【太平洋汽車網(wǎng) 中山商家資訊】從功能追求到精神追求，從購(gòu)買(mǎi)需要到購(gòu)買(mǎi)想要，當(dāng)今消費(fèi)升級(jí)浪潮下，汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)完成了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的演變，對(duì)于中國(guó)新消費(fèi)者而言，汽車不再是以往兩點(diǎn)一線的代步工具，而是一種生活方式。

　　而想要俘獲他們的心，不僅需要在價(jià)格上具備競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)還要為消費(fèi)者奉上更高價(jià)值、更高質(zhì)感的產(chǎn)品力。那么，從當(dāng)下汽車市場(chǎng)來(lái)看，是否有充分契合當(dāng)代消費(fèi)者需求的產(chǎn)品呢?

　　盡管近幾年SUV迅速發(fā)展，但轎車的市占率依然優(yōu)勢(shì)明顯，轎車仍舊是家庭用車的首選。

　　各車企針以打造更符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品為目標(biāo)，在轎車市場(chǎng)不斷進(jìn)行升級(jí)轉(zhuǎn)型，?？怂?/a>作為轎車中的代表車型，全球車型的光環(huán)已無(wú)需贅述，自第一代車型面世起，便憑借產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在全球范圍內(nèi)吸粉無(wú)數(shù)，引入國(guó)內(nèi)之后也收獲了大批忠實(shí)粉絲。

　　基于消費(fèi)需求的變化，福特汽車于全新平臺(tái)打造了新一代福克斯，具有兩廂轎車與三廂轎車兩種車身形式，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言與全新動(dòng)力系統(tǒng)，不僅傳承了卓越的操控性能，在中國(guó)消費(fèi)者較為關(guān)注的車內(nèi)空間、駕乘舒適度、車載移動(dòng)互聯(lián)等方面，均有精彩呈現(xiàn)。

　　“以人為本”為新起點(diǎn)

　　新一代福克斯帶來(lái)舒適新體驗(yàn)

　　外觀方面，新一代?？怂裹S金比例打造的前臉十分簡(jiǎn)約協(xié)調(diào)，更大、更具辨識(shí)度的福特家族式前格柵與橫向拓展的LED頭燈融為一體，配合猶如點(diǎn)睛之筆的前LED日間行車燈，展現(xiàn)出堅(jiān)毅果敢的氣質(zhì)。

　　相信第一眼看到新一代福克斯的人，都能深刻的感受到它的優(yōu)雅與奢華，這一切都源自于福特遵“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，使新一代?？怂乖谕庥^設(shè)計(jì)上達(dá)到了一個(gè)全新高度。

　　車身尺寸方面，得益于軸距的加長(zhǎng)與輪距的拓寬，新一代?？怂垢蠂?guó)人審美。福特汽車工程師在開(kāi)發(fā)新一代?？怂箷r(shí)以整車空氣動(dòng)力學(xué)性能加持，使新一代?？怂箖蓭I車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.273Cd，三廂轎車風(fēng)阻系數(shù)更低至0.25Cd，創(chuàng)下了全球最低風(fēng)阻系數(shù)。

　　如果說(shuō)好看的皮囊千篇一律，有趣的內(nèi)在萬(wàn)里挑一，那么新一代?？怂箤⒂檬孢m定義了內(nèi)在的新涵義，后排乘客的乘坐體驗(yàn)是眾多車企最容易忽略的，但卻是新一代福克斯最為關(guān)注的重點(diǎn)。

　　為營(yíng)造寬敞的后排空間，新一代福克斯特意打造了近乎全平的地板，配合加長(zhǎng)的軸距，使后排乘坐空間較現(xiàn)款車型提升近60mm，膝部空間和腿部分別提升逾50mm和70mm。后排乘客的腳部空間向后平移35mm,為消費(fèi)者提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　除此以外，新一代?？怂挂允孢m為核心點(diǎn)，在更多細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了調(diào)整，例如其將儀表板位置前移，令駕乘人員上、下車更為便捷。

　　同時(shí)通過(guò)將部分車輛控制按鍵整合至便捷直觀的8英寸多點(diǎn)電容觸控屏之內(nèi)，儀表板布局更為緊湊合理，配合采用軟質(zhì)材料包裹的膝部保護(hù)區(qū)域，以細(xì)節(jié)舒適帶來(lái)全新的感官感受。

