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火花塞的自我清潔
在了解熱值與選擇的問題之后，再來要探討所謂積碳的問題。一般汽車引擎的設(shè)計(jì)通常是依據(jù)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況來選擇火花塞的型式，所以理論上應(yīng)該是可以適應(yīng)各種的路況，但是如果遇到經(jīng)常性的冷車發(fā)動（跑短程），怠速空轉(zhuǎn)及長期低速行駛時，在火花塞溫度較低，混合汽又較濃的情形下，將非常容易導(dǎo)致火花塞的電極與電極附近積碳，結(jié)果會造成失火（不跳火，可不是發(fā)生火災(zāi)�。�，燃燒不完全等現(xiàn)象，但是當(dāng)火花塞的溫度上升至攝氏500℃以上時，積碳將會迅速燃燒成灰燼，并且恢復(fù)正常的跳火狀態(tài)，這個現(xiàn)象我們稱為火花塞的自行清凈作用，而火花塞的溫度是隨車速的增加與轉(zhuǎn)速的提升而上升，一般來說自行清凈的車速大約在50至60公里以上，所以常常跑跑高速公路，拉拉轉(zhuǎn)速，不只是對噴油系統(tǒng)有幫助，對火花塞也具有清潔的作用。
火花塞的選擇與使用
通常原廠新車對于火花塞的選擇與使用，都已經(jīng)考慮過引擎的設(shè)計(jì)與使用環(huán)境，所以消費(fèi)者如果要自行更換火花塞，通常原廠都會建議使用指定的火花塞廠牌及型號（有些車廠的車主手冊只有標(biāo)示該部品的編號）或可以代用的廠牌及型號。但是實(shí)際上只要熱值、規(guī)格（直徑，長度，電極長短等）相同者，即使是別的廠牌也可通用。但是要特別注意的是，原廠在高壓，點(diǎn)火系統(tǒng)上都有設(shè)計(jì)好一定的阻抗匹配值，所以在更換火花塞時，必須特別注意阻抗的匹配，以免影響了原來點(diǎn)火系統(tǒng)的運(yùn)作。而在熱值的選擇上，如果火花塞經(jīng)常有積碳一類的情形，即表示火花塞可能過冷，這時可考慮更換較原形號再低一，二號之火花塞。如經(jīng)常有電極快速耗損，爆震等現(xiàn)象，則可以更換高一，二號的火花塞。（但是必須先查證是否為其他系統(tǒng)的問題，或參考常行駛的道路狀況，季節(jié)溫度等）。
火花塞的維護(hù)及檢查
現(xiàn)今火花塞的種類有非常多種，最常聽到的是白金火花塞，眾所皆知其最大的優(yōu)點(diǎn)是耐用（有些車廠號稱十萬公里免更換），除此之外，也可提供極佳的著火性能與燃燒效率的提升等優(yōu)點(diǎn)，雖然可以減少保養(yǎng)的次數(shù)，但是站在保護(hù)引擎的立場上來看，定期檢查火花塞的狀況，還是有必要的。如此一來，以后如果有人問你如何一眼看出車子引擎的情況好壞的時候，你就不用擔(dān)心啦，只要撂下一句“看火花塞的燃燒狀況就知道了。”保證令他佩服的五體投地，再也爬不起來，不過前提是，你要看得懂才行。
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