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我國(guó)汽車行業(yè)近期發(fā)展導(dǎo)向

出處:pcauto
責(zé)任編輯:robert

[02-10-23 14:18] 作者:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)


  一、轎車

  重點(diǎn)發(fā)展符合國(guó)家安全、節(jié)能、排放法規(guī)及私人用車要求的經(jīng)濟(jì)型轎車,提高經(jīng)濟(jì)型轎車占汽車總產(chǎn)量的比重。發(fā)展綠色環(huán)保出租用轎車!笆濉蹦┢,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)必須達(dá)到歐洲第二階段排放控制水平,中高檔產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到歐洲第三階段排放控制水平。

  適度發(fā)展轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、單燃料燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)。集中支持優(yōu)強(qiáng)企業(yè),通過與國(guó)外合作,形成批量生產(chǎn)能力,產(chǎn)品水平達(dá)到歐洲第二階段、第三階段排放水平。

  鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)通過擴(kuò)大國(guó)際合作實(shí)施平臺(tái)戰(zhàn)略,在利用現(xiàn)有產(chǎn)品平臺(tái)的基礎(chǔ)上,以聯(lián)合開發(fā)與自主開發(fā)相結(jié)合的方式,開發(fā)經(jīng)濟(jì)型轎車系列產(chǎn)品。利用數(shù)控設(shè)備、加工中心等柔性、高效制造技術(shù),改造、建設(shè)經(jīng)濟(jì)型轎車新型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。

  二、大中型客車

  發(fā)展專用大中型客車底盤,加快開發(fā)低地板城市客車底盤,重點(diǎn)開發(fā)大中客車車橋和懸掛系統(tǒng)、液化石油氣(LPG)、壓縮天然氣(CNG)等氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)或復(fù)式動(dòng)力裝置系統(tǒng)、大中客車自動(dòng)變速系統(tǒng)等高新技術(shù)零部件。

  三、載貨汽車

  (一)大馬力重型載貨汽車及牽引車。

  集中支持重型汽車優(yōu)強(qiáng)企業(yè),利用現(xiàn)有基礎(chǔ),通過合資、合作,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),增加大馬力重型載貨汽車占重型載貨汽車的比例,提高現(xiàn)有產(chǎn)品的性能、質(zhì)量,促使我國(guó)重型汽車產(chǎn)品達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。“十五”末期,重型車新產(chǎn)品必須安裝制動(dòng)防抱死裝置(ABS),排放要達(dá)到歐洲第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)發(fā)展適應(yīng)高速公路運(yùn)輸條件、功率300馬力以上的高檔重型載貨汽車及牽引車,中高檔重型汽車系列化駕駛室、重型專用汽車底盤。推廣采用制動(dòng)防抱死裝置(ABS)/防側(cè)滑裝置(ASR)、電子控制系統(tǒng)(EBS)、液力減速器等裝置,提高產(chǎn)品安全性、舒適性及可靠性。

  (二)重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

  推廣高速直噴、多氣門、共軌、增壓中冷等技術(shù),重點(diǎn)發(fā)展排量9升以上、輸出功率300馬力以上,達(dá)到歐洲第二階段、歐洲第三階段排放控制水平的新型發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品,加快形成批量生產(chǎn)能力。拓展產(chǎn)品系列,適度發(fā)展電噴單燃料壓縮天然氣(CNG)和液化石油氣(LPG)發(fā)動(dòng)機(jī)。

  四、專用汽車

  提高專用汽車占載貨汽車產(chǎn)量的比重以及重型專用汽車在專用汽車中的比重,重點(diǎn)發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品,主要有:適于高速公路運(yùn)輸?shù)闹匦桶霋鞝恳嚭蛯S冒霋燔;城市環(huán)衛(wèi)車類,如道路清掃車、垃圾運(yùn)輸車、下水道疏通車、吸污泥車等;施工工程車類,如散裝水泥車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、混凝土泵車、重型起重汽車及各種工程車等;城市服務(wù)車類,如云梯消防車、救護(hù)車等;機(jī)場(chǎng)專用車類,如重型飛機(jī)加油車、機(jī)場(chǎng)掃雪車、除冰車等;油田、沙漠專用汽車;多功能道路養(yǎng)護(hù)車,搶險(xiǎn)救護(hù)車等高等級(jí)公路管理用車;滿足國(guó)防現(xiàn)代化要求的各種高水平、高質(zhì)量的國(guó)防專用汽車等。同時(shí),以發(fā)展專用底盤和專用裝置為突破口,重點(diǎn)發(fā)展高性能、高可靠性、系列化的能適合高速公路使用條件的專用汽車底盤。發(fā)展應(yīng)用電子信息技術(shù)、傳感技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、機(jī)電液一體化技術(shù)和智能化技術(shù)等高新技術(shù)的專用裝置。

