空間比埃爾法還要大 試駕東風風行M7/M6

埃爾法在國內(nèi)無論是開的人還是坐的都倍有面子。不過高昂的售價以及加價讓國人只能望其項背，甚至可望不可親。如此這款神一般MPV無疑成為眾多廠家學習的對象。一向以MPV著名的東風風行，再下一城繼續(xù)把MPV車廂做強做大，這次一口氣推出兩款車型，更加豪華的M7和更加親民的M6。我來到了下著毛毛雨柳州，邊嗦著螺螄粉邊體驗這兩臺商務型MPV。

風行M6/M7于12月13日上市 最新外觀設計

日前我們從東風風行官方獲悉，風行M6(參數(shù)|詢價)/M7兩款MPV車型將于12月13日正式上市。兩款新車在2018北京車展正式亮相，二者可分別看作是風行F600和風行CM7的改款+更名車型，且均采用了最新的外觀設計語言，其中風行M6還換裝了新的內(nèi)飾設計。

2018北京車展：東風風行M6 MPV再添一員

2018北京車展上東風風行推出全新MPV——M6。新車的外觀與在售車型有著較大的區(qū)別，其前臉與埃爾法有些相像，從車側(cè)配備的滑門可以看出這是一款定位于宜商宜家的MPV車型。

加碼擴張！理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時，他認為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預計達到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關政策，鼓勵企業(yè)進一步加快動力電池的回收布局。

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