在汽車后市場(chǎng)的商業(yè)運(yùn)作里，汽配廠商在推廣自己產(chǎn)品的時(shí)候，往往使用兩種推廣方式：一種是分銷渠道推廣；另一種是門(mén)店直銷推廣。要么靠依托各省市經(jīng)銷商，借助經(jīng)銷商渠道進(jìn)行推廣；要么讓業(yè)務(wù)員一家一家汽修門(mén)店地跑，去跟終端門(mén)店老板談進(jìn)貨。

　　第一種方式雖然推廣速度快，出貨快，但是出廠價(jià)低，廠商利潤(rùn)需要和經(jīng)銷商分，獲利小，而且推廣命脈被分銷牢牢綁住，不利于往后的新產(chǎn)品銷售推廣。第二種方式可以與門(mén)店保持較好的直接聯(lián)系，有利于控制產(chǎn)品銷售，避免串貨、壓價(jià)的情況出現(xiàn)，但是推廣效率低，出貨慢，耗費(fèi)的人力成本高。
　　而且這兩種推廣方式都有個(gè)共同的問(wèn)題，要隔著分銷、門(mén)店，才能到達(dá)車主端，因而無(wú)法直接營(yíng)銷車主。也不能第一時(shí)間把新產(chǎn)品推給車主，不能根據(jù)市場(chǎng)的車主實(shí)際需求調(diào)整生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)出貨。更別說(shuō)提前預(yù)知車主需求，鎖定車主的下一次消費(fèi)了。

　　隨著現(xiàn)代物流及互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，這兩種推廣方式都已經(jīng)很難滿足現(xiàn)在汽配廠商推廣的需求。因此，越來(lái)越多的汽配廠商借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行鋪貨。其中備受汽配廠商行業(yè)關(guān)注的楓車商家，就是行業(yè)內(nèi)快速鋪貨的平臺(tái)之一。楓車商家是針對(duì)汽配廠商與汽服門(mén)店的電商平臺(tái)，由汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)創(chuàng)領(lǐng)者廣州楓車電子商務(wù)有限公司于2015年推出。目前已有眾多汽配廠商進(jìn)駐，與倍耐力、美孚、長(zhǎng)城、鄧祿普等知名廠商建立長(zhǎng)期的友好合作關(guān)系。2萬(wàn)多家汽服門(mén)店在平臺(tái)上采購(gòu)汽配零件，為車主提供服務(wù)。楓車平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)賦能，改變營(yíng)銷角色，把傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)時(shí)間轉(zhuǎn)為服務(wù)時(shí)間，提前做好方案，了解發(fā)現(xiàn)車主需求，精準(zhǔn)推送車主需求。汽配廠商通過(guò)楓車商家平臺(tái)，聯(lián)合門(mén)店直接營(yíng)銷車主、服務(wù)車主。
　　為了更好地融合渠道平臺(tái)商和服務(wù)商角色，幫助汽配廠商減少物流及供應(yīng)鏈渠道環(huán)節(jié)，縮短資金流轉(zhuǎn)時(shí)間，優(yōu)化資金流渠道，楓車商家于2月21日推出鋪貨到店新功能。楓車商家鋪貨到店新功能的上線，完美解決汽配廠商既要快速鋪貨，又能掌握渠道，還能營(yíng)銷車主的多面需求。

　　該功能可以幫助汽配廠商，快速把產(chǎn)品鋪貨到四萬(wàn)家楓車合作門(mén)店。只需要一鍵上架商品即可實(shí)現(xiàn)全國(guó)鋪貨，把產(chǎn)品虛擬鋪貨到各個(gè)門(mén)店，展示給全國(guó)3億終端車主看。

　　而且廠商可以在管理平臺(tái)查看到代理門(mén)店所覆蓋的車主，對(duì)線下終端了如指掌，真正觸達(dá)營(yíng)銷的核心。針對(duì)潛在消費(fèi)者進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的精準(zhǔn)營(yíng)銷，完成快速出貨。
　　并且楓車鋪貨到店新渠道與原有的銷售渠道不沖突，不影響廠商正常渠道運(yùn)作，各大汽配廠商均可放心使用。
　　新時(shí)代，新模式，楓車攜手各大汽配廠商建立全新?tīng)I(yíng)銷渠道，助力廠商快速出貨。了解更多楓車平臺(tái)介紹、入駐、鋪貨信息，可搜索楓車官網(wǎng)或關(guān)注楓車商家公眾號(hào)。