隨著汽車智能化、電動化的快速發(fā)展，以及車聯(lián)網(wǎng)的逐步完善，人類的出行方式正在向便捷化和自動化轉(zhuǎn)變。日前，現(xiàn)代汽車集團發(fā)布了智能自動泊車技術(shù)3D視頻，就全方位講述了現(xiàn)代“自動泊車系統(tǒng)”概念，令品牌致力于“打造舒適便捷的移動出行體驗”的藍圖變得更加明晰。

體驗未來汽車生活“自動泊車系統(tǒng)”黑科技解析

自動泊車系統(tǒng)以車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為支撐，將車輛與駕駛員、停車場、無線充電設(shè)施建立起實時互聯(lián)的通信網(wǎng)絡(luò)。

當電動車抵達目的地后，會自動尋找空置充電設(shè)施進行無線充電，完成后還能自行駛離以方便其他等待充電車輛，使充電設(shè)施得到高效使用。在自動泊車過程中，駕駛員也無需介入，車輛將自主駛向用戶設(shè)定的空置停車位并完成自動泊車。而當準備出行時，車主只需通過智能手機下達指令，自動駕駛汽車就會行駛至駕駛員指定地點完成接乘任務。簡而言之，自動泊車技術(shù)是新時代的“自動代客停車服務”——以自動駕駛技術(shù)為基礎(chǔ)，如同代客停車服務一般，提升停車場進出車的便捷性。

為了能夠成功實現(xiàn)自動泊車，汽車需搭載Level 4以上的自動駕駛系統(tǒng)。同時，停車管理系統(tǒng)（管制基礎(chǔ)設(shè)施）、精密地圖、汽車信息服務、高精度室內(nèi)定位等技術(shù)融合也需要進一步完善。目前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)與相關(guān)技術(shù)企業(yè)展開合作，共同推進自動泊車系統(tǒng)的相關(guān)研發(fā)項目。

隨著電動汽車數(shù)量的穩(wěn)步增長，自動泊車系統(tǒng)對于當代移動出行的現(xiàn)實意義愈加明顯。該系統(tǒng)將為充電、停車“兩大難”提供解決方案，而且通過智能手機APP就能輕松完成，真正實現(xiàn)了科技改變生活，向高效生活更邁進一步。

現(xiàn)在自動泊車系統(tǒng)處在可應用于室外停車場的研發(fā)階段。未來該系統(tǒng)將逐步優(yōu)化GPS定位、室內(nèi)環(huán)境識別更加復雜的環(huán)境。現(xiàn)代汽車預計將于2025年前后推出全自動駕駛汽車，并將自動代客泊車系統(tǒng)應用在其量產(chǎn)車上。

在即將到來的自動駕駛時代，自動駕駛技術(shù)能力決定其市場競爭力。現(xiàn)代汽車將努力開發(fā)及應用自動駕駛技術(shù)，為消費者提供更加安全便捷的自動駕駛體驗。

搭載領(lǐng)先智能安全系統(tǒng) 北京現(xiàn)代令消費者率先感受自動駕駛

現(xiàn)代汽車智能自動泊車、甚至自動駕駛技術(shù)距離實際應用越來越近，不過作為自動駕駛應用的一部分，現(xiàn)代汽車的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，已經(jīng)率先在很多車型上進行了搭載，令消費者可以提前感受自動駕駛帶來的安全和便利。

在北京現(xiàn)代2018年推出的包括全新索納塔 插電混動、LA FESTA菲斯塔、第四代途勝在內(nèi)的多款重磅車型上，都無一例外地搭載了Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，以智能科技為中國消費者的安全出行保駕護航。

比如LA FESTA菲斯塔就搭載了集成9項ADAS的“智心合一”安全系系統(tǒng)，其中在長途或者高速駕駛時，LKA車道保持輔助系統(tǒng)可以在車輛偏離車道的情況下發(fā)出安全警告，并加以轉(zhuǎn)向輔助控制，使車輛駛回原車道；ASCC帶啟停功能的智能自適應巡航，可自動根據(jù)前車車速變化進行加/減速控制，保證兩車的安全車距。

在城市路況下，可識別行人的FCW/FCA前碰撞預警制動系統(tǒng)能有效避免前方突然出現(xiàn)的車輛或行人帶來的碰撞危險。

即將于今年3月底上市的第四代勝達，也將搭載集成領(lǐng)先ADAS功能的“智心合一”系統(tǒng)。此外還將增加ROA后排乘客提醒和SEW安全下車警示等智能配置，為后排兒童提供關(guān)懷式安全保護，讓中國消費者也能率先體驗到自動駕駛技術(shù)帶來的領(lǐng)先應用。

隨著現(xiàn)代汽車在自動駕駛等智能技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索和成熟應用，北京現(xiàn)代也將加快全球前瞻技術(shù)在量產(chǎn)車型上的應用和導入，為中國消費者帶來智能科技與先進便捷的用車體驗。