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內(nèi) 飾
99款SantanaGLi的內(nèi)飾可以說(shuō)和其外形一樣純樸，非常的傳統(tǒng)。方向盤(pán)是四幅方向盤(pán)沿用了以前的老式材料，但是感覺(jué)起來(lái)覺(jué)得還可以，手感也比較舒服，顏色是金屬漆。在方向盤(pán)前面突兀著儀表盤(pán)儀表盤(pán)采用的是硬質(zhì)塑料，顏色是以深灰色為主。儀表盤(pán)上面配置很全，而高級(jí)收音機(jī)則放在一個(gè)明顯的位置。標(biāo)準(zhǔn)型的座椅也比較一般，但是還有真皮座椅選裝，內(nèi)飾工藝還算一般，沒(méi)有什么特別細(xì)致之處，也還算過(guò)得去。
該款車(chē)有幾個(gè)部位需要特別指出：
首先是該車(chē)特有的綠色空調(diào)系統(tǒng)，在經(jīng)過(guò)對(duì)全國(guó)各種氣候條件的精確模擬及大量季候?qū)嶒?yàn)的基礎(chǔ)上,桑塔轎車(chē)采用了更為高效制冷結(jié)構(gòu)的空調(diào)系統(tǒng)并使用無(wú)氟的冷媒介質(zhì)HFC-134a來(lái)取代對(duì)臭氧層有害的氟利昂制冷劑。在使車(chē)輛空調(diào)制冷能力提高10%的同時(shí)更兌現(xiàn)了上海大眾對(duì)于社會(huì)環(huán)保事業(yè)作出的莊嚴(yán)承諾。
其次是該車(chē)的音響系統(tǒng)菲利普公司配套的RC188/741的音響系統(tǒng)，此款音響是卡帶、收音機(jī)式，四聲道輸出功率4x10W，前方的揚(yáng)聲器使用4寸，后方揚(yáng)聲器使用6.5寸。音響整體聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)聲音比較豐滿，低音方面比普通桑塔納要好的多，這與輸出功率增強(qiáng)與后方揚(yáng)聲器尺寸加大有關(guān)。而且比在普桑的基礎(chǔ)上增加了2個(gè)后置喇叭，變成4喇叭音響系統(tǒng)。
由于該車(chē)的尺寸比較大，而且最初也是三廂車(chē)的設(shè)計(jì)尺寸，所以車(chē)廂的內(nèi)部空間坐進(jìn)去部覺(jué)得擁擠，反而顯得很寬敞，而實(shí)際上該車(chē)的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)也是同類(lèi)型車(chē)中最大的，其實(shí)這也是歐式老式車(chē)的一大特點(diǎn)�？臻g大就使得乘坐的空間及座椅的舒適度有所增加，座椅形狀也變得較貼近身體，尤其是腰部有較好的依托和支撐。
內(nèi)飾配置一般，但是非常的使用。標(biāo)準(zhǔn)型的配置帶有：高位剎車(chē)燈、自動(dòng)變速箱、轉(zhuǎn)向助力、中央門(mén)鎖、電動(dòng)玻璃、自動(dòng)天線、電動(dòng)后視鏡、綠色隔熱玻璃、ABS、間歇式雨刮器、鋁車(chē)輪。而選裝設(shè)備有電子防盜系統(tǒng)、真皮座椅、三元催化反應(yīng)器系統(tǒng)、CD唱機(jī)、天鵝絨座椅面料和駕駛員安全氣囊。此時(shí)99新秀的可調(diào)節(jié)實(shí)芯頭枕值得一提，它不僅可適應(yīng)駕駛者和乘座者的不同需求的同時(shí)，還為頸部提供有效保護(hù)。
筆者在內(nèi)飾方面還是那句老話，比較純樸�？偟膩�(lái)說(shuō)，工藝一般，與新四小相比顯得有點(diǎn)不足。
動(dòng) 力 性
桑塔納99新秀采用的發(fā)動(dòng)機(jī)型式為縱向1.8升直列4缸8氣門(mén)頂置凸輪軸電噴汽油機(jī),5檔手動(dòng)變速,排氣量為1.781升。電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)選用了BOSCH公司先進(jìn)的電子燃油噴射控制系統(tǒng)，用微電腦來(lái)精確地調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)工作的每一個(gè)工況,使之始終處于最佳的運(yùn)作狀態(tài),從而最大限度地合理發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效能并降低了油耗。同時(shí)也明顯減少了廢氣的排放。使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作更合理可靠，經(jīng)濟(jì)省油,也更為環(huán)保。99“新秀”還將原來(lái)普桑4檔變速器換成了5檔變速器，比原來(lái)多了一個(gè)超速檔，可使車(chē)輛在高速行駛時(shí)更省油，最高車(chē)速可進(jìn)一步提高，且車(chē)輛更能適應(yīng)路況及車(chē)速的變化。從而獲得更為滿意的駕乘感受。正因?yàn)槿绱?9“新秀”的動(dòng)力性非常的強(qiáng)，其最大功率為72馬力/5200rpm，最大扭距為150N.m/3100rpm，操控性方面桑塔納99“新秀”的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高，排量、功率和扭矩均在同檔次車(chē)中可以占據(jù)中上水平，由于在3100r／min時(shí)就能發(fā)出最大扭矩，這使得桑塔納99“新秀”在低速時(shí)獲得了優(yōu)異的動(dòng)力性能。從0加速到100km／h，時(shí)間為13.4秒，可見(jiàn)其動(dòng)力性之強(qiáng)，最高車(chē)速為165km／h。
在發(fā)動(dòng)機(jī)排放方面為了做到環(huán)保，達(dá)到歐洲Ⅰ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)而新裝了三元催化凈化裝置。三元催化凈化裝置是安裝在車(chē)輛排氣管前部原第一消聲器位置處的蜂窩狀陶瓷載體,此載體上涂有一些稀有的貴金屬(如鉑,銠,鈀等)。該凈化裝置利用這些貴金屬的化學(xué)特性把發(fā)動(dòng)機(jī)所排放廢氣中的有害成分:NOX,CO和HC等轉(zhuǎn)化成對(duì)大氣無(wú)害的N2,CO2和H2O等,從而進(jìn)一步凈化了尾氣。采用電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)并加裝三元催化凈化裝置后轎車(chē)的尾氣有害成分排放可較原來(lái)減少95%以上(只安裝電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可減少60%以上),已達(dá)到歐洲Ⅰ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還新加裝了燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)用活性碳罐吸附油箱中溢出的汽油蒸氣,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)再把碳罐中吸附的油蒸氣吹出燃燒掉，從而使油箱中的汽油蒸氣不再排入大氣中,從而減少了大氣污染。
缺點(diǎn)在于起動(dòng)機(jī)械噪音較大。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定，噪音立刻降低。
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