　　值得一提的是，新一代?？怂惯€通過(guò)曲軸配重優(yōu)化、全新的平衡軸設(shè)計(jì)以及微米級(jí)的高精度加工和裝配，實(shí)現(xiàn)了出色的靜音性能，超過(guò)50塊隔音阻尼板、聲學(xué)夾層隔音玻璃以及全新回復(fù)式吸音降噪技術(shù)更是為車內(nèi)營(yíng)造了靜謐的乘坐空間。

　　滿足動(dòng)力新需求

　　新一代?？怂棺岏{駛樂(lè)趣再升級(jí)

　　在動(dòng)力方面，新一代?？怂挂允澜珙I(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、同級(jí)獨(dú)有的變速箱和賽車級(jí)的底盤(pán)調(diào)校，將駕駛樂(lè)趣再度升級(jí)，其搭載了三款代表福特最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)：屢獲國(guó)際大獎(jiǎng)的“福特王牌發(fā)動(dòng)機(jī)”EcoBoost® 125渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、全新設(shè)計(jì)的1.5升Ti-VCT雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全新設(shè)計(jì)的EcoBoost®180渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，以更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更經(jīng)濟(jì)的油耗滿足消費(fèi)者對(duì)不同路面的動(dòng)力需求。

　　卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)需要匹配更適合的變速箱才能發(fā)揮最大功效。新一代?？怂勾钶d同級(jí)獨(dú)有的全新8速自動(dòng)變速箱和6速手/自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了更積極的換擋響應(yīng)和更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　得益于帶全新獨(dú)立副車架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng)、新EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及采用獲得歐洲NCAP 5星滿分評(píng)價(jià)的超高強(qiáng)度輕量化車身設(shè)計(jì)帶來(lái)的20%車身抗扭剛度的提升，新一代福克斯為用戶帶來(lái)精準(zhǔn)流暢的轉(zhuǎn)向感受、清晰的路感反饋、出色的濾震效果與行駛穩(wěn)定性，令其盡享靈動(dòng)自如、愜意隨心的操控體驗(yàn)。

　　此外，福特工程師對(duì)福克斯ST-Line進(jìn)行了性能化調(diào)校，不僅將底盤(pán)高度調(diào)低10mm，還為其量身定制彈簧、減震器和穩(wěn)定桿，以實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)凌厲的操控表現(xiàn)。

　　領(lǐng)先行業(yè)智能座駕

　　新一代福克斯詮釋智能出行新涵義

　　除了強(qiáng)勁的動(dòng)力以外，在年輕消費(fèi)者追求的智能出行方面，新一代?？怂雇瑯硬涣粲嗔ΑＷ鳛橹袊?guó)市場(chǎng)首款搭載Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統(tǒng)的車型，首集成了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制和智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)(帶行人識(shí)別功能)和智能交通標(biāo)志識(shí)別等同級(jí)領(lǐng)先配置。

　　其配備的福特派互聯(lián)，內(nèi)置4G LTE無(wú)線熱點(diǎn)，還能定位車輛，查詢車輛狀態(tài)。SYNC®3車載連接系統(tǒng)可以無(wú)縫連接智能手機(jī)，還支持百度CarLife、蘋(píng)果CarPlay和福特AppLink。

　　此外，新一代福克斯引入無(wú)線充電技術(shù)，用戶只需將智能手機(jī)置于無(wú)線充電板之上，系統(tǒng)便在識(shí)別兼容手機(jī)后自動(dòng)激活充電功能。為更好滿足行車記錄儀的供電需求，新一代?？怂惯€在內(nèi)后視鏡下部整合了USB充電接口，為消費(fèi)者帶來(lái)更多便捷。

　　作為中國(guó)市場(chǎng)首款搭載福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)的車型，新一代福特?？怂棺詣?dòng)駕駛駕駛等級(jí)達(dá)到了領(lǐng)先同級(jí)的L2級(jí)別，在為消費(fèi)者帶來(lái)智能出行新體驗(yàn)這方面，新一代?？怂挂恢弊咴诒姸嘬嚻笄把亍?/p>