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在剛剛過去的2018年，恰逢改革開放40周年。我國經(jīng)濟經(jīng)過四十年的高速發(fā)展，人民生活水平顯著提高。而汽車也已走進千家萬戶，成為生活中不可或缺的一部分。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年末，全國小汽車保有量突破2億輛，并且這一數(shù)據(jù)還在不斷上升中。從這些數(shù)據(jù)中不難看出，中國已經(jīng)成為了一個新興的汽車消費大國。

巨大的市場也吸引著全球汽車參與者的競爭，隨著改革開放的浪潮不斷高漲，外資品牌在中國持續(xù)發(fā)力，推出了許多具有市場競爭力的產(chǎn)品。在這樣的環(huán)境下，我國自主品牌也不甘落后，在競爭中展現(xiàn)出自身的實力，獵豹汽車就是這樣一個有實力的汽車品牌。

源自軍工品質(zhì)的獵豹汽車

獵豹汽車的母公司長豐集團始建于1950年，前身為中國人民解放軍第七三一九工廠。1996年10月改制成立了長豐(集團)有限責(zé)任公司，期間一直負責(zé)中國軍工制造?？梢哉f獵豹汽車的69余年的成長史，是一部為國防建設(shè)、實現(xiàn)軍隊裝備保障而生的創(chuàng)業(yè)史。

歷經(jīng)多年的市場檢驗，獵豹汽車一直受到公共采購領(lǐng)域的高度認可。獵豹汽車是總后勤部指定的軍隊指揮用車生產(chǎn)單位，多位黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人均乘坐過“獵豹”品牌檢閱車檢閱軍隊。

從軍工修理廠到大型省屬國企，從軍車代表到國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱用車，從中國越野之王到中國SUV生產(chǎn)主力軍。獵豹汽車的發(fā)展史也是中國改革開放發(fā)展進步的縮影。

多年來，獵豹汽車一直在以消費者需求為核心進步轉(zhuǎn)變著。

6年前，長豐集團從廣汽集團手中收回獵豹品牌的所有權(quán)，決定塑造一個全新的獵豹汽車。結(jié)合對市場發(fā)展前景的分析判斷，同時結(jié)合自身優(yōu)勢，獵豹汽車確定了以SUV、皮卡以及新能源汽車為主的研發(fā)、制造和銷售的發(fā)展方向。

為了給消費者提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品，獵豹汽車針對生產(chǎn)制造體系、采購體系，到研發(fā)體系以及營銷體系，進行了重新梳理和組織重構(gòu)，確定了“2341”的發(fā)展布局，即：兩個研發(fā)中心（北京、長沙），三家核心零部件公司（長豐動力、衡陽風(fēng)順車橋、中德變速器），四個整車生產(chǎn)基地（永州、長沙、滁州、荊門）和一個長沙經(jīng)營總部。

獵豹汽車回歸后，在汽車的設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)制造方面投入了大量的人力和物力，秉承“穩(wěn)扎穩(wěn)打、經(jīng)濟實用”的品牌理念，獵豹汽車先后研發(fā)出獵豹CS9、獵豹CS10、獵豹Mattu等熱銷車輛，憑借時尚大氣的外觀設(shè)計、低油耗、動力強等優(yōu)勢奠定了獵豹汽車在行業(yè)內(nèi)的地位，并獲得市場認可。

贏得好口碑，也擔(dān)負起了更大的責(zé)任

獵豹汽車從黑金剛以來，一直有著非常不錯的用戶口碑。屢次獲得消費者和媒體們的認可。獵豹汽車拳頭產(chǎn)品獵豹Mattu在第十四屆中國（長沙）國際汽車博覽會獲得由中國新主流媒體汽車8聯(lián)盟聯(lián)頒發(fā)的中國年度汽車總評榜“年度人氣SUV”大獎。另外，獵豹Mattu還參加了“昆侖潤滑杯·2018中國量產(chǎn)車性能大賽”（即CCPC大賽），Mattu憑借出色的表現(xiàn)斬獲了四項冠軍，進一步打消了消費者對Mattu動力性能以及質(zhì)量可靠性方面的憂慮。

所以獵豹汽車口口相傳的好品質(zhì)，也贏得了越來越多的消費者青睞。隨著規(guī)模越做越大，獵豹汽車也承擔(dān)起了更多的社會責(zé)任和義務(wù)。

自2015年起，積極響應(yīng)黨中央和省委號召，弘揚國企擔(dān)當(dāng)精神，主動參與精準(zhǔn)扶貧工作，先后派出2支工作隊共6人進駐貧困村開展扶貧，公司捐款、捐物達800余萬元，分別對永州市寧遠縣九疑山瑤族鄉(xiāng)新塘村、西灣村，湘西自治州瀘溪縣潭溪鎮(zhèn)新寨坪村實施精準(zhǔn)幫扶。而這些，僅僅是獵豹汽車積極承擔(dān)社會責(zé)任的一個縮影。

獵豹汽車的發(fā)展歷程中，在捐資助學(xué)、緊急救援、對口幫扶、支持軍隊建設(shè)等方面，體現(xiàn)出的是民族品牌所具有的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，同時更彰顯出獵豹汽車擁有厚積薄發(fā)、持續(xù)進步的品牌實力。如今的獵豹汽車，早已將家國情懷融入到自身的血液中，成為了品牌文化不可或缺的一部分。

獵豹汽車2019年兩款全新車投放市場

目前的成就和消費者的認可，也在激勵著獵豹汽車不斷向前。在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上，獵豹汽車基于現(xiàn)有燃油車SUV車型規(guī)劃了純電動為主的緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款車型。并計劃2020年前開發(fā)全新純電動車平臺，于2021年陸續(xù)投產(chǎn)。此外，獵豹汽車還將研發(fā)1-2款純電動轎車，推向市場。

2019年獵豹汽車就有兩款全新車型將和消費者見面，分別是一款全新旗艦SUV，預(yù)計將于2019年二季度推出；另外一款是基于全新純電動車平臺打造的小型電動SUV，預(yù)計將在2019年3、4月份推出。此外，在2019年一季度還有獵豹CS10的年度改款車型將推向市場。

2018年中國車市，遭遇了寒冬。為迎接更加嚴酷的挑戰(zhàn)，獵豹汽車就此進行了結(jié)構(gòu)調(diào)整和機制改革，對產(chǎn)品線進行了重新梳理，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行了全新布置，對未來產(chǎn)品進行了科學(xué)規(guī)劃。相信，經(jīng)過寒冬錘煉的獵豹汽車，在2019年，必將迎來春天。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）