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明年四季度，第一輛國產(chǎn)寶馬轎車將在沈陽下線，據(jù)悉，這款小改型的3系寶馬轎車的售價(jià)將比進(jìn)口寶馬3系便宜30%到35%。這是記者日前在寶馬麾下品牌--MINI的北京投放儀式上了解到的。
從賣車到造車
寶馬集團(tuán)一向?qū)嵭械氖恰吧a(chǎn)緊隨市場(chǎng)”的戰(zhàn)略，今年前10個(gè)月，寶馬在華銷量為7680輛(包括香港)，同比增長52%。這一增長速度給寶馬以充分的信心大步流星地進(jìn)入中國，同時(shí)也預(yù)示著寶馬將從“賣車”轉(zhuǎn)向“造車”的策略轉(zhuǎn)變。
目前，華晨與寶馬已經(jīng)將可行性研究報(bào)告和合資企業(yè)協(xié)議書上交政府有關(guān)部門，預(yù)計(jì)批復(fù)已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。據(jù)知情人士透露，新的“合資企業(yè)”將于2003年下半年開始生產(chǎn)寶馬小改型的3系，2004年生產(chǎn)寶馬5系，估計(jì)年產(chǎn)轎車3萬輛。
眾所周知，本地化最大的優(yōu)勢(shì)就是降低成本。那么，寶馬國產(chǎn)化后價(jià)格將會(huì)降低多少？面對(duì)記者的提問，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁昆特.席曼先生非常坦率，他表示，經(jīng)過最粗略的計(jì)算，預(yù)計(jì)國產(chǎn)寶馬的價(jià)格將比進(jìn)口寶馬降低30%到35%，“那將是一部非常物有所值的車子。”昆特.席曼驕傲地說�？磥�，比起許多廠家對(duì)新車價(jià)格的遮遮掩掩，寶馬確實(shí)度量非凡，頗有種“將”氣。
據(jù)了解，原裝寶馬318i目前在國內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)約為56萬元，寶馬325i約為63萬元，按照便宜35%的比例計(jì)算，也就是說國產(chǎn)寶馬3系的價(jià)格很有可能將在40萬元以下。這一價(jià)位顯然對(duì)于售價(jià)33.65萬元至53.42萬元的奧迪A6相當(dāng)具有殺傷力。
至于原華晨最大股東中國金融教育發(fā)展基金會(huì)將華晨資產(chǎn)劃歸遼寧一事是否對(duì)寶馬項(xiàng)目有所影響？寶馬表示，在日前遼寧省政府某領(lǐng)導(dǎo)與寶馬高層的會(huì)晤中，遼寧方面表示，將對(duì)寶馬的工作給予大力支持。因此寶馬相信，在合資建廠的問題上有政府的參與，可以說是一件好事，因?yàn)檫@對(duì)寶馬項(xiàng)目的進(jìn)展有促進(jìn)作用。
全系車型進(jìn)入中國
10月17日，寶馬首次將MINI轎車帶到中國上海。12月13日，MINI在北京上市。據(jù)悉，明年寶馬還將計(jì)劃引進(jìn)新勞斯萊斯，屆時(shí)寶馬將在中國形成小型車、豪華車、頂級(jí)超豪華車的全系列高檔車布局。
此次在北京上市的MINI是一個(gè)充滿傳奇色彩、具有悠久歷史的英式風(fēng)格的汽車品牌，問世于1959年。1994年，MINI被寶馬集團(tuán)收購，成為集團(tuán)內(nèi)一個(gè)獨(dú)立的品牌。新MINI于2000年面世，2001年開始供應(yīng)市場(chǎng)，包括MINI One、MINI Cooper和運(yùn)動(dòng)型的MINI Cooper S三款車型，此次寶馬向中國推出的是MINI Cooper。
MINI車身上并沒有BMW的標(biāo)志，但她所搭載的寶馬科技卻大大延展了其產(chǎn)品內(nèi)涵。昆特.席曼說：“MINI的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售都是按照寶馬集團(tuán)的高檔品牌戰(zhàn)略進(jìn)行的。高檔不取決于尺寸大小。日益增長的顧客群在選擇小型汽車時(shí)，也不愿意在質(zhì)量、性能和安全方面降低標(biāo)準(zhǔn)，他們需要高檔產(chǎn)品。MINI既適合于平常外出，也適合出席MTV頒獎(jiǎng)晚會(huì)等高雅活動(dòng)。MINI的客戶主要是有著現(xiàn)代生活方式的高收入成功人士。”
新款MINI Cooper的售價(jià)為39萬至41萬元人民幣，配備1.6升Pentagon發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力達(dá)到85千瓦／115馬力，0-100公里加速僅需9.2秒，最高時(shí)速200公里。Pentagon發(fā)動(dòng)機(jī)是目前市場(chǎng)上少數(shù)達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之一。此外，在具權(quán)威性的歐洲NCAP碰撞測(cè)試中，MINI也因其全面出色的表現(xiàn)而榮獲四星。它采用四輪碟剎，配備4傳感器的ABS(防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))和CBC(轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制)，配置4個(gè)氣囊(包括2個(gè)正面氣囊)，車身剛度也是同級(jí)車型的2至3倍。
據(jù)介紹，目前全球市場(chǎng)所有的MINI車都由設(shè)在英國的工廠生產(chǎn)，該廠針對(duì)中國市場(chǎng)的生產(chǎn)計(jì)劃將在明年1月份展開，現(xiàn)在預(yù)定的客戶在明年3月可以拿到車。昆特.席曼略帶遺憾地說，由于目前MINI在全球的銷勢(shì)非常好，受到產(chǎn)量的限制，預(yù)計(jì)明年寶馬能夠帶到中國的MINI并不多，他將爭取為中國帶來500到600輛MINI。
目前，MINI品牌由寶馬品牌的代理商負(fù)責(zé)，由于品牌不同，寶馬華北地區(qū)總代理北京燕寶汽車服務(wù)有限公司董事長江百泉表示，明年2月MINI將在北京擁有獨(dú)立的專賣店。
關(guān)于寶馬明年1月1日收回勞斯萊斯一事，昆特.席曼表示，寶馬非常高興還有十幾天就將收回勞斯萊斯的品牌，新勞斯萊斯是在英國生產(chǎn)的，樣車已經(jīng)出來了，這是一部非常豪華非常棒的車。它將于明年1月5日在美國底特律車展上首次亮相，然后將來到中國。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)說，作為寶馬集團(tuán)麾下的頂級(jí)豪華品牌，勞斯萊斯將在全球范圍內(nèi)實(shí)施特殊的、完全獨(dú)立的品牌操作方式，在中國也不例外。
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