叫板自家別克GL8 試駕體驗(yàn)上汽大通G10

強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“鳳凰”的駕到讓上海的天氣變幻莫測(cè)，原本應(yīng)該在11點(diǎn)左右就能降落浦東機(jī)場(chǎng)，可最終到達(dá)已經(jīng)是晚飯時(shí)光，此刻的我疲態(tài)盡顯。不過還好，回酒店將近70公里的路上有這款我感興趣挺久的自主MPV招牌菜上汽大通G10，一款第三排也可以輕松蹺二郎腿的大尺寸MPV，所以何不先進(jìn)入享受模式？

自主商務(wù)MPV新領(lǐng)軍者 試駕上汽大通G10

在上汽大通MAXUS G10（下文簡(jiǎn)稱大通G10）的產(chǎn)品介紹會(huì)上，廠方工作人員上來就說：“打造MPV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌！”這么大的口氣不得不讓人為之一震，是什么樣的底氣讓廠方有如此大的信心？各種產(chǎn)品介紹會(huì)我也參加了不少，各家廠商都很熱衷于夸張的去形容自己的車型，似乎這僅僅是一個(gè)慣用的開場(chǎng)白罷了，不過當(dāng)我兩天與大通G10接觸下來，我理解了這句話不是假大空的口號(hào)而已，上汽大通是在用心造一款好車，一款起碼可以在未來5~10年內(nèi)引領(lǐng)自主MPV市場(chǎng)的強(qiáng)有力車型，看完文章你就能明白。

提供汽油及柴油動(dòng)力 上汽MAXUS新款G10上市

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2020款上汽MAXUS G10上市 售13.98-18.78萬

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新品陣容龐大 上汽2019年回顧/2020年前瞻

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7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià)，新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

標(biāo)桿還能怎么升級(jí)？試駕東風(fēng)本田新款CR-V

隨著眾車企的跟進(jìn)，要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份，必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。