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離合器∶主導(dǎo)動(dòng)力傳遞接合、分開的靈魂人物

　　整個(gè)手排變速系統(tǒng)由離合器、排檔桿、變速齒輪箱組成，我們先從離合器說起，離合器的作用在于接合或是分開引擎與變速齒輪組的動(dòng)力，當(dāng)離合器接合時(shí)，動(dòng)力經(jīng)由引擎?zhèn)髦磷兯傧�，如果變速齒輪不是在空檔的狀況，那么動(dòng)力會(huì)傳至車輪，而使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而離合器分開時(shí)，引擎動(dòng)力則無(wú)法傳至變速箱，駕駛?cè)丝沙弥�這個(gè)時(shí)候換檔，切換變速箱齒輪。

　　圖中為離合器的分解圖，基本上離合器的作動(dòng)原理都是利用摩擦力來(lái)接合飛輪以及變速箱齒軸的力量傳遞，當(dāng)踏下離合器踏板（也就是要放開離合器時(shí)），離合器蓋中間的錐狀膜簧稍平，錐形指片自飛輪離開，當(dāng)踏板放松（要使離合器接合）時(shí)，則剛好相反，飛輪的動(dòng)力得以順利藉著離合器片與飛輪之間的摩擦接合而傳遞。由于動(dòng)力的傳動(dòng)與接合端賴離合器來(lái)令片與飛輪摩擦與分開，離合器片所必須承受的損耗可想而知，當(dāng)離合器來(lái)令片磨到厚度不夠、表面過于光滑的時(shí)候，會(huì)發(fā)生飛輪動(dòng)力無(wú)法完全傳遞至變速箱，也就是說∶來(lái)令片無(wú)法抓住飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪有可能會(huì)空轉(zhuǎn)！所以離合器來(lái)令片可是得注意要更換喔！

　　離合器來(lái)令片開始有過度磨損的情況時(shí)，除了感覺上離合器接合不再那么直接、俐落，還有就是感覺踏板的高度會(huì)提高，也就是離合器踏板踏下的行程變長(zhǎng)了，這時(shí)候最好趕快進(jìn)行檢視更換的動(dòng)作，一般說來(lái)，原廠建議更換來(lái)令片的時(shí)機(jī)為四萬(wàn)公里，但是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)法則，通常兩種極端的駕駛?cè)俗詈每梢栽琰c(diǎn)留心，就是剛學(xué)會(huì)開車的新手以及常常飆車、半含離合器起跑的道路危險(xiǎn)份子，夸張者，甚且約莫兩萬(wàn)多公里就有可能造成過度磨耗。另外，由于一般離合器來(lái)令片摩擦系數(shù)、以及離合器壓板彈簧的推力只夠一般狀況使用，面對(duì)高輸出的引擎恐有抓不住飛輪旋轉(zhuǎn)而打滑的疑慮，所以通常改裝動(dòng)力輸出提高的引擎，建議改裝者最好因應(yīng)動(dòng)力的大幅提升，改裝強(qiáng)力離合器壓板，以及高摩擦系數(shù)的離合器來(lái)令片，當(dāng)然，即使原廠引擎未經(jīng)動(dòng)力大幅改裝，換裝強(qiáng)力離合器壓板以及來(lái)令片，對(duì)動(dòng)力傳輸?shù)男�率也�?huì)有所增加喔！不過，改下去之后，離合器踏板會(huì)比較重腳就是了。

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