|
操控性
在對(duì)加裝了助力轉(zhuǎn)向的夏利２０００低速時(shí)的轉(zhuǎn)向性進(jìn)行了測(cè)試，感覺加裝助力轉(zhuǎn)向后，方向盤操控起來(lái)比之前輕便很多，即使在低速的情況下，只須兩個(gè)手指就可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，而且轉(zhuǎn)向也很精確到位。而在做曲線繞樁路試的時(shí)候，感覺夏利２０００的轉(zhuǎn)向精確性就一般了，但勝在穩(wěn)重扎實(shí)。
與８Ａ發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是手動(dòng)五速變速器，入擋挺順。車速在前５０公里加速很快，在短時(shí)間將擋位提升到三擋，車速很快就可以達(dá)到５０公里以上。但車的隔音效果一般，在加速時(shí)可以明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。夏利２０００的檔位速域不是很寬，在超過(guò)７０公里時(shí)就要換入５擋，否則就會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)很不悅耳的噪聲，在換入五擋后聲音立即消失，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯平順了很多。
夏利２０００在高速時(shí)的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。駕駛中開到１４０公里以上，感覺車體很平穩(wěn)，而且風(fēng)噪好像比８０公里還要小一些。在快速切線時(shí)，后座也沒有明顯的甩尾感覺。
PCAUTO評(píng)價(jià)：
夏利2000新穎的內(nèi)飾給人耳目一新的感覺，尤其是數(shù)字化的儀表，寬敞的空間超乎人們的想象，座椅的高度、軟硬程度和支撐效果都非常好，便利的操作更讓人實(shí)實(shí)在在的感受到了21世紀(jì)小型車的風(fēng)格。技術(shù)先進(jìn)的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、油耗低、相應(yīng)性好，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和懸架的性能在小型車?yán)锒紝儆谏铣�。雖然還叫夏利，但它與老夏利已不可同日而語(yǔ)。從整體到細(xì)節(jié)，都可以看到豐田的影子。無(wú)論從外觀，內(nèi)飾還是性能來(lái)看，夏利2000都讓人徹底的改變了人們都傳統(tǒng)小型車的看法，但是也有人認(rèn)為其太過(guò)前衛(wèi)的車身造型，對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)還無(wú)法一下子接受，但是凡事都有個(gè)過(guò)程，是金子終究會(huì)閃光的，仁者見仁，智者見智了，相信過(guò)不了多久大多數(shù)人都會(huì)接受它的。而且現(xiàn)在不用十萬(wàn)元就可以得到，可以說(shuō)這絕對(duì)是一款物超所值的家庭轎車。
主要參數(shù)和配置
[上一頁(yè)] [1][2][3][4]
|
