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真空與增壓 異曲同工之妙
接下來進(jìn)入大家比較感興趣的部份，那就是渦輪增壓車方向盤上，最喜歡加裝的小表：增壓表，這可是渦輪車主的專利，如果您像筆者一樣，開的是自然進(jìn)氣的車款的話，恭喜了，您一點(diǎn)也不需要增壓表，因?yàn)樽匀贿M(jìn)氣車款在增壓表上所顯示的數(shù)字是負(fù)壓，所以在增壓表上完全看不出來，只有渦輪增壓車款才會出現(xiàn)有意義的數(shù)據(jù)，基本上如SAAB或VOLVO車系這種低增壓的車款，正常數(shù)值約落在0.3kg/cm2到0.4kg/cm2之間，如果是 Impreza這種高增壓的車種，原廠數(shù)值就已經(jīng)高達(dá)0.85kg/cm2，經(jīng)過改裝之后，容許范圍可以到達(dá)1.0kg/cm2以上；接下來是大家最容易搞混的真空表，真空表主要的作用，在于偵測進(jìn)氣岐管的真空度，間接了解進(jìn)氣的效率，以及引擎正常的運(yùn)作狀況，除了可以看出目前引擎是否健康運(yùn)作，還能看出目前的行駛狀態(tài)距離引擎輸出最大效率還有多少空間存在，其實(shí)它的本質(zhì)意義與增壓表差不多， 只不過真空表的最大數(shù)值為0kg/cm2，我們剛才已經(jīng)說過，自然進(jìn)氣車款測壓的時(shí)候不可能會出現(xiàn)正值，當(dāng)我們踩下油門的時(shí)候，真空表的數(shù)值會由負(fù)壓慢慢升起，等到引擎效率發(fā)揮到最高的時(shí)候，就是真空表升到0這個(gè)數(shù)值的時(shí)候，這時(shí)候就不用再渴求引擎會有更大的進(jìn)氣效率了，因?yàn)橐呀?jīng)到了原廠設(shè)定的極限（當(dāng)然，這個(gè)極限車子本身的引擎調(diào)校有關(guān)）。
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