由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)和全國(guó)用戶委員會(huì)承擔(dān)，沒(méi)有收取任何贊助。
著名質(zhì)量專(zhuān)家葉柏林教授表示，從本次測(cè)評(píng)結(jié)果與美國(guó)同類(lèi)測(cè)評(píng)結(jié)果的對(duì)比可以看出，我國(guó)汽車(chē)質(zhì)量與國(guó)際水平相比差距還比較大。在2001年度美國(guó)用戶滿意度指數(shù)測(cè)評(píng)中，卡迪拉克得88分，寶馬和奔馳86分，VOLVO、現(xiàn)代、大眾均為81分，尼桑則為80分。美國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為80分，比我國(guó)高9.9分。我國(guó)轎車(chē)質(zhì)量的差距并不只在產(chǎn)品質(zhì)量一個(gè)方面，而是體現(xiàn)在產(chǎn)品、服務(wù)、性?xún)r(jià)比、品牌、可靠性、售后市場(chǎng)等多個(gè)方面，正是這些因素的綜合作用決定了用戶滿意度水平與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。
調(diào)查表明，在產(chǎn)品質(zhì)量方面，用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、制動(dòng)等技術(shù)性能的評(píng)價(jià)高于隔音、密封性、內(nèi)飾、漆面的評(píng)價(jià)；與進(jìn)口轎車(chē)相比得分差距最大的是可靠性、空調(diào)、內(nèi)飾、儀表盤(pán)設(shè)計(jì)、漆面等項(xiàng)目；在服務(wù)質(zhì)量方面，用戶對(duì)銷(xiāo)售服務(wù)、購(gòu)車(chē)方便性的評(píng)價(jià)高于維修網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、維修收費(fèi)的評(píng)價(jià)。
[1]
|
