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外形
很多人乍一看到奇瑞，都以為是什么進(jìn)口車呢，我也有類似的感覺(jué)。這車造型很大氣，既不照抄國(guó)外早年的造型，也不自以為是假裝前衛(wèi)。奇瑞的造型風(fēng)格可以說(shuō)是不文不火，而且很有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
奇瑞轎車外形美觀，圓潤(rùn)流暢，兩側(cè)采用的蜂腰式的空氣動(dòng)力造型，使空氣阻力系數(shù)僅為0.30。奇瑞的前臉，有著秀氣的兩組長(zhǎng)方形的組合燈，在燈的中間，是一個(gè)長(zhǎng)圓形的進(jìn)風(fēng)口，略顯�。慌c車身同色的前后保險(xiǎn)杠、外后視鏡和車站外把手使得外觀渾然一體；低平的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋使前視野大為改善；個(gè)性明顯的前各柵突出了前部造型；寬大的后組后尾燈極富現(xiàn)代氣息；選裝的后部擾流板及豪華鋁合金輪輞使整車顯得動(dòng)感十足。三箱設(shè)計(jì)的車身，圓滑飽滿，表現(xiàn)了當(dāng)今轎車設(shè)計(jì)的主題思想。
而奇瑞Ⅱ代內(nèi)在的強(qiáng)勁動(dòng)力與動(dòng)感十足的外形相得益彰，實(shí)現(xiàn)"力與美"的完美結(jié)合。在大燈旁有一道突出的淺槽，使大燈凸現(xiàn)，更具立體感；鉆晶式前大燈顧盼有神，更顯神采奕奕。組合式后尾燈采用同色系的燈具，再輔以點(diǎn)睛之筆的車身亮條，使整車更加渾然一體，更顯動(dòng)感。不過(guò)如果前臉的格柵再簡(jiǎn)練一點(diǎn)，就更有時(shí)代氣息了。
內(nèi)飾
與難以挑出毛病的外觀相比奇瑞的內(nèi)飾要遜色一些，為了降低成本，奇瑞使用了其他品牌的一些現(xiàn)成部件。轉(zhuǎn)向組合開(kāi)關(guān)是捷達(dá)的，中控臺(tái)面板是賽歐的，而儀表板附近橫放的開(kāi)關(guān)是原來(lái)別的車型上豎放的，因此開(kāi)關(guān)上的符號(hào)標(biāo)志全是躺著的顯得有點(diǎn)滑稽。另外諸如儀表板不帶背光，車門內(nèi)飾布局別扭、做工粗糙等也是應(yīng)該改進(jìn)的地方。不過(guò)奇瑞的前座椅明智地選擇了富康總成，是幾種國(guó)產(chǎn)車?yán)镒钍娣模笞伟?∶6比例分開(kāi)，可以分別向前折疊，機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)得很輕巧。后備箱可以連后風(fēng)擋一起整掀打開(kāi)，是歐洲流行的兩廂半設(shè)計(jì)，取放東西非常方便，行李箱容積也非常可觀。還有兩個(gè)小地方值得一提：一是座墊下面還有很隱蔽的儲(chǔ)物空間，二是副座手套箱居然可以有兩擋打開(kāi)位置，開(kāi)到第一擋時(shí)不影響副座乘員膝部活動(dòng)，開(kāi)到第二擋箱蓋放平可以放兩聽(tīng)飲料，說(shuō)明設(shè)計(jì)者還是頗費(fèi)了一番苦心。
流線型的儀表板和向下延伸的副儀表板配合協(xié)調(diào)，優(yōu)良的人機(jī)工程界面，各種信息一目了然。直觀的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表顯示，讓你充分體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣，前后和靠背角度可以調(diào)節(jié)的駕駛座椅，可以適應(yīng)不同高度和不同習(xí)慣的駕駛?cè)藛T；帶超速檔的五檔變速箱檔位清晰、換檔輕便；選裝的電動(dòng)后視鏡和電調(diào)大燈、電動(dòng)玻璃升降器，所有的操縱按鈕協(xié)調(diào)地布置在駕駛員周圍，使得操作極為方便。選裝的優(yōu)質(zhì)高保真音響系統(tǒng)和選裝的6片自動(dòng)換碟激光唱機(jī)，在駕駛之余，您可以盡情欣賞喜歡的音樂(lè)。
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