  五、汽車零部件

  提高汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)配套和模塊化供貨能力,關(guān)鍵產(chǎn)品性能爭(zhēng)取達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平,增加出口創(chuàng)匯,提高為國(guó)際汽車市場(chǎng)配套的比例。提高汽車產(chǎn)品配套本土化率,實(shí)現(xiàn)與主機(jī)同步發(fā)展。支持和鼓勵(lì)一批優(yōu)強(qiáng)企業(yè)加強(qiáng)國(guó)際合作,利用高新技術(shù)提高產(chǎn)品水平與制造水平,進(jìn)入國(guó)際配套體系,重點(diǎn)發(fā)展以下三類產(chǎn)品:

  第一類,國(guó)內(nèi)剛剛起步或尚屬空白,代表汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的汽車關(guān)鍵零部件,如制動(dòng)防抱死裝置、安全氣囊、電控燃油噴射裝置、排氣凈化裝置、自動(dòng)變速器等。

  第二類,我國(guó)已有較大投資,形成了較好的基礎(chǔ),通過努力有可能形成比較優(yōu)勢(shì)的汽車關(guān)鍵零部件,如制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速器、離合器、組合儀表、汽車電機(jī)等。

  第三類,我國(guó)具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品,主要是材料密集型、勞動(dòng)密集型、不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸及其他一些具有比較優(yōu)勢(shì)的汽車零部件,如汽車輪轂、電線束、座椅、成型地毯、蓄電池等。

  六、摩托車

  重點(diǎn)發(fā)展以高可靠性、耐久性、低排放、低油耗為目標(biāo),滿足大中城市達(dá)到綠色環(huán)保要求的更新?lián)Q代摩托車(如帶催化轉(zhuǎn)換器的電噴車、雙燃料車、電動(dòng)車等)及新型發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),發(fā)展優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,擴(kuò)大出口。

  七、農(nóng)用運(yùn)輸車

  重點(diǎn)提高農(nóng)用運(yùn)輸車的安全和環(huán)保性能,“十五”末期達(dá)到歐洲第一階段排放控制水平,盡快開發(fā)研制符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的低排放、低噪聲的新型單缸和小缸徑多缸柴油機(jī),滿足農(nóng)用運(yùn)輸車配套生產(chǎn)需要,同時(shí)進(jìn)一步改進(jìn)和完善三輪農(nóng)用運(yùn)輸車傳動(dòng)系統(tǒng),促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代。

  八、科研開發(fā)能力

  重點(diǎn)投資建立并完善國(guó)家級(jí)汽車、零部件、摩托車產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)中心。鼓勵(lì)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)通過聯(lián)合開發(fā)、引進(jìn)技術(shù)、與國(guó)外合作、購買國(guó)外專業(yè)開發(fā)機(jī)構(gòu)等多種方式提高產(chǎn)品開發(fā)能力。在車身開發(fā)基礎(chǔ)上,重點(diǎn)加強(qiáng)底盤匹配技術(shù)的研究開發(fā),引導(dǎo)零部件向系統(tǒng)開發(fā)的方向發(fā)展。

  推廣普及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)/計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)/計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)/計(jì)算機(jī)輔助試驗(yàn)(CAT)等技術(shù),加快建立完善數(shù)據(jù)庫,形成網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)合資企業(yè)加入國(guó)際大公司的開發(fā)網(wǎng)絡(luò),縮短開發(fā)周期。鼓勵(lì)和支持優(yōu)強(qiáng)企業(yè)積極開發(fā)汽車產(chǎn)品急需的新技術(shù)、新材料、新能源。

  九、采購與銷售服務(wù)體系

  支持和引導(dǎo)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),優(yōu)化采購體系及銷售服務(wù)體系,逐步與客戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商等建立新型業(yè)務(wù)關(guān)系,合理、有效地利用資源,更好地為消費(fèi)者提供全方位服務(wù),盡快建立基本與國(guó)際接軌的營(yíng)銷體系與采購網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)支持優(yōu)強(qiáng)企業(yè)利用社會(huì)資源、投資建立具備新車銷售、舊車回收、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)及信息反饋職能的汽車品牌店;集采購、營(yíng)銷、服務(wù)、信息等為一體的用于全行業(yè)和骨干企業(yè)的電子商務(wù)網(wǎng)站;具備中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、管理職能的銷售服務(wù)體系。

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