新年的氣氛已經逐漸的離我們遠去，天氣也逐漸的回暖，冬去春來，小草發(fā)芽，樹長新枝，一派春意盎然的景象，又到了一年中最適宜出游的季節(jié)了。這個時候，有很多人張羅著春游踏青，親朋好友成群結隊的投入到大自然的懷抱中，去體驗春天的氣息。此時，自駕游便是最佳的選擇；一群人出游，MPV則是最佳的座駕。其寬大的乘座空間，滿足了多人出游的需求。
    
    眾所周知，MPV是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，而那些從商用廂型車改制成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。由于MPV進入國內市場較轎車而言相對的晚了很多，MPV在整個汽車市場所占的份額其實并不算很大，一方面是消費者對其的需求還達不到像轎車那樣的程度，二是國內MPV市場的發(fā)展目前仍處于一個初級階段，同時國內的MPV大多數(shù)都是偏重商務生活，適合家庭使用的不多，消費者的選擇性也變小了。

2009年MPV銷量前五名

    從09年全國MPV銷量排行可以看出，前五名是瑞風、別克GL8、奧德賽、途安、風行景逸，在這幾個車型中，除了途安和景逸是稍微偏重于家用外，其他的更多適用于商務場合，說明MPV市場的消費人群更多的還是傾向于商務人士。在這個份額本來就少的MPV領域，合資和進口車型就占據(jù)了大半壁江山，自主品牌的MPV難道就這樣甘愿被排擠么？NO！曾記得有一句很振奮人心的廣告語：“長城永不倒，國貨當自強。”這句話用來作為對自主品牌的激勵，也并不為過。如今，雖然曾經的“北京”、“上海”等老牌國產車已離我們遠去，但多年來也有不少較為年輕的自主品牌涌現(xiàn)出來，并且擁有著更為廣泛的用戶群體。下面小編就為大家介紹幾款自主品牌的MPV，也期待越來越多的人支持國貨。

江淮-和悅RS
上市時間： 2009年10月18日
指導價：6.98—8.88萬
編輯評分：★★★★
優(yōu)點：靈活的空間組合不但讓旅行變得井井有條，而且使得小車也能有大變化。
缺點：動力表現(xiàn)平平，不適合激情駕駛。
口碑分值：9.4分（數(shù)據(jù)截止至2月26日18點）

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    作為江淮重點推出的一款B級MPV，和悅RS外觀上繼承了江淮車型的傳統(tǒng)臉譜，融合了許多中國元素；其流線型造型是根據(jù)海豚的線條來設計，海豚的外形是上百萬年克服水中阻力進化而成，所以和悅具備較低的風阻，有利于節(jié)油環(huán)保。和悅RS內飾穩(wěn)重、精致，方向盤延續(xù)了同悅的四幅牛頭式，內飾顏色上深下淺，感覺輕松不壓抑。

     同時，可徒手拆裝組合、多變座椅是本款車型的一個亮點，也是頗受好評的一項人性化設計，和悅RS座椅組合多達幾十種，為家用消費者預留了足夠空間DIY。和悅RS的后排座椅可以前后移動大約10厘米的距離，方便在乘員和貨物運輸之間自由調節(jié)。另外，后排座椅同樣可以放倒以得到一個適合運輸?shù)目臻g。更加新奇的是，和悅RS的第二和第三排座椅是可以全拆卸的，容許車主從車內搬到車外。這對于郊外野餐、垂釣的一家人是相當實用的功能。

和悅RS  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    和悅RS兩廂車型的車身尺寸為4550/1775/1660mm，軸距為2710mm。該車型搭載1.8L，4G93D三菱技術發(fā)動機，比較的成熟，同時配備匹配五速手動擋變速器，最大功率105kw/6500rpm，峰值扭矩165N•m/5000rpm，最高車速可達185km/h。和悅RS采用是的前麥弗遜式懸架、后雙連桿獨立懸架，這雖然談不上非常先進，但是貴在成熟，江淮又是這方面的專家，所以和悅RS的底盤穩(wěn)定性方面有相當好的保證。同時，設計師在調校時充分突出了舒適性，使得和悅RS更加的適合城市家用。

    這款家庭商務兩用的小型MPV走的是高性價比路線，價格為6.98-8.88萬之間。和悅MPV相對于于同級車型而言，有著高性價比和人性化的設計等諸多優(yōu)勢，很可能對現(xiàn)有小型MPV市場造成較大沖擊。