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豐田緊急布點(diǎn)，2005年在華銷售網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)70個
10月11日，豐田威馳在北京的6家經(jīng)銷商同時接待客戶。北京三元橋豐田汽車銷售服務(wù)中心的一臺樣車，從早到晚接待了上千人的“吹毛求疵”。廠長孟祥震告訴記者，自從本月8日威馳下線的消息公布之后，企業(yè)的服務(wù)接待電話就被打爆了，兩天共收定單100余份，雖然年底前只分到62臺車的指標(biāo)，然而消費(fèi)者的表現(xiàn)似乎很有耐心，他們并不在乎最晚的提車時間已經(jīng)被排到明年3月。
盡管從今年6月開始，豐田T-1就牽動了不少消費(fèi)者的心，但是直至3天前，正式取名“威馳”的豐田新車才真正現(xiàn)身。似乎是為了給T-1一直以來的神神秘秘做一個注解，豐田方面別出心裁地為威馳準(zhǔn)備了一個叫做“內(nèi)見會”的亮相儀式。在三元橋豐田，有豐田汽車(中國)投資有限公司總經(jīng)理名兒耶親自到場的“內(nèi)見會”上，不僅上百名豐田VIP用戶得到邀請，而且更有從網(wǎng)上、報紙上得到消息后自發(fā)前來的近千名京城豐田愛好者到場熱捧。記者看到，從上午11時到下午5時，京城各方人士對這款盼望已久的轎車表現(xiàn)出極大的熱情，絕不亞于20世紀(jì)70年代第一款豐田車在京城引起的轟動。
在現(xiàn)場，由于看車的人太多，記者想拍張照片卻是只見人頭不見車。有不少人看中后當(dāng)場就去接待預(yù)定處繳了1萬元的訂金。銷售商告訴記者，在威馳11.5萬元到19萬元的車型中，14.5萬元這一檔的車目前最被看好。
記者注意到，自從月前菲亞特西耶那下線以來，汽車廠商年底前后推出新車的行動就拉開了序幕。威馳之后，還將有一汽的馬自達(dá)6、北京現(xiàn)代的索娜塔、東風(fēng)悅達(dá)起亞的千里馬、北京吉普的帕杰羅等在年底前后陸續(xù)亮相。
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據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞消息，豐田汽車日前公開表示將增加在中國銷售新型乘用車威馳(VIOS)的網(wǎng)點(diǎn)，計劃到2005年達(dá)到70個，加上日本方面出口到中國的豐田車和中國生產(chǎn)的小巴的銷售網(wǎng)點(diǎn)，總共達(dá)到100個以上。
據(jù)悉，威馳目前在華的指定銷售網(wǎng)點(diǎn)有50個，為了增強(qiáng)“豐田”品牌在中國的名牌效應(yīng)，只選擇了汽車零部件銷售和售后服務(wù)都具備一定水準(zhǔn)的店鋪。針對新制訂的70家店鋪計劃，負(fù)責(zé)豐田中國地區(qū)銷售事務(wù)的北京豐田汽車投資公司正在實(shí)施面向銷售網(wǎng)點(diǎn)的人員進(jìn)行教育和技能訓(xùn)練計劃，以提高服務(wù)質(zhì)量。(付佳）
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