【太平洋汽車網(wǎng) 溫州車市】

　　要說起來歲月無情可真是一點(diǎn)錯(cuò)都沒有，轉(zhuǎn)眼間就已經(jīng)迎來了2019年，不夸張的說1月上旬都要過完了。說起來各種app年終報(bào)告不知道什么時(shí)候開始火起來，更為夸張的是“某易云音樂”微博下方更是有喪心病狂的網(wǎng)友每天催報(bào)告，場(chǎng)面極為壯觀。

　　自然了，蘑菇君是做不出這樣浮夸的數(shù)據(jù)報(bào)告的——這一年你一共登錄了太平洋汽車網(wǎng)365天，瀏覽車型886款，其中你最喜歡看的是合資中級(jí)車,你在雷克薩斯的車系中瀏覽的時(shí)間最長；2018年8月1日一定是個(gè)特別的日子，深夜1點(diǎn)了你還在雷克薩斯ES的頁面瀏覽參數(shù)...

　　細(xì)數(shù)在過去不太久的2018，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，蘑菇君拍攝了約84組新車（不含到店），而當(dāng)下能立馬回憶起來的印象深刻的車型也還算比較多，從微型車到中大型SUV，燃油、插混、純電，無不涉及。

　　2018年的第一個(gè)月可一點(diǎn)都不平淡，第八代凱美瑞正式登陸溫州。當(dāng)然也要吐槽一下，當(dāng)初凱美瑞實(shí)車到店，但并不讓人進(jìn)車體驗(yàn)，只能看看外表，相當(dāng)磨人。在等待許久后，終于傳來了消息說可以拍攝啦，蘑菇君那天也是屁顛屁顛地跑到樂清去的。

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　　這一款一改油膩的車型，外觀不需要多說了，基于豐田全新的TNGA架構(gòu)，全新凱美瑞在外觀的設(shè)計(jì)上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動(dòng)感十足，更年輕更注重操控與運(yùn)動(dòng)性成為了這一代凱美瑞的代名詞，全新凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是變化極大，非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)與老款的平庸造型拉開了極大的差距，并且在用料細(xì)節(jié)考究，軟性覆蓋材質(zhì)和金屬面板的質(zhì)感都出色，拼裝工藝和材料質(zhì)感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。

　　中控的8英寸觸屏和儀表盤的7英寸液晶屏滿足了當(dāng)下對(duì)于影音娛樂的追求。相比豐田多年來橫平豎直的設(shè)計(jì)，新凱美瑞的內(nèi)飾簡(jiǎn)直像是直接照搬了概念車的樣式，滿滿的都是科技感。

　　在配置方面，全新凱美瑞可以說是給到人滿滿的驚喜，VSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)這些標(biāo)配就不多說了，其全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊、全LED大燈、光感式智能前大燈系統(tǒng)、LED霧燈、電子手剎、四門車窗一鍵升降、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、帶加熱功能的電動(dòng)折疊外后視鏡、電動(dòng)天窗等配置，在同級(jí)車型中有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

　　全新第八代凱美瑞擁有三種動(dòng)力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動(dòng)機(jī)+E-CVT，其中全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能達(dá)到13.0：1，熱效率高達(dá)40%，雙擎版本的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有了一個(gè)很大的提升。而全新凱美瑞最為值得一提的就是2.5L的車型，其綜合工況下的油耗僅為6.0L，比2.0L的版本都還要低，而且性能方面的表現(xiàn)也更為充裕強(qiáng)勁，搭配8AT的變速箱也是非常的平順，在此我們也十分推薦大家優(yōu)先選擇夠買凱美瑞的2.5L版本。

　　小結(jié)：所以說一切等待都是值得的。第八代凱美瑞有那樣的底氣，讓各位等候那么久，因?yàn)樗鼘?shí)際上的表現(xiàn)和之前的凱美瑞幾乎沒什么關(guān)系了，在性價(jià)比方面，它也做到同級(jí)之最。