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車身是駕駛員工作地場(chǎng)所，也是裝載乘客和貨物地場(chǎng)所。車身應(yīng)為駕駛員提供方便地操作條件，以及為乘客提供舒適安全地環(huán)境或保證貨物完好無(wú)損。
電氣設(shè)備由電源組、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系、汽車照明和信號(hào)裝置組成。此外，在現(xiàn)代汽車上愈來(lái)愈多地裝用了各種電子設(shè)備：微處理機(jī)、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等，顯著提高了汽車的性能。
為滿足不同的使用要求，汽車的的總體構(gòu)造和布置型式都不盡相同。一般安裝發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)總成相對(duì)位置的不同，以及驅(qū)動(dòng)方式的不同，現(xiàn)代汽車的布置型式通常有這幾種：
發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）——這是比較傳統(tǒng)的布置型式，一般多用在貨車上，轎車及客車上就相對(duì)應(yīng)用得少些。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FF）——這是目前轎車主流得布置方式，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、減少重量、降低地板高度、改善高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（RR）——這是大多數(shù)客車所采用的布置方式，其具有降低室內(nèi)噪音、利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（MR）——多運(yùn)用于運(yùn)動(dòng)型跑車和方程式賽車上。由于這類型的汽車需要極大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此其發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸也比較大，將發(fā)動(dòng)機(jī)安置在駕駛員座椅之后和后橋之前，有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車的性能。著名的寶時(shí)捷跑車便是采用這種布置型式的。
全輪驅(qū)動(dòng)（nWD）——通常是越野車所采用的方式，此種方式一般發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速器后裝用分動(dòng)器以便將動(dòng)力分別輸送到全部車輪上。不過(guò)現(xiàn)在的一些豪華轎車也都采用了這種方式，如奧迪A8等。
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