【太平洋汽車網 行情頻道】

隨著2018年12月的汽車銷量最終發(fā)布,所有中國汽車的從業(yè)者都得到了一個清晰的信號,2019年的日子不再如此前一樣。整體市場銷量的下滑,是每一個國家的汽車市場都要經歷的客觀節(jié)點,留給中國汽車產業(yè)更多的,其實并非悲觀,而是轉折與變革。

作為中國汽車產業(yè)中不可忽視的一員,東風公司2018年成績斐然,383萬總體銷量保持行業(yè)第二,同時伴隨著國家深化改革的議題,東風這家巨頭、尖兵已經動了起來。

謀求破冰、謀求破局

汽車產銷量的雙雙下滑無疑對于市場會產生極大波動,隨著消費的下滑,汽車廠商們要面臨的不再是簡單的車型競爭、爭奪市場份額。對于每一家車企而言,2019年還將是一個重要拐點,汽車變得更加智能化,驅動形式也從此前一成不變的燃油機變?yōu)槿加?電動兩條腿發(fā)展,站在多重變革之中,每一家企業(yè)都有著自身的應對之法。

東風公司的應對之法是——高質量。這種高質量所指的并非是簡單的推出高質量車型,更是從管理、人才、思維等多個層面的高質量。

東風公司第九次黨代會

2018年6月,東風公司召開第九次黨代會,確定了東風公司的未來使命:到全面建成小康社會時,把東風建設成為國內一流的卓越汽車企業(yè);到基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化時,使東風成功躋身具有全球競爭力的世界一流汽車企業(yè)行列。

響應國家擴大開放戰(zhàn)略,東風公司的改革,隨之而動。

從2018年東風公司經營狀況來看,有5組關鍵數(shù)字,單車利潤增加7.6%,整體利潤率提升0.7%,管理與銷售費用降低5.3%,資產負債率下降2.8%,對于一家年銷量383萬臺體量的巨頭而言,每一個百分點的背后價值都是巨大的。東風公司的2018年,靠著對人員構架、管理的調整,在一個相對寒冷的市場中,東風實現(xiàn)了利潤的增加,成本、負債的降低,這意味著在改革之中,它的整體結構變得更加健康。

2018年1月9日東風公司十堰基地電網移交國網湖北電力公司

2018年11月30日,東風商用車有限公司旗下原鑄造一廠、鑄造二廠、東風鍛造有限公司及其子公司神力公司正式合并成立新的東風鍛造有限公司

改革體現(xiàn)在瘦身層面,東風總醫(yī)院等8家醫(yī)療機構徹底剝離劃歸國藥,房地產公司劃歸華潤,職教中心移交地方,老基地輔業(yè)管理部撤銷合并,以上等等,讓東風公司實現(xiàn)輕裝。

擁有輕量化的東風天龍

更重要的,是上陣。剝離非核心資產之后,東風公司加碼了自己在商用車、專用車、零配件、電動車層面的推進力度。并且,我們能看到隨著中國汽車四化:電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化的推進,其中唯一發(fā)展相對緩慢的共享化中,東風公司也有了非常大力度的投入。

易微享產品發(fā)布會(東風旗下共享出行)

東風出行、T3出行、聯(lián)友出行、易微享將分別代表東風公司旗下的四大出行平臺征戰(zhàn)出行市場,根據(jù)東風公司如今新一期的2019-2023新事業(yè)5年規(guī)劃來看,東風將加大新能源、自動駕駛、網聯(lián)汽車等領域的投資。。

與之同時,東風還提出了屬于自己的第五化——輕量化,作為其制造體系的核心理念之一,輕量化意味著傳統(tǒng)燃油車更好的操控、節(jié)能,新能源車更好的設計、規(guī)劃,而從全球汽車制造業(yè)領域而言,擁有了輕量化科技,其實正是它技術能力的最佳體現(xiàn)之一。

而對于東風這樣一家背景深厚、體量巨大的集團而言,人事上的改革,則更能激起整體活力。根據(jù)已知信息,東風公司的管理機制相比此前已然變得更加靈活。

2018年2月11日,公司總部職能部門、二級單位負責人首批39人簽訂《崗位聘任合同》、《崗位年度工作目標責任書》

混+改,其重心更多放在改字上。相比從前,不再根據(jù)級別進行任用與調動,而是崗位能上能下,讓最適合的人走到最適合的職位上;薪酬相比此前也不再根據(jù)級別而定,變?yōu)槟茉瞿軠p,同時人員的流動更加合理,能進能出。

在體制放活的路上,東風公司已經開始推進自身的10個先導性混合所有制改革項目,并制定了8個三項制度改革課題,5類中長期激勵方式,這一切的目的旨在招賢納士,為那些真正想干事業(yè)的人搭好舞臺,煥發(fā)這家中國汽車巨頭的內部活力。

如今的東風公司,用“厚積薄發(fā)”形容恰到好處,如果用一句通俗的話來形容,它變得越來越沉著穩(wěn)重,取得優(yōu)秀銷量的同時,不斷增強自身軟硬實力,站在轉折點,謀求對未來市場的探索與應變。

面臨汽車行業(yè)的規(guī)律性波動,強大自身實力,順應趨勢發(fā)展,改變自身,顯然是巨頭的最佳應對之法。

東風的未來 與它的核心戰(zhàn)略息息相關

世上任意一家能保持長青的企業(yè),背后都有一個共同的規(guī)律,也就是堅持。找對正確的戰(zhàn)略方向,并進行適當調整,最終執(zhí)著地走下去,為人所不能,即為成功。如今我國所倡導的匠人精神,也正是如此。

在東風公司的規(guī)劃中,2020年為奠定卓越企業(yè)基礎的節(jié)點,讓制造水平、新業(yè)務布局、內部管理進一步實現(xiàn)優(yōu)化。

緊隨其后的是2023年,東風公司旨在建成中國卓越企業(yè),提升經營質量、自主事業(yè)、新興業(yè)務發(fā)展,并以此為契機,最終在2025年夯實全球競爭力基礎,擁有國際技術競爭力、全球化人才隊伍、躋身全球成熟市場。

最終,2035年成為具有全球競爭力的世界一流企業(yè),成為全球知名品牌,并擁有前瞻和領先的技術研發(fā)與技術儲備。

東風出行(東風新能源產業(yè)園)

提升自身經營質量,提升自主業(yè)務板塊競爭力,快速并穩(wěn)固的拓展新興業(yè)務,尤其是新能源與出行市場業(yè)務,最終達成和諧的員工、企業(yè)關系,為中國汽車產業(yè)增光添彩。

伴隨著巨頭的轉身,中國汽車產業(yè)能夠在如今的新環(huán)境中找到契機。截止目前的最新消息,東風將在2019-2023年合計規(guī)劃76款新車型;持續(xù)推進三電工業(yè)化布局,建設氫能源基地;構成智能網聯(lián)與出行業(yè)務新體系;與合資伙伴保持持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。

最終,東風將帶給中國汽車產業(yè)一個新的驚喜,一種新的破局之力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）